何宁
- 作品数：3 被引量：76H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 双离合器自动变速器换挡规律及其仿真评价被引量：23
- 2011年
- 针对某装备六挡双离合器自动变速器(dual clutch automatic transmission,DCT)车辆,对DCT变速器不同的换挡规律进行了探讨计算,建立了考虑DCT变速器动态特性的传动系统及整车模型,通过离线仿真比较分析了换挡规律对DCT样车性能(包括百公里加速时间和百公里油耗)的影响,并基于dSPACE硬件在环仿真试验对DCT的换挡特性进行了初步验证和参数标定优化工作。
- 何宁赵治国李瑜婷
- 关键词：双离合器式自动变速器换挡规律硬件在环仿真
- 基于TORCS平台的虚拟车辆仿真系统开发被引量：5
- 2010年
- 基于TORCS平台,采用虚拟开发模式,进行了虚拟样车的开发。考虑所控制车辆的运动学特性并根据车辆调度策略和控制算法,进行了虚拟仿真,结果表明所开发的虚拟车辆仿真系统有效地提高了样车开发效率并降低了成本。
- 何宁赵治国朱阳
- 关键词：虚拟现实技术
- 四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制被引量：48
- 2011年
- 混合动力汽车存在多种驱动模式,模式切换过程中相关动力源输出转矩的协调控制对车辆动力性及驾驶性能有重要影响。以四轮驱动混合动力轿车为研究对象,针对其在驱动过程中的模式切换可能导致的驾驶性能变差问题,重点考察纯电动向四轮混合驱动模式的切换过程,考虑动力耦合过程发动机和轮毂电机间动态特性的差异,设计出无扰动模式切换控制策略。在Matlab/Simulink/SimDriveline软件平台上建立四轮驱动混合动力轿车前向仿真模型,对模式切换控制策略的性能进行模拟。仿真和实车试验结果表明:所设计的模式切换控制策略可保证模式切换过程中的动力传递平稳性,有效地抑制了因动力耦合所造成的纵向冲击,在满足驾驶员需求转矩的前提下,提高了四轮驱动混合动力轿车的驾驶性能。
- 赵治国何宁朱阳余卓平
- 关键词：四轮驱动混合动力轿车驾驶性能
