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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇稳性
  • 2篇宏命令
  • 2篇NAPA
  • 1篇油船
  • 1篇有限元分析
  • 1篇破舱
  • 1篇破舱稳性
  • 1篇起重船
  • 1篇前置导管
  • 1篇强度有限元分...
  • 1篇完整稳性
  • 1篇稳性分析
  • 1篇稳性衡准
  • 1篇流固耦合
  • 1篇模拟退火
  • 1篇衡准
  • 1篇附连水
  • 1篇附连水质量
  • 1篇舱段

机构

  • 4篇上海船舶运输...

作者

  • 4篇阎岩
  • 2篇张小雅
  • 1篇姜河蓉
  • 1篇王文杰
  • 1篇金允龙
  • 1篇张超群

传媒

  • 4篇上海船舶运输...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
35000 DWT成品油船专用压载舱设计及稳性分析
2015年
以35 000DWT成品油船为例,分析专用压载舱的布置和型式对完整稳性的影响;针对压载航行时的稳性衡准和强度要求,考虑多种装载方式并进行反复验算,最终获得了合理的装载模式。此外,分析其完整稳性和破舱稳性规范与常规油船稳性规范的相同点及不同点,并针对最典型的危险工况,利用NAPA软件编写宏命令,从而实现完整稳性和破舱稳性的程序化计算。
阎岩张小雅
关键词:成品油船完整稳性破舱稳性
前置导管振动频率与强度分析
2015年
附连水质量的分布直接影响前置导管振动分析结果的准确性,而目前还没有针对附连水质量的精确计算公式。对此,在分析前置导管的湿模态时,分别采用公式法和流固耦合法进行计算,验证流固耦合三维数值模拟的可行性,修正公式法的系数。同时,根据不同载荷组合,对导管结构应力水平进行有限元分析校核,为相关船舶设计提供一定的依据。
张小雅阎岩
关键词:前置导管附连水质量流固耦合强度有限元分析
多学科优化方法在船舶结构设计中的应用被引量:3
2016年
在多学科优化设计方法的基本理论框架下,集成有限元建模和分析软件进行结构优化技术的研究。以某67 000DWT新巴拿马型散货船的货舱段为研究对象,利用多学科优化软件集成有限元软件patran和nastran,以板材厚度作为设计变量,以最大许用应力作为约束条件,以舱段结构重量作为目标函数,选取自适应模拟退火算法进行结构优化计算。对该优化结果进行屈曲校核分析结果表明,优化后较大地减少了舱结构重量,屈曲强度满足规范要求。
张超群阎岩金允龙姜河蓉
关键词:有限元模拟退火
5000t起重船稳性衡准研究及NAPA宏命令应用被引量:2
2019年
对入级中国船级社的某5000t浮式非自航起重船在作业、避风和拖航状态下的稳性衡准的不同点进行分析,并按照法规的要求分别进行校核。由于国际海事组织《2008ISCODE》中给出的船舶横摇角计算公式在拖航工况下不适用,采用《船舶与海上设施法定检验规则》中的《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》规定的起重船横摇角计算公式作为替代。此外,对如何利用NAPA软件的宏命令计算起重船的风压倾侧力矩进行分析,使整个计算过程准确、便捷。
阎岩王文杰
关键词:起重船稳性衡准
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