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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇交通安全
  • 1篇水管
  • 1篇水系统
  • 1篇铁路
  • 1篇统计测试
  • 1篇最大化
  • 1篇效用最大化
  • 1篇客车上水
  • 1篇给水
  • 1篇给水管
  • 1篇给水管网
  • 1篇给水系统
  • 1篇给水站
  • 1篇共线性
  • 1篇管网
  • 1篇多重共线
  • 1篇多重共线性

机构

  • 3篇中铁二院工程...

作者

  • 3篇张亮
  • 2篇吴瑞秋
  • 2篇康亚林
  • 2篇施雪珠
  • 2篇杨绍涛
  • 1篇曾庆华
  • 1篇林宏

传媒

  • 2篇四川建材
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
铁路给水站给水管网系统研究被引量:1
2019年
为保证铁路给水站供水安全、可靠、经济,提高铁路给排水设计质量,本文以重庆地区某铁路特大型车站和动车所为研究对象,以满足消防安全和水质安全为出发点,对传统的生产生活及消防给水系统在管道工程、给水设备、土建工程、供水可靠性、供水安全性、运营管理、经济合理性等方面进行了剖析,分析了传统给水系统方案存在的问题,提出了新的给水系统方案。新的给水系统方案具有满足消防安全要求、系统控制安全可靠、运行维护简单、投资省、占地小、设备布置集中等优点。
张亮曾庆华林程保林宏冯巍
关键词:铁路给水系统给水站客车上水
关于街道网的设计对交通安全的影响研究(一)
2011年
负二项回归模型被习惯于用来评价街道和街道网的特征在总的车祸、人员受重伤的车祸以及致死的车祸中的影响。美国街区普查组地理座组级分析了从过去11年多在加利福利亚州24个城市里发生的超过230 000件交通事故中得到的数据。在我们的分析中我们控制了诸如车辆容量、收入水平、临近高速公路或者闹市区等变量。被考虑的街道网特征包括街道网密度和街道网样式带来的连通性。
吴瑞秋康亚林施雪珠杨绍涛张亮Wesley Earl MarshallNorman W.Garrick韦斯利·厄尔·马歇尔诺曼·加里克
关于街道网的设计对交通安全的影响研究(二)被引量:2
2011年
(接上期)2.3初步统计测试说明通过比较模型的AIC值,选出最终模型,并采用了将模型的效用最大化的变量。考虑到多重共线性,最终模型中所选变量之间没有任何相关性,也正是由于这个原因,剔除了一些与其他变量相关的变量。所选变量包括:
吴瑞秋康亚林施雪珠杨绍涛张亮Wesley Earl MarshallNorman W.Garrick韦斯利.厄尔.马歇尔诺曼.加里克
关键词:交通安全效用最大化多重共线性统计测试
共1页<1>
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