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主题

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机构

  • 8篇中国航空工业...

作者

  • 8篇朱妍
  • 4篇安刚
  • 1篇高亚奎
  • 1篇张珊珊
  • 1篇王博
  • 1篇薛源
  • 1篇张军红
  • 1篇赵海

传媒

  • 2篇航空科学技术
  • 2篇飞行力学

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
大型飞机襟缝翼自动保护控制律设计与仿真被引量:5
2015年
基于适航标准对飞机起降阶段飞行速度的要求,通过建立飞行速度和襟缝翼偏角关系,设计了大型飞机襟缝翼自动保护控制律,并进行了仿真验证。仿真结果表明,该方法能控制襟翼在飞行员误操纵的情况下自动偏转至合理偏角,避免飞机出现失速和超速的危险状态,并随着飞行速度的变化,使襟翼和缝翼的偏转实现最佳组合,保证获得最大升阻比。
朱妍王博安刚高亚奎
关键词:大型飞机控制律失速速度
大型运输机高升力系统安全控制策略研究被引量:5
2016年
描述了大型运输机高升力系统组成及工作原理,从气动、结构、控制及适航要求等方面进行设计需求分析,提出一种安全控制策略,并对具体实现方法进行研究,为大型运输机高升力系统设计提供参考。
朱妍郭润兆安刚
关键词:大型运输机
一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法
本申请属于飞机综合告警技术领域,一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法,通过建立风险度模型并将风险度模型基于飞行员安全风险度模型和飞机风险度模型分别计算,在飞机遭遇风险时,通过结合驾驶舱温度、压力和含氧量以及对机载设备...
鲍颖祎朱妍张超
运输类舰载机控制律设计特点研究
2015年
基于运输类舰载机气动布局、飞机本体动力学及航母起降飞行特点,结合对影响舰载机安全起降因素和控制律功能及性能要求的分析,研究了该类飞机电传控制系统(FBW)人工和自动控制律结构、功能及模态等设计特点,并总结出电传控制律设计时应考虑的因素及遵循的原则,为该类飞机控制律设计提供参考。
朱妍赵海张军红
关键词:舰载机控制律弹射起飞自动着舰
一种飞机增升装置控制方法
本发明属于航空飞行控制领域,特别是涉及到一种飞机增升装置控制方法。本发明在传统简单的高升力装置控制方法基础上,增加高升力装置偏角与当前飞机飞行速度匹配性的检测,避免出现不正确的高升力装置偏角。本发明不仅可使飞行员在负担较...
朱妍安刚
文献传递
一种飞机增升装置控制方法
本发明属于航空飞行控制领域,特别是涉及到一种飞机增升装置控制方法。本发明在传统简单的高升力装置控制方法基础上,增加高升力装置偏角与当前飞机飞行速度匹配性的检测,避免出现不正确的高升力装置偏角。本发明不仅可使飞行员在负担较...
朱妍安刚
文献传递
大型运输机推力不对称补偿控制律设计被引量:2
2017年
为了补偿推力不对称对大型飞机造成的影响,基于推力不对称对飞机姿态及运动的影响分析,提出了引入侧滑角反馈的横航向控制律补偿方案,并进行了仿真验证。仿真结果表明,补偿后的控制律能够减小侧向偏离、侧滑角及滚转角,保持航向和飞行姿态,从而减轻了飞行员负担,保证了飞行安全。
张珊珊薛源朱妍
关键词:动态特性补偿控制
一种飞机辅助驾驶方法及其系统
本申请属于飞机驾驶技术领域,具体涉及一种飞机辅助驾驶方法及其系统飞机辅助驾驶方法,其中,飞机辅助驾驶方法包括:根据飞行参数判断飞机的飞行阶段;根据机载系统信息判断机载系统工作状态;根据飞行阶段、机载系统工作状态得到飞机飞...
朱妍马晓鲍颖祎
文献传递
共1页<1>
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