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杨明哲

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇自振
  • 2篇自振频率
  • 2篇梁式桥
  • 2篇环境温度
  • 2篇混凝土梁
  • 2篇混凝土梁式桥
  • 1篇弹性模量
  • 1篇墩帽
  • 1篇支梁
  • 1篇支座
  • 1篇伸缩缝
  • 1篇缩缝
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇桥梁试验
  • 1篇自振特性
  • 1篇组合箱梁
  • 1篇箱梁

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇中国成达工程...

作者

  • 4篇杨明哲
  • 3篇刘保东
  • 2篇李鹏飞
  • 1篇韩冰
  • 1篇任红伟
  • 1篇李鹏飞
  • 1篇王元丰

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
环境温度和边界条件对混凝土梁式桥自振频率影响研究被引量:6
2017年
以北京市门头沟地区新建的一座简支梁桥和一座连续梁桥为例,将实测数据、理论分析和有限元模拟相结合研究了环境温度和边界条件对混凝土梁式桥自振频率的影响。分别对两座桥梁进行了24 h的实时监测,每隔一小时采集环境温度、自振频率、伸缩缝宽度等数据。从理论上分别分析了简支梁和连续梁自振频率的影响因素。针对分析结果,用有限元模拟了温度影响下橡胶支座刚度变化、伸缩缝不能正常伸缩和混凝土弹性模量随温度变化这三种情况下桥梁的工作状态,并与实测结果进行对比。结果表明,自然状态下橡胶支座刚度的变化对混凝土梁式桥的自振频率几乎没有影响。混凝土弹性模量的变化、伸缩缝的工作状态都会影响桥梁的自振频率,但对不同结构形式的桥梁影响权重不同。
杨殊珍刘保东杨明哲李鹏飞
关键词:自振频率环境温度橡胶支座伸缩缝
一种能够改变使用功能的桥梁试验支座
本发明属于桥梁试验设备领域,特别涉及一种能够改变使用功能的桥梁试验支座。包括墩帽和支座,墩帽通过螺栓与桥墩固定连接,支座通过螺栓与墩帽固定连接;支座分为上底板和下底板两部分,且分别设置耳板和肋板;支座通过耳板上螺孔的形状...
刘保东王元丰韩冰李鹏飞杨明哲
文献传递
考虑环境温度及混凝土依时特性的混凝土梁式桥自振特性演化
混凝土梁式桥在我国公路和铁路工程中应用十分广泛,受环境温度和混凝土依时特性的影响,其自振特性在不断演化。因此,在环境温度和混凝土依时特性的影响下,既有桥梁的自振特性演化规律的研究就显得尤为重要。  本文制作了大量混凝土试...
杨明哲
关键词:简支梁桥自振频率弹性模量
波纹钢腹板组合箱梁偏心增大系数计算方法被引量:8
2012年
为了简化计算波纹钢腹板组合箱梁在汽车偏心荷载作用下的变形和内力,针对波纹钢腹板组合箱梁抗扭刚度较弱,在偏心荷载作用下会产生较大扭转和畸变变形的特点,参考普通混凝土箱梁偏心增大系数的计算原理和方法,针对等高度和变高度2种结构形式的波纹钢腹板箱梁,推导了单位扭矩作用下扭转角和畸变角的解析计算公式,得到了考虑畸变变形情况下波纹钢腹板组合箱梁偏心增大系数的理论计算公式。结合某模型试验结果可以看出,实测值与理论计算值比较接近,误差范围为0.5%12.3%,说明了所推导理论公式的正确性。并且,把试验数据与普通混凝土箱梁偏心增大系数经验值相比较,说明了波纹钢腹板箱梁抗扭刚度较低,由箱梁扭转和畸变会引起较大的偏心增大系数,从而会引起较大的变形和内力,在实际设计中应引起充分重视。
刘保东任红伟李鹏飞杨明哲
关键词:桥梁工程扭转刚度
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