杨振环
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 415/45R22.5 20PR宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计
- 2015年
- 介绍415/45R22.5 20PR宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径948mm,断面宽420mm,行驶面宽度352mm,行驶面弧度高14mm,胎圈着合宽度368mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.046,胎面采用2条纵向主花纹沟设计。施工设计:采用双复合胎面,1#,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.65mm镀锡青铜高强度胎圈钢丝,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合相关设计和标准要求,且接地印痕压力分布良好。
- 柴德龙吕佳锋胡锴杨振环
- 关键词：无内胎全钢载重子午线轮胎宽基轮胎低断面施工设计
- 电子辐照技术在全钢载重子午线轮胎生产中的应用
- 2015年
- 针对全钢载重子午线轮胎过渡层,在50 kGy剂量下采用不同辐照加速电压进行电子束辐照。结果表明,过渡层胶料门尼粘度随着辐照电压升高而升高,t_(10)及t_(90)缩短,粘性下降,硫化胶物理性能变化不大。过渡层辐照减薄后,单胎质量减小,成品轮胎耐久性能基本无差异。
- 杨振环王博徐伟
- 关键词：全钢载重子午线轮胎电子束辐照加速电压过渡层耐久性
- 全钢轻型载重子午线轮胎高温硫化工艺研究被引量：3
- 2022年
- 研究全钢轻型载重子午线轮胎的高温硫化工艺。结果表明,采用高温蒸汽加氮气的硫化工艺,通过调整硫化温度等工艺条件,从轮胎胎肩、胎侧和胎圈部位硫化温度分布和硫化状态进行分析,设计一种适合全钢轻型载重子午线轮胎的高温硫化工艺,可在保证轮胎质量的同时提升轮胎硫化效率。
- 徐伟高水锋吴群华杨振环
- 关键词：硫化工艺硫化效率轮胎质量
