冯荣梅
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 天然气发动机进气道喷管
- 本发明涉及一种天然气发动机进气道喷管，它由L型管体和固连在该管体一端上的与管体等径的喷头组成，该管体的另一端设有与气源管道相连接的螺纹；所述的喷头的出口端包含一个设置在喷头轴心线上的中心喷孔和对称分布于该中心喷孔外周的2...
- 冯荣梅刘忠长田径许允
- 文献传递
- 一种内燃机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
- 本实用新型涉及一种内燃机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与ECR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的...
- 李琳琳刘忠长田径韩永强许允冯荣梅袁兴高官龙
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- 天然气发动机进气道喷管
- 本实用新型涉及一种天然气发动机进气道喷管，它由L型管体和固连在该管体一端上的与管体等径的喷头组成，该管体的另一端设有与气源管道相连接的螺纹；所述的喷头的出口端包含一个设置在喷头轴心线上的中心喷孔和对称分布于该中心喷孔外周...
- 冯荣梅刘忠长田径许允
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- 一种柴油机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
- 本发明涉及一种柴油机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与EGR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的内部...
- 李琳琳刘忠长田径韩永强许允冯荣梅袁兴高官龙
- EGR和喷油策略对柴油机瞬态工况燃烧的影响
- 日益严苛的燃油消耗标准及排放法规催促着节能减排的技术的提升。相比于稳态,瞬态工况下缸内燃烧劣变及排放骤增,且瞬态工况在整个工况中的比重极大,因而降低瞬态工况过程的排放对于满足排放法规具有重要的作用。目前节能减排技术研究的...
- 冯荣梅
- 关键词：重型柴油机瞬态工况EGR燃烧
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- 一种内燃机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
- 本发明涉及一种内燃机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与ECR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的内部...
- 李琳琳刘忠长田径韩永强许允冯荣梅袁兴高官龙
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- 后喷策略对柴油机瞬变过程高负荷工况性能的影响被引量：1
- 2018年
- 为了改善柴油机瞬变高负荷工况下缸内燃烧恶化和烟度骤升的问题,以8.6L车用重型柴油机为对象,开展了燃油后喷策略对瞬变工况性能的影响研究。试验研究了在柴油机瞬变过程的高负荷工况段加入后喷时不同后喷参数对瞬变工况性能的影响,并利用模拟手段分析了后喷对缸内燃烧状况、缸内气体的流动和碳烟排放的影响和作用机理。为了更好地说明缸内气体混合情况,引入氧气驱动能量这一概念。研究结果表明:在主喷燃烧阶段,氧气驱动能量对混合气的形成起主导作用;随着后喷油量增多,缸内气体扰动增加,缸内稀混合气比例增加,放热率第二峰值和第三峰值均提高且相位前移;后喷油量对NO_x排放影响较小。综合考虑指示热效率和碳烟排放,对于瞬变过程90%负荷工况,主后喷间隔为4°曲轴转角且后喷量25%时排放效果整体最佳。
- 刘忠长冯荣梅田径马志双金文华
- 关键词：柴油机数值模拟高负荷
