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文献类型

  • 5篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 5篇化学工程

主题

  • 8篇轮胎
  • 3篇载重
  • 3篇胎面
  • 2篇雪地
  • 2篇载重汽车
  • 2篇拖轮
  • 2篇汽车
  • 2篇子午线
  • 2篇子午线轮胎
  • 2篇斜槽
  • 2篇帘线
  • 1篇带束层
  • 1篇低断面
  • 1篇端部
  • 1篇断面
  • 1篇压延
  • 1篇载重子午线轮...
  • 1篇直径
  • 1篇施工设计
  • 1篇双胎

机构

  • 9篇杭州朝阳橡胶...
  • 2篇哈尔滨工业大...

作者

  • 9篇柴德龙
  • 9篇吕佳锋
  • 9篇胡锴
  • 3篇单绍芝
  • 2篇崔志博
  • 2篇王友善
  • 2篇吴健
  • 1篇吴思维
  • 1篇杨振环

传媒

  • 3篇轮胎工业
  • 1篇橡胶工业

年份

  • 2篇2021
  • 5篇2017
  • 2篇2015
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
415/45R22.5 20PR宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计
2015年
介绍415/45R22.5 20PR宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径948mm,断面宽420mm,行驶面宽度352mm,行驶面弧度高14mm,胎圈着合宽度368mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.046,胎面采用2条纵向主花纹沟设计。施工设计:采用双复合胎面,1#,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.65mm镀锡青铜高强度胎圈钢丝,采用一次法两鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合相关设计和标准要求,且接地印痕压力分布良好。
柴德龙吕佳锋胡锴杨振环
关键词:无内胎全钢载重子午线轮胎宽基轮胎低断面施工设计
胎面-路面摩擦特性设置对轮胎仿真分析的影响被引量:4
2017年
研究摩擦因数设置方式对轮胎力和力矩的影响。结果显示:摩擦因数随接触压力变化能够影响轮胎纵向力幅值,并且对回正力矩峰值角度有影响;摩擦因数随滑移率变化能够影响轮胎纵向力曲线形状;侧翻力矩对摩擦因数的设置方式不敏感。本研究可为轮胎设计、车辆-轮胎配套分析和胎面配方设计提供指导。
崔志博吴健王友善柴德龙胡锴吕佳锋
关键词:轮胎
轮胎(WTS1)
1.本外观设计产品的名称:轮胎(WTS1)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于轮胎。;3.本外观设计产品的设计要点:轮胎的胎面花纹。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。;5.省略视图:轮胎为...
吕佳锋柴德龙胡锴单绍芝
接地特性对轮胎纯侧偏六分力影响的数值研究被引量:3
2017年
从5种典型接地特性(蝴蝶形、轻微蝴蝶蝶形、近似矩形、胶囊形和椭圆形,编号为a—e型)出发,考虑摩擦因数随接地压力变化,运用数值仿真方法,针对接地特性对轮胎纯侧偏工况下的六分力影响开展研究。结果显示,考虑摩擦因数对接地压力的依赖关系才能体现出接地特性对侧向力的影响,接地特性为d型的轮胎侧向力较大,侧倾力矩和回正力矩由大到小的顺序为e,d,c,b,a型,侧倾力矩受接地特性影响最为显著,可为轮胎设计和车-胎配套分析提供指导。
崔志博王友善吴健吕佳锋柴德龙胡锴
关键词:轮胎
轮胎(AZ711)
1.本外观设计产品的名称:轮胎(AZ711)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车轮胎。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。;5.左视图与右视图...
柴德龙胡锴张维雁吕佳锋
一种适用于宽基载重汽车的雪地拖轮轮胎
本实用新型涉及一种轮胎。一种适用于宽基载重汽车的雪地拖轮轮胎,该轮胎包括胎面,胎面的中心花纹条、第一中部花纹条和第二中部花纹条的花纹单元相同,三条花纹条的花纹单元相错位设置;每条花纹条的两个花纹单元之间设置第一斜槽,在第...
吕佳锋柴德龙胡锴单绍芝
文献传递
一种载货汽车用宽基子午线轮胎
本实用新型涉及一种载货汽车用宽基子午线轮胎,所述轮胎包括橡胶层以及径向向内设置在橡胶层内侧的胎体层所述胎体层径向向外设有带束层,所述带束层包括相对于轮胎旋转方向呈0度的第一钢帘线层以及与相对于轮胎旋转方向呈15度至50度...
柴德龙张维雁胡锴吕佳锋吴思维徐洪友
文献传递
一种适用于宽基载重汽车的雪地拖轮轮胎
本发明涉及一种轮胎。一种适用于宽基载重汽车的雪地拖轮轮胎,该轮胎包括胎面,胎面的中心花纹条、第一中部花纹条和第二中部花纹条的花纹单元相同,三条花纹条的花纹单元相错位设置;每条花纹条的两个花纹单元之间设置第一斜槽,在第一斜...
吕佳锋柴德龙胡锴单绍芝
文献传递
带束层帘线直径和压延密度对轮胎耐久性能的影响
2015年
试验研究带束层帘线直径及压延密度对轮胎耐久性能的影响。结果表明,在其他条件相同的情况下,直径大且密度高的帘线对轮胎的耐久及高速性能产生负面影响。选用带束层帘线时,确定帘布总强度后还应考虑帘线直径和压延密度,避免压延密度过高,可通过提高帘线的强度级别达到高破断力指标;使用大直径钢丝帘线,应适当增大帘布的压延厚度,并减小帘线压延密度,以保证轮胎的耐久性能,提高轮胎的使用寿命。
吕佳锋胡锴柴德龙
关键词:带束层耐久性能
共1页<1>
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