吴永涛
- 作品数：5 被引量：35H指数：3
- 供职机构：中国石油大学（北京）化学工程学院重质油国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金教育部科学技术研究重大项目更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程更多>>
- FCC汽油催化裂解生产低碳烯烃的研究被引量：7
- 2009年
- 利用小型固定流化床实验装置研究了催化裂化(FCC)汽油在专门开发的多产低碳烯烃催化剂上的裂解性能。研究表明,反应温度对原料转化率、总低碳烯烃产率的影响最大,剂油比和水油比对低碳烯烃的产率影响较小,而随着重时空速的增大,总低碳烯烃产率略有降低;确定了FCC汽油催化裂解制低碳烯烃的实验室最优反应条件,即反应温度、剂油比、重时空速和水油比分别为660℃、12、15 h-1和0.8。根据反应条件与裂解产物的关系提出了催化裂解反应深度函数,并建立裂解产物产率与催化裂解反应深度函数之间的关联模型。随催化裂解反应深度函数的增加,乙烯产率持续增加,而丙烯和丁烯产率出现最大值,利用此模型可以对产物产率进行预测。
- 王刚吴永涛徐春明刘维康高金森
- 关键词：催化裂解FCC汽油乙烯丙烯
- 催化裂化复合金属氧化物降硫助剂被引量：1
- 2010年
- 分别采用一步法和分步法制备了含钒的ZnO/USY(REUSY)/Al2O3/高岭土体系降硫助剂。对比了不同制备方法、不同活性组分前驱物、不同含钒质量分数、不同种类Y型分子筛对助剂降硫性能的影响。结果表明,采用分步法制备的含钒降硫助剂中Y型分子筛晶体结构保留完整;以自制ZnO为活性组分前驱物与USY和高岭土复配,采用分步法制备的含钒降硫助剂,相对脱硫率达到34.9%,对产品分布没有明显影响,汽油的辛烷值基本保持不变。
- 凌逸群吴永涛文尧顺王刚徐春明高金森
- 关键词：催化裂化汽油降硫助剂钒
- 反应温度对汽油催化裂解多产低碳烯烃的影响被引量：3
- 2009年
- 利用自制的多产低碳烯烃催化剂在小型固定流化床装置上对催化裂化汽油、焦化汽油和直馏汽油的催化裂解性能进行了实验研究,考察了反应温度对催化裂解产物分布和低碳烃收率的影响。实验结果表明焦化汽油、催化汽油和直馏汽油最佳的催化裂解反应温度分别为580、600℃和680℃,随着反应物活性的降低而显著增加。乙烯的收率随着反应温度的升高呈抛物线增长;烯烃与正构烷烃有协同反应作用,烯烃能够加速正构链烷烃的反应速率;在烯烃存在下,芳烃会生成大量的焦炭;烯烃和链烷烃是生成低碳烯烃的主要来源,是催化裂解的理想组分;最佳催化裂解的反应物为催化汽油或者焦化汽油的轻馏分与直馏汽油的轻馏分的混合物。
- 吴永涛杨光福王刚徐春明申宝剑高金森
- 关键词：催化裂解汽油反应温度低碳烯烃
- 催化裂化汽油脱硫技术的研究进展被引量：24
- 2008年
- 我国成品汽油中90%以上的含硫化合物来自催化裂化汽油,降低成品油中硫含量的关键是降低FCC汽油的硫含量。FCC汽油降硫技术主要有FCC原料加氢预处理脱硫技术、FCC过程直接脱硫技术以及FCC汽油精制脱硫技术。在催化裂化工艺过程中直接脱硫是一个比较经济而且行之有效的方法,其发展方向是研制新型的具有降硫性能的中孔(介孔)和高活性的活性组分的催化裂化催化剂或助剂,以达到深度降低重油催化裂化汽油馏分中硫含量的目的。
- 吴永涛王刚杨光福蓝兴英高金森
- 关键词：催化裂化汽油脱硫技术
- 催化裂化汽油固体脱硫催化剂/助剂研究进展被引量：1
- 2009年
- 在催化裂化(FCC)反应过程中,采用FCC降硫催化剂/助剂直接脱出硫化物是一种有效的方法。降低FCC汽油硫含量的关键是减少噻吩类硫化物。加入活性组分可以提高助剂的氢转移活性或烷基化活性,从而促进噻吩类硫化物通过氢转移反应饱和,进而裂解,或者通过烷基化反应生成多烷基噻吩,进入柴油馏分。FCC汽油脱硫助剂的活性组分和载体的发展主要经过了ZnO/Al2O3和TiO2-Al2O3/ZnO-Al2O3,以及含钒的体系,但添加剂的脱硫活性会随着反应再生次数的增多而迅速降低。因此降硫催化剂/助剂发展的方向是开发新型的高活性组分,并同时对其载体进一步改进以满足加工大分子原料的要求。
- 吴永涛王刚杨光福蓝兴英高金森
- 关键词：催化裂化汽油脱硫催化剂助剂
