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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇怠速
  • 2篇怠速控制
  • 2篇怠速转速
  • 2篇控制策略
  • 2篇发动机怠速
  • 2篇发动机水温
  • 2篇变速
  • 1篇单级
  • 1篇油耗
  • 1篇增压
  • 1篇增压发动机
  • 1篇整车
  • 1篇湿式双离合器
  • 1篇双离合
  • 1篇双离合器
  • 1篇转速
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇节油

机构

  • 6篇安徽江淮汽车...
  • 1篇安徽理工大学

作者

  • 6篇刘文彬
  • 6篇胡俊
  • 4篇黄伟
  • 4篇李连杰
  • 3篇郭文松
  • 2篇张友皇
  • 2篇刁健
  • 2篇罗贤虎
  • 1篇孙伦业
  • 1篇陈加超
  • 1篇童元
  • 1篇陈晨

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇安徽理工大学...
  • 1篇内燃机与动力...

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
智能发电机对整车油耗及排放的影响分析被引量:3
2017年
本文对智能发电机的搭载方案进行了研究,实现了基于最优电量以及车辆动态工况的电压调节功能,在加速阶段降低发电电压,减速阶段提升发电电压,并实现制动能量的回收。通过在实车上的测试及运用,表明智能发电机的采用对排放影响较小,并具有良好的节油效果。
刘文彬胡俊李连杰崔有利
关键词:控制策略
一种发动机怠速控制方法及系统
本发明公开了一种发动机怠速控制方法及系统,包括:当油门踏板被完全放松时,获取反映整车实际运行工况的当前参数数据;获取与当前发动机水温和当前海拔高度修正系数相对应的基础怠速转速作为第一基础怠速转速;获取在当前变速箱油温下的...
黄伟刘文彬胡俊李连杰罗贤虎张友皇刁健冯和坤
文献传递
一种发动机怠速控制方法及系统
本发明公开了一种发动机怠速控制方法及系统,包括:当油门踏板被完全放松时,获取反映整车实际运行工况的当前参数数据;获取与当前发动机水温和当前海拔高度修正系数相对应的基础怠速转速作为第一基础怠速转速;获取在当前变速箱油温下的...
黄伟刘文彬胡俊李连杰罗贤虎张友皇刁健冯和坤
文献传递
基于单级PWM风扇的某车型节油策略研究被引量:2
2016年
文章基于BOSCH+ME7发动机管理系统PWM风扇控制逻辑,提出了一种降低整车油耗及噪声的标定试验方法。该方法通过对BOSCH+ME7发动机管理系统PWM风扇控制逻辑的研究,调整不同工况下输出的PWM风扇占空比,并与两级电子风扇进行比较,使匹配PWM风扇的车型达到节油和降噪的目的。
郭文松胡俊刘文彬童元陈晨
关键词:油耗控制策略
增压发动机匹配AT整车国五排放标定研究
2016年
搭载AT(自动变速器)的车辆具有操作简单、驾驶轻便、易于实现巡航功能等优点;增压发动机在不增加发动机排量前提下,能够较大的增加发动机的动力性和经济性。分析了搭载涡轮增压发动机和AT(自动变速器)整车的特点,识别了国五排放和国四排放标准的不同,基于BOSCH ME7发动机管理系统排放控制策略,提出了一种应对国五排放的标定试验方法。该方法通过采用紧耦合催化器、对发动机空燃比、点火提前角、催化器加热的发动机转速、三元催化器转化效率精细标定的优化,使某型搭载涡轮增压发动机和自动变速箱车辆达满足国五排放法规新鲜排放限值的70%的要求。
胡俊黄伟孙伦业郭文松刘文彬
关键词:增压发动机发动机管理系统
一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法
本发明提供了一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法,包括:TCU接收外部信号,判断是否向ECU进行发动机转速请求,如果是,则TCU将期望发动机转速和期望同步时间发送给ECU;ECU根据接收到的所述期望发动机转速和所述期望...
黄伟胡俊郭文松李连杰刘文彬陈加超
文献传递
共1页<1>
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