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张明

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省国际科技合作项目国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇生物柴油
  • 2篇数值模拟
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧模拟
  • 2篇ADS836...
  • 2篇柴油机燃烧
  • 2篇掺烧
  • 2篇值模拟
  • 1篇数据采集
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇接口
  • 1篇颗粒物
  • 1篇缓存
  • 1篇缓存器
  • 1篇感器
  • 1篇S3C241...

机构

  • 4篇江苏大学

作者

  • 4篇汤东
  • 4篇张明
  • 2篇沈凌飞
  • 2篇吴宇哲
  • 1篇徐亚超

传媒

  • 2篇中国农机化学...
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
车用柴油机颗粒物传感器的CAN智能接口设计
2016年
漏电流式颗粒物传感器目前是一种新型检测汽车废气颗粒物含量装置。它首先将颗粒物浓度转化为nA级电流,再通过采集系统将电流转换为电压,通过ADS8364转化为数字量;因为在同样浓度的PM2.5颗粒物,输出电流受温度影响,此传感器中增加了温度检测电路,通过温度对PM2.5的浓度进行调正,调正后的值由CAN接口通过收发器发送到CAN总线,供其它装置使用。传感器使用一段时间后,会受污染影响测量精度,传感器中设计了加热电路,对污染物加热,使其燃烧净化,以保证测量精度。
汤东张明徐亚超
关键词:ADS8364S3C2410
生物柴油掺烧率对柴油机燃烧特性影响的数值模拟
2015年
采用数值模拟和试验研究相结合的方法,分析186FA柴油机掺烧不同比例生物柴油后的燃烧特性。在全负荷和50%负荷下,对比分析不同掺烧率时的放热率,模拟燃油浓度场、温度场的发展情况。结果表明:掺烧生物柴油后,燃烧持续期延长,存在较低平均温度和局部较高的燃烧温度。
沈凌飞汤东吴宇哲张明
关键词:生物柴油燃烧模拟
生物柴油掺烧率对柴油机燃烧特性影响的数值模拟
采用数值模拟和试验研究相结合的方法,分析了186FA 柴油机掺烧不同比例生物柴油后的燃烧特性。在全负荷和50%负荷下,对比分析了不同掺烧率时的放热率,模拟了燃油浓度场、温度场的发展情况。结果表明:掺烧生物柴油后,燃烧持续...
沈凌飞汤东吴宇哲张明
关键词:生物柴油燃烧模拟
基于FPGA和USB接口的内燃机数据采集系统设计被引量:4
2015年
针对传统内燃机数据采集系统采用ISA、PCI卡插卡等固定方式对内燃机工作过程进行数据采集和分析,提出一种即插即用便携式的内燃机测量系统。系统使用FPGA作为主控芯片,实现对A/D转换芯片的控制,双SRAM构成乒乓缓存器的控制以及对USB芯片读写控制。通过USB驱动程序和VB6.0实现上位机数据处理与储存的功能。
汤东张明
关键词:ADS8364USB接口
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