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郭文松

作品数:4 被引量:10H指数:2
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇单级
  • 1篇巡航
  • 1篇巡航控制
  • 1篇巡航控制系统
  • 1篇油耗
  • 1篇增压
  • 1篇增压发动机
  • 1篇整车
  • 1篇湿式双离合器
  • 1篇双离合
  • 1篇双离合器
  • 1篇汽车
  • 1篇转速
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇节油
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制方法
  • 1篇换挡
  • 1篇换挡品质

机构

  • 4篇安徽江淮汽车...
  • 1篇安徽理工大学

作者

  • 4篇刘文彬
  • 4篇郭文松
  • 3篇黄伟
  • 3篇胡俊
  • 1篇孙伦业
  • 1篇陈加超
  • 1篇童元
  • 1篇刁健
  • 1篇韩晓峰
  • 1篇李连杰
  • 1篇陈晨

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇安徽理工大学...
  • 1篇内燃机与动力...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于PID控制的汽车定速巡航系统设计与试验被引量:8
2015年
基于某搭载定速巡航系统的在研车辆,对巡航控制系统的结构及功能进行了梳理,通过对PID控制器的原理分析,建立了巡航系统的控制器算法,确定了控制器的关键参数。经过实车道路标定与试验,结果表明,该系统具有较好的精度,响应速度快,系统工作稳定,能够满足汽车巡航系统实际使用要求。
刘文彬黄伟刁健郭文松韩晓峰
关键词:汽车巡航控制系统PID控制
增压发动机匹配AT整车国五排放标定研究
2016年
搭载AT(自动变速器)的车辆具有操作简单、驾驶轻便、易于实现巡航功能等优点;增压发动机在不增加发动机排量前提下,能够较大的增加发动机的动力性和经济性。分析了搭载涡轮增压发动机和AT(自动变速器)整车的特点,识别了国五排放和国四排放标准的不同,基于BOSCH ME7发动机管理系统排放控制策略,提出了一种应对国五排放的标定试验方法。该方法通过采用紧耦合催化器、对发动机空燃比、点火提前角、催化器加热的发动机转速、三元催化器转化效率精细标定的优化,使某型搭载涡轮增压发动机和自动变速箱车辆达满足国五排放法规新鲜排放限值的70%的要求。
胡俊黄伟孙伦业郭文松刘文彬
关键词:增压发动机发动机管理系统
一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法
本发明提供了一种湿式双离合器变速器转速同步控制方法,包括:TCU接收外部信号,判断是否向ECU进行发动机转速请求,如果是,则TCU将期望发动机转速和期望同步时间发送给ECU;ECU根据接收到的所述期望发动机转速和所述期望...
黄伟胡俊郭文松李连杰刘文彬陈加超
文献传递
基于单级PWM风扇的某车型节油策略研究被引量:2
2016年
文章基于BOSCH+ME7发动机管理系统PWM风扇控制逻辑,提出了一种降低整车油耗及噪声的标定试验方法。该方法通过对BOSCH+ME7发动机管理系统PWM风扇控制逻辑的研究,调整不同工况下输出的PWM风扇占空比,并与两级电子风扇进行比较,使匹配PWM风扇的车型达到节油和降噪的目的。
郭文松胡俊刘文彬童元陈晨
关键词:油耗控制策略
共1页<1>
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