任鹏飞
- 作品数：17 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 车用防撞杆碰撞性能快速评估系统及其应用
- 2022年
- 为了提升防撞杆材料研发效率,降低防撞杆碰撞性能评估成本,提出采用虚拟模型预测与台车冲击实验两种方式对防撞杆碰撞性能进行预测及评估。通过研究多款车型车门防撞杆的防撞杆变形过程、吸能量、相对位移等获得等效台车冲击实验中的防撞杆约束方法、壁障尺寸、冲击能量等,进而获得等效台车冲击实验防撞杆碰撞性能评价标准。虚拟模型系统通过对材料进行力学性能开发获得精准的仿真卡片,搭建等效台车冲击防撞杆仿真模型,进而对防撞杆碰撞性能进行预测;以等效工况边界对防撞杆进行台车冲击实验,通过防撞杆的相对位移量、是否断裂等对防撞杆性能进行直接评估。以某热成型钢材防撞杆为例,虚拟模型预测与台车冲击实验结果均表明此热成型材料防撞杆满足碰撞性能要求。
- 任鹏飞李金柱张赛
- 关键词：防撞杆性能评价
- HC260LAD+Z钢动态力学性能及其本构模型研究被引量：1
- 2022年
- 采用静态、动态拉伸实验机器对HC260LAD+Z低合金高强钢材料进行静态、动态高速拉伸试验,对其不同应变率下的动态力学性能进行研究,针对屈服强度、流动应力进行研究。经分析,应变率的提高对HC260LAD+Z材料的屈服强度、流动应力等均有相应趋势的影响。在100/s应变率以前特定应变点对应的真应力增长幅度较大,100/s应变率以后增长趋势变缓,流动应力曲线也呈现相同趋势。另外,基于JC本构方程拟合了HC260LAD+Z低合金高强钢本构模型参数,发现拟合曲线与实验曲线差别较大。提出了一种经过修正的JC本构方程,通过拟合D值指数函数参数,使得修正后的JC本构方程拟合精度得到了提升。经验证,修正后的JC本构拟合曲线与实验曲线趋势一致,屈服点与饱和应力值均相差不大,能够满足工程开发需要。
- 郑鑫福任鹏飞郑崇嵩吴昊吴昊孟宪明崔东
- 关键词：应变率轻量化
- 中锰钢高温拉伸性能研究
- 2023年
- 利用高真空拉伸试验机对中锰钢进行了室温及高温下的拉伸性能测试,室温下主要针对沿着轧制方向呈0°、45°、90°进行取样;高温拉伸选取0°、90°的试样进行测试,首先将试样统一加热到930℃保温5min后冷却至500~800℃进行试验。结果表明:室温下中锰钢的抗拉强度可以达到1000MPa,沿着0°、90°取样的试样性能较为接近,随着试验温度的升高,材料的屈服强度、抗拉强度明显降低,800℃时,抗拉强度均低于100MPa。温度的升高使得材料的断裂伸长率明显增加,最大接近100%;相比于室温,高温拉伸的硬化指数虽明显减小,但仍维持在较高值且塑性应变比接近1,表明该中锰钢具有良好的冲压成形性能,使用前景良好。
- 宋通郑崇嵩任鹏飞郑鑫福
- 关键词：中锰钢高温拉伸塑性应变比
- C-NCAP中正面碰撞工况后排女性假人下潜研究分析与优化
- 针对正面碰撞试验中普遍存在的后排女性假人下潜现象，本文分析了下潜产生的原因及其在C-NCAP中的判断准则，从座椅刚度和腰带束缚作用两方面对下潜的优化方向进行了研究。同时利用生物学有限元假人分析了优化下潜的过程中可能存在的...
- 杨帅郝毅任鹏飞谢书港
- 关键词：正碰女性假人舒适性
- 一种基于模具压缩冲程制备一体式复材电池箱壳体的方法
- 本发明提供了一种基于模具压缩冲程制备一体式复材电池箱壳体的方法，属于电池箱壳体成型技术领域。本发明将纤维织物与功能材料层铺叠后依次进行裁切处理与连接处理，得到连接料块；将所述连接料块置于压力机I的预成型模具中进行预压成型...
- 孟宪明张赛宋通吴志新吴晓重朱向雷任鹏飞李涛郑崇嵩郑鑫福
- 中低速碰安全带点火对驾驶员胸部损伤的影响分析被引量：3
- 2018年
- 针对多款车型正碰过程中的驾驶员胸部伤害情况,基于THUMS有限元假人搭建驾驶员DYNA约束系统仿真模型,并对其胸部损伤情况进行了分析。在此基础上,进一步研究了在中低速碰撞下,安全带点火对THUMS人体模型胸部损伤的影响。结果表明:所研究的几款配有预紧安全带的车型,安全带点火的临界速度范围为25~30km/h。
- 郝毅杨帅韩菲菲任鹏飞何宁方锐
- 关键词：驾驶员
- 基于异种钢材焊点失效的仿真建模方法及验证
- 2022年
- 目前点焊是车身主要的连接方式,当发生汽车碰撞时,焊点连接的失效将对整车的碰撞性能产生影响,进而产生不必要的损失,所以对焊点失效模拟的研究对提高汽车碰撞的模拟精度有非常重要的意义。针对整车不同材料之间焊点性能不同而导致失效模拟精度不高的问题,通过试验测试和仿真数值模拟方法对电阻点焊的失效进行研究,构建两种金属板材不同焊点力学性能试验获取焊点不同方向失效参数,通过口字型梁的压溃仿真与试验结果对比,验证了两种金属板材焊点失效参数的有效性。结果表明,焊点不同方向的受力差异较大,试验测试得到的焊点失效参数能真实反映焊点受力和失效情况,仿真得到的峰值载荷与试验结果的误差小于2.9%,可以满足工程开发要求。
- 李金柱石兴博张赛任鹏飞任鹏飞罗原
- 关键词：异种材料焊点失效仿真
- 一种基于模具压缩冲程制备纤维复合材料的方法
- 本发明提供了一种基于模具压缩冲程制备纤维复合材料的方法，属于复合材料成型技术领域。本发明采用特定结构的成型装置，基于模具压缩冲程制备纤维复合材料。具体的，本发明结合压力机非封闭式间隙注胶以及合模压缩冲程促进成型树脂液在纤...
- 孟宪明张赛宋通吴志新吴晓重朱向雷任鹏飞李涛郑崇嵩郑鑫福
- 钢-铝混合连接接头动态力学性能研究
- 2022年
- 钢-铝异种材料的可靠连接以及接头精确化建模是钢-铝混合车身发展过程中亟需解决的关键问题。针对车用钢-铝板材连接工艺及仿真分析,对于不同材料组合的多种连接工艺的接头性能进行了精准化力学性能测试。结果表明:相比单纯的铆接工艺,胶铆组合的连接工艺可在几乎不影响接头剥离强度的同时显著提升钢-铝、铝-铝连接接头剪切失效强度。此外,通过零部件动态冲击试验和基于Ls-Dyna有限元分析软件的仿真分析验证了所开发接头仿真分析卡片的准确性。研究结果以及接头卡片开发方案对整车轻量化研发以及碰撞安全仿真结果精度的提升具有重要参考意义。
- 田杰斌罗原吴昊张赛任鹏飞李金柱孟宪明
- 关键词：动态力学性能接头性能数值模拟
- 基于有限元假人某车型正面碰驾驶员伤害优化研究
- 本文针对某车型正面碰撞及偏置碰撞驾驶员胸压偏大的问题进行了优化研究。根据试验结果的初步分析，建立了驾驶员的Dyna 约束系统模型，仿真分析出驾驶员在碰撞过程中的伤害响应。在对标模型的基础上，从气囊气孔大小、安全带buck...
- 郝毅杨帅李根任鹏飞谢书港
