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蔡汶呈

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:四川高速公路建设开发总公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇挡墙
  • 1篇政府
  • 1篇政府投资
  • 1篇三轴试验
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇数值计算分析
  • 1篇碎石
  • 1篇通事
  • 1篇土质边坡
  • 1篇级配
  • 1篇级配碎石
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通事故成因
  • 1篇含水率
  • 1篇边坡

机构

  • 4篇四川高速公路...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中国十九冶集...

作者

  • 4篇白皓
  • 4篇蔡汶呈
  • 2篇廖知勇
  • 2篇李祖君
  • 1篇胡国玺
  • 1篇苏谦
  • 1篇周泽林
  • 1篇刘宝
  • 1篇刘源
  • 1篇徐海铭
  • 1篇梁栋

传媒

  • 2篇路基工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
山区高速公路交通事故成因分布特征及保障措施探讨
以近年来四川省某山区高速公路全线交通事故为研究对象,在统计调查的基础上,从事故的时空特征、事故形态等方面分析了该山区高速公路交通事故的分布特征和内在成因,结果表明:(1)该山区高速公路交通事故多发生在4月、5月和7月,并...
廖知勇白皓李祖君胡国玺蔡汶呈
关键词:山区高速公路交通事故
含水率对级配碎石力学参数的影响性分析被引量:1
2018年
为进一步探明含水状态对路床级配碎石的影响性,对不同含水率的级配碎石试件开展了多组大型静动三轴试验研究。结果表明:荷载条件一定时,细颗粒含量增多可使级配碎石的临界动应力和抗变形能力降低;最优含水率状态下,路床级配碎石在长期动荷载作用下具有较好的动力稳定性,但在饱和及浸泡水状态时,动力稳定性会降低,此时,动力-水耦合作用下易导致路床发生翻浆唧泥病害。
蔡汶呈白皓周泽林刘宝杨智翔
关键词:级配碎石含水率三轴试验
土质边坡板椅式桩板挡墙工作机理数值计算分析被引量:3
2014年
板椅式桩板挡墙是深厚斜坡软土地段路基边坡的一种新型支挡结构,亟需对其工作机理进行深入分析.运用ABAQUS有限元软件,建立了板椅式桩板挡墙的三维数值模型,对结构的内力变形、岩土体作用及主要影响因素进行了分析.结果表明:内力极值出现于桩梁交接处与岩土交界面附近,横梁需作为特殊构件设计;现有土压力分布假定基本能满足结构计算要求;覆土模量大于100 MPa或基岩模量大于10 GPa时,可不计岩土体参数对结构内力变形的影响;副桩布设于主桩内侧可有效降低椅式桩内力、转换桩基拉压属性,桩梁刚度比需控制在1-3范围内.
白皓苏谦蔡汶呈刘源陈晓波
关键词:土质边坡
政府投资高速公路建设管理体制问题与对策探讨
通过对四川省政府投资高速公路项目建设管理体制的发展历程的深入解析,分析了我省现有高速公路项目建设管理体制格局的现状与存在的问题,针对项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制度等四个方面提出了行之有效的改革意见与建议,...
廖知勇李祖君蔡汶呈杨军川白皓梁栋徐海铭刘纯玉
共1页<1>
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