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李博

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇排气
  • 3篇排气系统
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车排气
  • 2篇汽车排气系统
  • 2篇不锈
  • 2篇不锈钢
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  • 1篇铁素体
  • 1篇铁素体不锈钢
  • 1篇驻波
  • 1篇尾管
  • 1篇耐腐蚀
  • 1篇耐腐蚀性
  • 1篇耐腐蚀性能
  • 1篇腐蚀性
  • 1篇钢材
  • 1篇钢材料

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...

作者

  • 3篇李博
  • 2篇王堂伟
  • 2篇邱群麟
  • 2篇刘湃
  • 2篇马建军
  • 2篇赵玉才
  • 1篇闵益峰
  • 1篇朱廉洁
  • 1篇刘军
  • 1篇刘鹏鹏

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇上海金属
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
新型国产不锈钢材料在汽车排气系统中的应用被引量:6
2012年
对汽车排气系统及其主要零件的腐蚀问题进行了分析,包括腐蚀坑深度与冷凝液pH值、Cl-、SO24-离子浓度的关系,并主要介绍了一种新型国产不锈钢409材料在汽车排气系统的应用。结果表明:该材料具有耐腐蚀性能良好、低成本的优点。
李博王堂伟刘湃赵玉才马建军
关键词:汽车排气系统不锈钢耐腐蚀性能
两种消除排气系统驻波的解决方案被引量:2
2013年
研究目的是从理论和模拟计算两方面研究驻波的形成机理和解决措施,其过程是应用GT-power软件建立某项目排气尾管噪声声学模型,分析其排气系统尾管噪音各阶次噪声声学特征,确定某一共同频率的波峰是由长尾管的驻波引起的,提出两种解决方案。方案一是改变排气尾管长度,避开激励频率,弱化驻波波峰的效果,降低波峰处的噪音;方案二是设计针对此共同频率的谐振腔,消除此频率的噪音,从根本上解决驻波产生的噪音;最后通过模型再次模拟分析验证,结果表明两种方案都有明显的效果,达到预期目的。
邱群麟闵益峰刘军李博朱廉洁刘湃
关键词:声学驻波GT-POWER排气系统
汽车排气系统用铁素体不锈钢的服役性能被引量:3
2013年
汽车排气系统零件在高温和腐蚀性环境中工作,并受到冲击振动。排气系统零件通常用铁素体不锈钢制作,在设计、选材时应注意使零件能经受冷凝液腐蚀、晶间腐蚀、高温腐蚀、高温氧化和高温疲劳。对409、439和436三种常用于汽车排气系统零件的铁素体不锈钢的上述服役性能进行了分析比较。
王堂伟赵玉才马建军李博邱群麟刘鹏鹏
关键词:高温氧化
共1页<1>
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