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张小雅

作品数:6 被引量:10H指数:2
供职机构:上海船舶运输科学研究所更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 3篇波浪
  • 2篇有限元
  • 2篇起重船
  • 1篇大型起重船
  • 1篇等值梁法
  • 1篇油船
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载荷
  • 1篇水动力
  • 1篇破舱
  • 1篇破舱稳性
  • 1篇破损船舶
  • 1篇前置导管
  • 1篇强度有限元分...
  • 1篇总纵强度
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼系数
  • 1篇完整稳性
  • 1篇稳性

机构

  • 6篇上海船舶运输...
  • 1篇中国船级社上...
  • 1篇沪东中华造船...

作者

  • 6篇张小雅
  • 2篇金允龙
  • 2篇夏雪
  • 2篇阎岩
  • 1篇姜金辉
  • 1篇姜河蓉
  • 1篇张超群
  • 1篇张润华

传媒

  • 3篇上海船舶运输...
  • 1篇中国航海
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
破损船舶结构校核方法研究被引量:2
2015年
船舶破损属于危险状态,快速准确地校核破损船舶结构强度对于应急救援等工作有着重要意义。以某散货船破损工况为例,分别采用等值梁法与有限元法评估破损船舶的结构强度。计算表明,传统的等值梁法未能真实反映船舶破损后的变形及横向构件的应力,具有一定的局限性,有限元法则弥补了此项不足,该方法可为今后船舶破损的计算分析提供参考。
夏雪张小雅乔继潘金允龙姜金辉
关键词:破损船舶等值梁法有限元法
35000 DWT成品油船专用压载舱设计及稳性分析
2015年
以35 000DWT成品油船为例,分析专用压载舱的布置和型式对完整稳性的影响;针对压载航行时的稳性衡准和强度要求,考虑多种装载方式并进行反复验算,最终获得了合理的装载模式。此外,分析其完整稳性和破舱稳性规范与常规油船稳性规范的相同点及不同点,并针对最典型的危险工况,利用NAPA软件编写宏命令,从而实现完整稳性和破舱稳性的程序化计算。
阎岩张小雅
关键词:成品油船完整稳性破舱稳性
前置导管振动频率与强度分析
2015年
附连水质量的分布直接影响前置导管振动分析结果的准确性,而目前还没有针对附连水质量的精确计算公式。对此,在分析前置导管的湿模态时,分别采用公式法和流固耦合法进行计算,验证流固耦合三维数值模拟的可行性,修正公式法的系数。同时,根据不同载荷组合,对导管结构应力水平进行有限元分析校核,为相关船舶设计提供一定的依据。
张小雅阎岩
关键词:前置导管附连水质量流固耦合强度有限元分析
大型起重船波浪中的运动响应被引量:2
2011年
探讨了起重船在作业时的运动幅值响应。针对起重船这一特殊船型,考虑了阻尼系数对起重船作业时运动响应的影响;采用流体力学的方法计算出起重船惯性半径,并与常规船惯性半径进行了比较。结果表明,起重船在波浪中作业是安全可靠的。
陈亮张城张小雅
关键词:横摇阻尼系数惯性半径
浮船坞拖航状态波浪载荷预报
2017年
浮船坞拖航状态总纵强度分析是基于拖航吃水、拖航航线,以及环境条件等因素进行的,分析方法与常规海船不同。由于波浪载荷是船体结构总纵强度校核当中的关键性载荷,所以拖航状态波浪载荷的选取就变得尤为重要。对某浮船坞拖航状态的波浪载荷进行预报,分析求解其在不规则波下的运动及载荷响应,对比分析不同拖航条件对载荷预报结果的影响,给出浮船坞拖航状态下波浪载荷预报的具体方案和分析步骤。
张润华郑轶刊张小雅张超群
关键词:浮船坞波浪载荷水动力
起重船波浪载荷直接计算与规范计算比较研究被引量:6
2011年
采用基于三维频域线性水动力理论的波浪载荷计算软件Wave Loads Calculation System对1 600 t全回转浮吊船进行了波浪载荷计算(主要指垂向弯矩与剪力),得到不同工况下载荷分布的特点。并将计算结果与中国船级社《钢质海船入级规范》中的规范计算结果进行了比较。研究表明:起重船由于其船型、质量分布和载荷工况不同于运输船,规范计算公式无法对其波浪载荷做出合理评估,而采用直接计算方法,能够根据装载状态,较为准确和详细地预报船体波浪载荷及其分布。
张小雅金允龙姜河蓉夏雪
关键词:起重船总纵强度波浪载荷剪力
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