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杨绍涛

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通安全
  • 1篇统计测试
  • 1篇最大化
  • 1篇效用最大化
  • 1篇共线性
  • 1篇多重共线
  • 1篇多重共线性

机构

  • 2篇中铁二院工程...

作者

  • 2篇吴瑞秋
  • 2篇康亚林
  • 2篇施雪珠
  • 2篇杨绍涛
  • 2篇张亮

传媒

  • 2篇四川建材

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
关于街道网的设计对交通安全的影响研究(一)
2011年
负二项回归模型被习惯于用来评价街道和街道网的特征在总的车祸、人员受重伤的车祸以及致死的车祸中的影响。美国街区普查组地理座组级分析了从过去11年多在加利福利亚州24个城市里发生的超过230 000件交通事故中得到的数据。在我们的分析中我们控制了诸如车辆容量、收入水平、临近高速公路或者闹市区等变量。被考虑的街道网特征包括街道网密度和街道网样式带来的连通性。
吴瑞秋康亚林施雪珠杨绍涛张亮Wesley Earl MarshallNorman W．Garrick韦斯利·厄尔·马歇尔诺曼·加里克
关于街道网的设计对交通安全的影响研究(二)被引量：2
2011年
（接上期）2.3初步统计测试说明通过比较模型的AIC值,选出最终模型,并采用了将模型的效用最大化的变量。考虑到多重共线性,最终模型中所选变量之间没有任何相关性,也正是由于这个原因,剔除了一些与其他变量相关的变量。所选变量包括：
吴瑞秋康亚林施雪珠杨绍涛张亮Wesley Earl MarshallNorman W.Garrick韦斯利.厄尔.马歇尔诺曼.加里克
关键词：交通安全效用最大化多重共线性统计测试
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共1页<1>
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