李胜忠
- 作品数：66 被引量：130H指数：6
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学兵器科学与技术更多>>
- 基于物面重叠的多附体船舶阻力数值模拟被引量：1
- 2017年
- 阐述物面重叠技术,介绍重叠网格的基本原理以及物面重叠的处理方法,在此基础上采用单相Level-Set捕捉自由面方法和RANS方程对某型带多件附体的船舶进行阻力数值模拟,对其流场和自由面波形进行分析。与模型试验结果进行对比发现:数值计算结果与试验结果吻合良好,误差满足工程精度要求,验证了物面重叠技术应用于多附体船舶阻力数值模拟的可靠性。
- 朱锋赵发明王丽艳李胜忠
- 关键词：船舶阻力数值模拟
- 船型优化设计中的几何重构技术研究
- 本文针对SBD的关键技术、优化设计流程的瓶颈——船体几何重构技术开展研究。详细描述了Bezier Patch几何重构方法和FFD自由变形几何重构方法的基本原理、数学模型，实现了复杂船体几何局部和整体的精细表达与重构，并给...
- 李胜忠蒋昌师
- 关键词：船型优化设计
- 文献传递
- 大方型系数低速船艉部线型优化设计
- 本文结合船型设计技术的最新发展动态,将高精度CFD数值评估技术与最优化理论及船体几何自动重构技术相整合,建立了“以精细数值评估优化为特征”的船型设计方法。以6600DWT散货船作为优化设计对象,总阻力和桨盘面流场品质作为...
- 倪其军李胜忠蒋昌师赵峰
- 关键词：船型优化设计肥大型船CFD
- 文献传递
- 船舶规则波中阻力与运动响应多目标优化设计研究
- 融合多目标优化、船舶水动力性能高精度数值评估、船体几何自动变形重构三大技术,形成了以设计目标驱动的船舶水动力构型设计创新模式/方法,建立了船体线型优化设计平台。在此基础上,开展了考虑波浪环境下的船舶阻力与运动响应多目标优...
- 李胜忠徐伟光梁川张倩朱锋
- 关键词：船型优化规则波CFD
- 文献传递
- 翼板结合部涡旋流场大涡模拟研究
- 本研究采用大涡模拟(LES)方法对翼板结合体的涡旋流场进行了数值模拟。重点研究了网格数量和亚格子应力模型的选择对翼板结合体涡旋流场的影响,详细分析了四种亚格子应力模型在不同网格数量时边界层特征、压力分布和涡旋结构,并与模...
- 李胜忠张胜利张楠
- 关键词：大涡模拟
- 兼顾效率与空泡性能的桨叶剖面自动优化设计被引量：1
- 2016年
- 引入数学上的NURBS曲线来表达翼型几何,成功实现翼型几何的自动变形与重构;之后借助于Isight优化平台,集成CFD技术构建二维翼剖面的多目标自动优化设计流程;并选择NACA 661-212翼型为设计对象,在兼顾效率和空泡性能的前提下,以升阻比和最小压力系数为设计目标进行优化设计,最终得到在相应设计点处两目标均有改善的翼型。该结果表明此设计方法的可行性,对推广至三维螺旋桨的优化设计提供一定的借鉴经验。
- 马丹萍李胜忠赵峰
- 关键词：多目标优化二维翼型SBD
- 船型优化设计过程中的数值计算网格自适应方法
- 本文重点研究了基于精细流场优化的船型设计过程中高精度求解器的数值计算网格自适应问题.首先,简要介绍了船型优化设计涉及的关键技术,之后,给出FFD船体几何重构方法及其流程,最后详细阐述了船体表面网格自动变形与数值计算网格自...
- 李胜忠赵发明梁川马丹萍
- 关键词：船型设计流场优化
- 吊舱动力仪控制器设计与仿真被引量：1
- 2010年
- 鉴于控制器设计是吊舱动力仪研制中的重要组成部分,设计了参数自整定模糊PI控制器,实现了PI参数的自整定,并基于MATLAB/Simulink对吊舱动力仪电机控制系统进行建模、仿真和分析。仿真结果表明,参数自整定模糊PI控制能使系统达到满意的效果,并对其它对象的控制系统性能优化具有参考价值。
- 金仲佳魏纳新李胜忠邵鹤帅
- 关键词：交流永磁同步电机仿真
- 基于FFD重构方法的船型优化设计及其模型试验验证
- 本文采用自由变形技术（FFD）实现船体表面几何的自动变形与重构,并将其与CFD数值评估技术和最优化理论相结合,建立了以高精度数值评估优化为特征的船型设计方法/模式。以阻力性能优异的3000T级船舶为设计对象,总阻力作为目...
- 李胜忠蒋昌师倪其军赵峰
- 关键词：船型优化设计PSO算法CFD
- 基于重叠网格方法的地效翼船CFD气动力数值模拟
- 本文采用重叠网格的方法对某地效翼船在飞行状态下的气动力性能与流场进行数值模拟,给出了在不同的飞行高度H、飞行攻角α下的船舶气动力性能计算结果,同时结合船体表面压力云图以及纵向速度分布图,对不同飞行状态下的计算结果进行了分...
- 朱锋马丹萍石亚军李胜忠
- 关键词：地效翼船飞行状态流场模拟重叠网格
