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李祖君

作品数：3 被引量：12H指数：1
供职机构：四川高速公路建设开发总公司更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇地铁
  • 1篇政府
  • 1篇政府投资
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇深厚软土
  • 1篇深厚软土地区
  • 1篇通事
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋地铁
  • 1篇全套管
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基施工
  • 1篇紧邻
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通事故成因

机构

  • 3篇四川高速公路...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇四川交通职业...

作者

  • 3篇白皓
  • 3篇李祖君
  • 2篇廖知勇
  • 2篇蔡汶呈
  • 1篇胡国玺
  • 1篇王武斌
  • 1篇钟彪
  • 1篇徐海铭
  • 1篇邹国锋
  • 1篇梁栋

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
山区高速公路交通事故成因分布特征及保障措施探讨
以近年来四川省某山区高速公路全线交通事故为研究对象，在统计调查的基础上，从事故的时空特征、事故形态等方面分析了该山区高速公路交通事故的分布特征和内在成因，结果表明：(1)该山区高速公路交通事故多发生在4月、5月和7月，并...
廖知勇白皓李祖君胡国玺蔡汶呈
关键词：山区高速公路交通事故
软土地区紧邻浅埋地铁时桩基施工过程安全监测研究被引量：12
2015年
地铁盾构管片对外围土体的扰动高度敏感,因此选择合理的桩基施工技术十分必要。本文考虑紧邻浅埋地铁隧道施工的高风险性,提出了全套管"静压+旋转+切割"桩基成孔技术,较好地解决了桩基施工对地铁盾构的动态扰动问题。监测表明,地铁隧道各类变形中沉降变形影响最大,收敛变形次之,水平位移最小,但是变形值均小于安全限值。
王武斌白皓李祖君钟彪邹国锋
关键词：深厚软土地区浅埋地铁桩基施工
政府投资高速公路建设管理体制问题与对策探讨
通过对四川省政府投资高速公路项目建设管理体制的发展历程的深入解析，分析了我省现有高速公路项目建设管理体制格局的现状与存在的问题，针对项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制度等四个方面提出了行之有效的改革意见与建议，...
廖知勇李祖君蔡汶呈杨军川白皓梁栋徐海铭刘纯玉
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