张端军
- 作品数：5 被引量：41H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 电涡流制动的工作原理及其在汽车上应用被引量：14
- 2014年
- 传统的汽车摩擦制动器制动时热衰退性明显,并且会产生制动粉尘和噪声,影响制动器的安全性并污染环境。电磁制动是非接触式涡流制动,具有响应时间快、制动平稳、控制方便、无制动粉尘和噪声产生等特点,所以电磁制动将会越来越广泛地应用到汽车上。首先对电涡流制动技术的工作原理与分类进行了介绍,在此基础上阐述了电涡流缓速器和永磁缓速器的结构原理与性能特点,最后着重对电涡流制动技术的发展趋势进行分析,指出电涡流制动的轻量化、集成化和节能化将是今后的技术发展方向。
- 张端军顾晓丹何仁
- 关键词：汽车
- 轿车后减振器衰减力的随车测量方法
- 2014年
- 针对整车开发中后减振器衰减力采集的需要,根据减振器结构对各部件进行受力分析,设计了衰减力测量方案并在拉伸、压缩两种工况下对测量系统分别标定。最后基于该测量方法在试验场不同结构路况下实车试验,为台架试验和结构优化设计提供依据。
- 宫海彬姚烈顾振飞张端军
- 关键词：后减振器汽车
- 车用电磁制动器制动力的计算与分析被引量：10
- 2013年
- 在介绍了车用电磁制动器的基本原理后,基于电磁理论推导了电磁制动器的气隙磁感应强度、制动功率和制动力的计算公式。采用计算公式对缓速器性能进行计算,结果与实验数据基本一致,说明此计算方法可行,可为电磁制动器的设计提供参考。
- 张端军何仁顾晓丹
- 关键词：电磁制动器制动力
- 汽车电磁制动技术的研究与进展被引量：25
- 2013年
- 电磁制动器(EB)具有非接触性、响应速度快、控制简单等特点,已应用于商用汽车。为了扩大电磁制动的应用范围和功能,本文介绍了其原理和技术的研究现状。对于商用汽车上的电涡流缓速器、转筒式缓速器和自励式缓速器,概述了其结构组成、工作原理和控制方法。其关键技术有:电磁制动的外特性与内特性、电磁与摩擦联合制动系统的匹配设计、控制策略与控制器设计。其未来研究重点是:电磁制动与摩擦制动的系统集成和电磁制动系统的功能扩展。
- 何仁胡东海张端军
- 关键词：汽车工程电涡流缓速器联合制动
- 某电动车质心改制方案及整车操稳性研究
- 2016年
- 文章阐述通过虚拟样机技术分析某电动车不同质心高度的整车操稳性能,并确认配重方案,使改制车质心位置能够接近量产车。
- 洪超谢佳萍江翁张端军郑强
- 关键词：电动汽车质心
