李新海
- 作品数：30 被引量：11H指数：2
- 供职机构：山东建筑大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 一种旋流增强型氢气引射器
- 一种旋流增强型氢气引射器，涉及引射器领域，包括一引射器主体，所述引射器主体内滑动配合有进气针阀，所述引射器主体外壁环形阵列有多个进气支道，所述进气支道与引射器主体内腔相连通，所述进气针阀上设有若干出气针孔。本实用新型可以...
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- 空气辅助燃气喷射器、大缸径气体机预燃室燃烧系统及方法
- 本发明公开了一种空气辅助燃气喷射器、大缸径气体机预燃室燃烧系统及方法，包括：喷射器本体，压缩空气管道，高燃烧速率燃气管道以及喷射器单向阀；压缩空气管道和高燃烧速率燃气管道在喷射器本体上连通，所述喷射器单向阀设置在喷射器本...
- 程勇李新海
- 文献传递
- 氢燃料电池复合流场中气-液传输对极化特性的影响
- 2024年
- 为了明确氢燃料电池极板内气-液流动规律,提高氢燃料电池的输出性能,优化电池输出特性,设计径向流通蛇形流场方案,仿真分析流场分路和面积对气-液传递及电池输出特性的影响。仿真结果表明:在不同分路数量的流场中,3条分路的流场结构水堵塞面积更小,更利于氧气传输,输出性能更佳,电流输出范围比5条分路扩宽14.1%,但在电流密度较大时流场内部气体输送不及时,功率输出受浓差极化电压的影响较大;流场面积主要影响欧姆控制区和浓差控制区,大面积流场在欧姆控制区输出性能较好,小面积流场在浓差控制区输出性能较好。
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- 关键词：氢燃料电池极化特性
- 增程式电汽车用LPG二冲程直喷发动机分层称燃混合气形成过程的数值解析
- 李新海
- 电力智能调度操作防误系统的设计与实现
- 电力系统调度是对电力设备和电网结构进行运行的总指挥。因部分地区电网客观条件限制，电网调度工作量巨大，而现有系统调度生产流程与调度管理联系不紧密，失误问题突出，为此通过开发专门的电力智能调度操作防误系统解决此类问题。 本...
- 李新海
- 关键词：电力系统智能调度防误系统软件开发功能模块
- 一种基于WiFi的驾驶人行为感知信号处理方法
- 一种基于WiFi的驾驶人行为感知信号处理方法，通过车载WiFi多链路复合信道通信策略，获取WiFi信号并提取多信道的CSI数据，构建信号谱相关函数（SCF）消除电磁信号干扰，通过复合信道拼接和多链路传输消除乘客行为对Wi...
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- 增程式电动汽车技术参数设计
- 2014年
- 基于国内电动汽车的发展,通过理论分析的方法设计出微型增程式电动汽车的技术参数及二冲程直喷发动机的基本参数,并将其进行匹配。将二冲程直喷发动机应用到增程式电动汽车上将会进一步提升增程式电动汽车的动力性能与经济性。
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- 关键词：电动汽车二冲程发动机直喷技术
- 一种适用于氢电混动汽车的电堆温控装置及其控制方法
- 本发明公开了一种适用于氢电混动汽车的电堆温控装置及其控制方法，涉及汽车控制技术领域，包括电堆、氢内燃机小循环冷却管路和电堆冷却系统，涉及汽车技术领域，所述电堆用于将氢气和氧气反应生成电能和热量；所述氢内燃机小循环冷却管路...
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- 产教融合背景下汽车发动机原理课程改革探索
- 2024年
- 汽车发动机原理是车辆工程和汽车服务工程专业的必修基础课,对于本专业学生学习专业课程和从事相关工作具有关键作用。本文分析了汽车发动机原理课程的特点,并探讨了当前教学中存在的问题,从加强思政建设、调整教学内容、改进教学手段、加强课程实践、完善课程考方式、激发学生兴趣、开设网络课程及双语课程和以科研促进教学等多方面对课程进行改革,优化教学,助力车辆工程和汽车服务工程专业人才培养。
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- 关键词：课程改革汽车发动机原理
- 喷射结构对大功率多点喷射燃气发动机混合过程及燃烧差异影响规律分析被引量：1
- 2016年
- 研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射结构对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。设计了四种不同结构型式的弯管,将燃气引导至进气门阀座附近,在发动机标定工况且保证其他条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了不同弯管对缸内混合气形成及燃烧循环差异的影响规律。研究结果表明:采用单管结构时,多数燃气从靠近弯管的进气门流入缸内,对缸内混合气的形成不利,导致燃烧循环差异较大;采用双管结构时,将燃气分别引导至两个进气门处,可以有效改进缸内混合气的形成质量,燃烧循环差异明显改善;当燃气沿弯管径向喷出时,相对于顺气流喷射方案,能取得更好的混合效果和燃烧性能。
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- 关键词：内燃机多点喷射混合气形成燃烧性能
