王丽艳
- 作品数：18 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：上海市“科技创新行动计划”项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学经济管理更多>>
- 气泡减阻技术研究
- 气泡减阻是从降低流体粘性系数、改变船底流动模式来减少船舶的总阻力。本文回顾了气泡减阻技术研究的发展历程，对微气泡减阻和大气泡减阻技术分别研究，总结了气泡减阻技术的实船应用，并分析了现今存在的问题。
- 王丽艳
- 关键词：滑行艇
- 后疫情时代,校园招聘的数字化应用实践
- 后疫情时代,传统的流程清晰、操作简单、轻车熟路的校园招聘面临种种不确定性.如何保证有效精准选拔人才,如何保证应聘者有良好的体验感,本文通过中国船舶研究中心暑期学生"云实践"、行业专家“云讲堂”、校园云双选会、空中云面试等...
- 王丽艳王莉萍
- 关键词：校园招聘
- 船舶粘流计算软件“OShip”开发被引量：12
- 2014年
- 论文系统阐述了船舶粘流计算软件"OShip"的数值处理及其功能实现方法,软件基于重叠网格技术,采用RANS方程模拟船舶粘性兴波流场,实现对船舶水动力性能的精细预报。通过静态和动态计算实例验证了其对船舶快速性、操纵性、耐波性以及螺旋桨敞水性能的计算效率和精度。该软件功能全面、操作简便,是精细预报船舶水动力性能的有效工具。
- 周秀红赵发明王丽艳
- 关键词：重叠网格RANS方程SET方法
- 基于物面重叠的多附体船舶阻力数值模拟被引量：1
- 2017年
- 阐述物面重叠技术,介绍重叠网格的基本原理以及物面重叠的处理方法,在此基础上采用单相Level-Set捕捉自由面方法和RANS方程对某型带多件附体的船舶进行阻力数值模拟,对其流场和自由面波形进行分析。与模型试验结果进行对比发现:数值计算结果与试验结果吻合良好,误差满足工程精度要求,验证了物面重叠技术应用于多附体船舶阻力数值模拟的可靠性。
- 朱锋赵发明王丽艳李胜忠
- 关键词：船舶阻力数值模拟
- 重叠网格技术发展进展综述
- 本文首先介绍了不同的网格划分方法,由于重叠网格在处理某些复杂外形的网格划分时具有其特有的优势,重叠网格方法将复杂的流动区域分成儿何边界比较简单的了区域，各了区域中的计算网格独立生成，彼此存在着重叠、嵌套或覆盖关系，除去不...
- 王丽艳徐伟光
- 关键词：流体动力学重叠网格数据交换
- 高速气泡艇阻力数值模拟及气泡减阻效果分析被引量：5
- 2014年
- 考虑到复杂界面流动的需要,基于三维非稳态的Navier-Stokes方程,采用有限体积法进行数值离散,VOF方法处理自由面和艇底喷气后的气液流场,在应用分区结构化网格划分技术的基础上,建立了高速气泡艇阻力数值模拟方法。应用该方法对不同气泡艇方案的阻力进行了数值模拟,详细分析了不同气腔形式、不同喷气量、喷口位置及数量对减阻效果、气泡覆盖、压力分布和自由面兴波情况的影响规律,为高速气泡艇方案的进一步优化设计提供了技术支撑。
- 唐桂林倪其军王丽艳李胜忠
- 关键词：数值模拟
- 后疫情时代，校园招聘的数字化应用实践
- 后疫情时代,传统的流程清晰、操作简单、轻车熟路的校园招聘面临种种不确定性。如何保证有效精准选拔人才,如何保证应聘者有良好的体验感,本文通过中国船舶研究中心暑期学生"云实践"、行业专家"云讲堂"、校园云双选会、空中云面试等...
- 王丽艳王莉萍
- 关键词：招聘数字化
- 文献传递
- 气泡减阻技术研究进展被引量：8
- 2011年
- 总结气泡减阻技术研究的发展历程,介绍微气泡减阻和大气泡减阻技术研究进展,介绍气泡减阻技术的实船应用情况,指出存在的问题和重点技术研究方向。
- 王丽艳郝思文
- 关键词：减阻微气泡滑行艇
- 气层减阻技术关键因素影响研究被引量：15
- 2018年
- 气层减阻技术可显著降低船舶阻力、减少燃料消耗和提高船舶航速,是极具潜力的新型船舶节能减排技术。在大型低速船上应用这项技术时,由于航速低的原因,气层难以在船舶底部生成并稳定保持。针对气层减阻技术在低速船上的应用难点,以平板为研究对象,进行气层生成和稳定保持的试验研究,探讨低速状态下气层能稳定保持的关键因素。对喷气方式、喷口形式、气流量等因素展开了系列研究,获得了低速状态下具有较高减阻节能效果的喷气模式(喷气方式+喷口形式)和关键设计参数。以此为设计依据,对船模、百吨级原理样船以及沿海实船等为多种尺度的研究对象进行气层减阻方案设计,获得了较好的减阻节能效果,船模减阻率达47%,百吨级原理样船净节能11%,沿海实船净节能7%以上,验证了寻获的气层减阻关键因素的合理性和有效性,为气层减阻技术在低速船上应用提供技术支撑。
- 高丽瑾陈少峰恽秋琴何术龙王丽艳陆芳
- 关键词：气层减阻气体流量相似律
- 气层减阻技术关键因素影响研究
- 气层减阻技术可以显著降低船舶阻力、减少燃料消耗和提高船舶航速,是极具潜力的新型船舶节能技术。在大型低速船上应用这项技术时,由于航速低的原因,气层难以在船舶底部生成并稳定保持。针对气层减阻技术在低速船上的应用难点,以平板为...
- 高丽瑾陈少峰恽秋琴何术龙王丽艳陆芳
- 关键词：气层减阻气体流量相似律
- 文献传递
