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沈凌飞
作品数:
4
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供职机构:
江苏大学汽车与交通工程学院
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发文基金:
江苏省国际科技合作项目
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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相关领域:
动力工程及工程热物理
电气工程
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合作作者
汤东
江苏大学汽车与交通工程学院
张明
江苏大学汽车与交通工程学院
吴宇哲
江苏大学汽车与交通工程学院
倪红军
南通大学机械工程学院
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机构
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江苏大学
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作者
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沈凌飞
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汤东
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吴宇哲
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张明
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倪红军
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2篇
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利用NTP喷射技术处理柴油机有害排放物及实时再生DPF
2013年
通过建立NTP喷射系统处理柴油机排放污染物的台架实验,研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机排放污染物的转化效果,并研究了其对DPF的再生效果。当柴油机运行时,NTP反应器产生的O3、O等活性物质将柴油机NOx排放物中的NO部分氧化为NO2,活性物质对排气中HC、PM的氧化作用将额外生成CO,同时实现对DPF的连续再生。
沈凌飞
关键词:
NTP
DPF
生物柴油掺烧率对柴油机燃烧特性影响的数值模拟
2015年
采用数值模拟和试验研究相结合的方法,分析186FA柴油机掺烧不同比例生物柴油后的燃烧特性。在全负荷和50%负荷下,对比分析不同掺烧率时的放热率,模拟燃油浓度场、温度场的发展情况。结果表明:掺烧生物柴油后,燃烧持续期延长,存在较低平均温度和局部较高的燃烧温度。
沈凌飞
汤东
吴宇哲
张明
关键词:
生物柴油
燃烧模拟
生物柴油掺烧率对柴油机燃烧特性影响的数值模拟
采用数值模拟和试验研究相结合的方法,分析了186FA 柴油机掺烧不同比例生物柴油后的燃烧特性。在全负荷和50%负荷下,对比分析了不同掺烧率时的放热率,模拟了燃油浓度场、温度场的发展情况。结果表明:掺烧生物柴油后,燃烧持续...
沈凌飞
汤东
吴宇哲
张明
关键词:
生物柴油
燃烧模拟
异型DEFC管状阴极传质过程的模拟研究
2013年
以中间相碳微球(MCMB)、石墨粉为原料用凝胶注模成型工艺制成阴极管烧结体,并在烧结体外涂覆扩散层、Pt/C催化层和Nafion膜制备管状阴极.利用CFD软件对直接乙醇燃料电池(DEFC)管状阴极的传质过程进行模拟计算和研究,在不同的工作温度、阴极扩散层孔隙率、进气压力以及阴极催化层厚度的条件下,分析DEFC阴极催化层表面的液态饱和度、氧气的摩尔质量分数的变化情况.结果表明:增大阴极扩散层孔隙率、进气压力、催化层厚度和电池温度有利于阴极的传质过程.
汤东
沈凌飞
赵文帅
倪红军
关键词:
催化层
传质
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