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李连杰

作品数：6 被引量：4H指数：1
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇怠速
  • 2篇怠速控制
  • 2篇怠速转速
  • 2篇控制策略
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机怠速
  • 2篇发动机水温
  • 2篇变速
  • 1篇电阻
  • 1篇电阻值
  • 1篇修正系数
  • 1篇仰角
  • 1篇油量
  • 1篇湿式双离合器
  • 1篇双离合
  • 1篇双离合器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油量
  • 1篇转速
  • 1篇阻值

机构

  • 6篇安徽江淮汽车...

作者

  • 6篇李连杰
  • 5篇刘文彬
  • 5篇黄伟
  • 4篇胡俊
  • 3篇刁健
  • 2篇张友皇
  • 2篇罗贤虎
  • 1篇陈加超
  • 1篇钱海青
  • 1篇郭文松

传媒

  • 2篇内燃机与动力...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
可变长度进气歧管控制的试验研究被引量：1
2015年
研究进气歧管长度对发动机性能影响,并针对某公司的两级式可变长度进气歧管,利用试验对其控制策略的研究,通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性。
李连杰钱海青黄伟
关键词：可变进气歧管控制策略
智能发电机对整车油耗及排放的影响分析被引量：3
2017年
本文对智能发电机的搭载方案进行了研究,实现了基于最优电量以及车辆动态工况的电压调节功能,在加速阶段降低发电电压,减速阶段提升发电电压,并实现制动能量的回收。通过在实车上的测试及运用,表明智能发电机的采用对排放影响较小,并具有良好的节油效果。
刘文彬胡俊李连杰崔有利
关键词：控制策略
一种发动机怠速控制方法及系统
本发明公开了一种发动机怠速控制方法及系统，包括：当油门踏板被完全放松时，获取反映整车实际运行工况的当前参数数据；获取与当前发动机水温和当前海拔高度修正系数相对应的基础怠速转速作为第一基础怠速转速；获取在当前变速箱油温下的...
黄伟刘文彬胡俊李连杰罗贤虎张友皇刁健冯和坤
文献传递
一种发动机怠速控制方法及系统
本发明公开了一种发动机怠速控制方法及系统，包括：当油门踏板被完全放松时，获取反映整车实际运行工况的当前参数数据；获取与当前发动机水温和当前海拔高度修正系数相对应的基础怠速转速作为第一基础怠速转速；获取在当前变速箱油温下的...
黄伟刘文彬胡俊李连杰罗贤虎张友皇刁健冯和坤
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一种燃油量显示方法及系统
本发明公开了一种燃油量显示方法及系统，属于汽车技术领域。该燃油量显示方法包括：液位传感器采集车辆在任意路面上的油位高度信号，并根据所述油位高度信号输出修正前电阻值；采集所述任意路面的俯仰角，并根据所述俯仰角和所述液位传感...
黄伟刘文彬李连杰刁健
一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法
本发明提供了一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法，包括：TCU接收外部信号，判断是否向ECU进行发动机转速请求，如果是，则TCU将期望发动机转速和期望同步时间发送给ECU；ECU根据接收到的所述期望发动机转速和所述期望...
黄伟胡俊郭文松李连杰刘文彬陈加超
文献传递
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