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张寿荣

作品数:10 被引量:10H指数:2
供职机构:山东交通职业学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理文化科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇顶升
  • 4篇直喷
  • 4篇制动
  • 4篇制动鼓
  • 4篇二冲程
  • 4篇拆卸
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 2篇支撑梁
  • 2篇直喷发动机
  • 2篇直喷汽油机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇汽车
  • 2篇驱动臂
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇下行
  • 2篇连杆
  • 2篇混合气
  • 2篇混合气形成

机构

  • 6篇山东交通职业...
  • 5篇山东建筑大学
  • 1篇山东大学

作者

  • 10篇张寿荣
  • 4篇迟华军
  • 3篇许伯彦
  • 1篇李新海
  • 1篇赵秀亮
  • 1篇崔英英
  • 1篇吕承举

传媒

  • 2篇内燃机与动力...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇时代汽车
  • 1篇山东建筑大学...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种楔块式制动鼓拆卸夹持装置
本发明公开了一种楔块式制动鼓拆卸夹持装置,包括支架、顶升机构等,顶升机构包括定位套、在定位套上滑动的顶升套,定位套内设有液压缸;止升转换机构包括触碰杆、止升臂,触碰杆下部固定有楔形块,止升臂转动设在顶升套内壁,定位套上设...
张寿荣迟华军张婷婷孟庆双
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一种楔块式制动鼓拆卸夹持装置
本发明公开了一种楔块式制动鼓拆卸夹持装置,包括支架、顶升机构等,顶升机构包括定位套、在定位套上滑动的顶升套,定位套内设有液压缸;止升转换机构包括触碰杆、止升臂,触碰杆下部固定有楔形块,止升臂转动设在顶升套内壁,定位套上设...
张寿荣迟华军张婷婷孟庆双
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浅谈“互联网+”时代高职汽车维修服务类专业实训教学改革被引量:4
2019年
"互联网+"高职汽车维修服务教育是"互联网+"时代高职教育的重要组成部分。传统教学模式通过现场教学完成,根据教学所需,购买汽车所需零件等,造成教学成本的不断攀升和所学知识不能较快上手操作。"互联网+"时代背景下,高职学生直接利用互联网优势来解决问题。通过互联网解决多人使用设备无法及时训练的问题。不仅如此,高职汽车维修服务专业实训教学因"互联网+"背景进行改革,顺应时代发展,推进"互联网+"时代高职汽车维修服务类专业实训教学,准确把握方向,进行有效改革。
张寿荣
关键词:专业实训教学
一种连杆型制动鼓拆卸夹持装置
本发明公开了一种连杆型制动鼓拆卸夹持装置,包括支架、顶升机构,顶升机构通过顶升转轴安装在支架上,顶升机构内设有限制顶升机构上升的止升转换机构,顶升机构上端安装有夹持机构,止升转换机构包括触碰杆、止升臂,触碰杆和止升臂通过...
张寿荣孟庆双张婷婷迟华军
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缸内直喷二冲程汽油机均质燃烧过程的数值模拟被引量:1
2015年
缸内直喷二冲程发动机实现均质燃烧的主要问题是在过早喷油时会导致燃油逃逸的现象发生,因此本文采用旋流喷油器,配合高转速,利用AVL-FIRE软件模拟形成近化学计量比的混合气实现均质燃烧。模拟了均质燃烧过程中混合气形成及不同点火时刻燃烧放热率、缸温缸压等随曲轴的变化,结果表明:高转速大负荷下,在ABDC15°CA喷射,BTDC15°CA点火,可以实现均质燃烧模式,从而达到提高发动机热效率和降低排放的目的。
张寿荣葛新洋许伯彦吕承举
关键词:缸内直喷均质燃烧数值模拟
一种连杆型制动鼓拆卸夹持装置
本发明公开了一种连杆型制动鼓拆卸夹持装置,包括支架、顶升机构,顶升机构通过顶升转轴安装在支架上,顶升机构内设有限制顶升机构上升的止升转换机构,顶升机构上端安装有夹持机构,止升转换机构包括触碰杆、止升臂,触碰杆和止升臂通过...
张寿荣孟庆双张婷婷迟华军
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二冲程直喷汽油机混合气形成的数值解析研究被引量:1
2016年
二冲程汽油机具有升功率高、做功密度大、运转平稳、结构简单等优点。文章依据四冲程缸内直喷汽油机结构特点,提出了区别于传统的曲轴箱扫气形式的、具有弯曲活塞顶的壁面引导式二冲程直喷汽油机的分层稀薄燃烧系统,利用纹影实验验证了数值解析计算方法的可行性,使用AVL Fire软件数值模拟了壁面引导式二冲程直喷汽油机在不同负荷工况(4800 r/min)时缸内混合气形成的过程。结果表明:在部分负荷工况时,燃油在压缩过程中后期喷射,接近点火时刻(25°CA BTDC)火花塞电极附近形成了理想的可燃分层混合气构造,燃烧室的整体空燃比可达到40:1;在大负荷工况时,燃油在扫气后期喷射,接近活塞压缩终了气缸内可形成均质可燃混合气,且不造成燃油短路。
孙朝栋许伯彦张寿荣
关键词:混合气
增程式电动汽车用LPG二冲程直喷发动机燃烧过程数值模拟
随着我国经济的高速发展,汽车行业发展迅猛,然而频频发生的雾霾,正时刻提醒着我们节能环保、绿色出行的重要性。增程式电动汽车本质还是电动汽车,其增程装置由发动机和电机组成,发动机作用是在最经济工况点为电池供电以“增程”。为降...
张寿荣
关键词:电动汽车燃烧过程
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采用旋流喷油器的二冲程直喷汽油机混合气形成过程的数值解析被引量:2
2014年
将旋流喷油器应用到二冲程发动机上,利用其喷雾锥角大、贯穿距离较短等优点,高转速下促使燃油在短时间内与空气混合。由三维画图软件绘制实体模型后,使用AVL Fire软件对直喷式喷油器与旋流喷油器的喷雾形态进行对比,模拟二冲程直喷发动机的缸内混合气形成过程。结果表明:在大负荷功率下,在ABDC15°曲轴转角时开始喷射的燃油不会因扫气的影响造成燃油短路,并且能够加快混合速度,获得较好的均质混合气。
李新海许伯彦张寿荣赵秀亮
关键词:喷雾锥角混合气形成
柴油机SCR系统的试验研究与数值模拟被引量:2
2015年
本文以32.5%的尿素水溶液作为还原剂,对SCR系统进行试验研究。使用YC4F115-40共轨柴油机,搭建了SCR台架测试系统,并且进行了试验分析和数据标定。在发动机台架上以2100r/min转速下的不同扭矩点进行NOx转换效率实验,并运用通用CFD软件FIRE数值解析了不同还原剂当量比下的NOx还原过程。台架试验和数值模拟结果表明,不同扭矩工况下NOx转换率都得到较理想的结果,尤其是稳定状态时可高达90%,并且控制n(NH3)/n(NO)比值在1.2时计算结果最好。
葛新洋张寿荣崔英英
关键词:SCR数值模拟
共1页<1>
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