盛德号
- 作品数：8 被引量：44H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军蚌埠汽车士官学校更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 对非HLA仿真系统的HLA兼容性改造的研究被引量：2
- 2004年
- 该文首先介绍了对非HLA仿真系统进行HLA兼容性改造所面临的主要问题 ,并说明了进行改造的基本原理和所涉及的一些基本概念。然后提出了对非HLA仿真系统进行HLA兼容性改造的方法和主要步骤 :对非HLA仿真系统的SOM开发、HLA接口开发、解决联邦成员独立于FOM的重用问题等。最后进行了总结。
- 盛德号邱小刚张柯
- 关键词：高层体系结构兼容性仿真对象模型
- 基于MATLAB的EPS控制系统仿真模型的设计与研究被引量：1
- 2009年
- 电动助力特性对于安装了EPS的汽车的操纵稳定性有重要影响。对EPS的动力学模型、助力特性、助力控制策略进行了分析,并在MATLAB环境中建立了EPS的控制系统模型,仿真结果表明此设计有效。
- 盛德号陈安宇吴锋杨志家
- 关键词：助力特性操纵稳定性系统模型MATLAB
- 基于有限元法的发动机连杆疲劳强度分析研究被引量：24
- 2010年
- 连杆在发动机工作过程中承受复杂的载荷。通过运动学和动力学分析获得连杆的载荷和边界条件,建立有限元模型。将复杂的连杆载荷分解为预紧工况、装配工况、爆压工况和惯性工况实施有限元计算,对其各种指标进行评价。将预紧工况、装配工况和惯性工况计算结果叠加,评价杆身与大头盖接触面的压力分布。最后采用基于有限元计算结果的疲劳分析方法获得连杆的疲劳安全因子分布,评价其疲劳特性。根据分析结果对连杆进行改进,获得了良好的效果。实践证明,该方法能有效地指导连杆的设计工作。
- 王远朱会田曹永晟盛德号谷叶水
- 关键词：发动机连杆有限元分析
- 摩擦片式防滑差速器转矩特性对汽车操纵稳定性的影响研究被引量：1
- 2012年
- 进行了摩擦片式防滑差速器防滑转矩输出特性测定试验,并分别对装有摩擦片式防滑差速器和普通差速器的汽车,通过试验测定的车厢侧倾角、转弯半径比、前后轴侧偏角差值、横摆角速度及侧向加速度作为对比参数,研究了摩擦片式防滑差速器转矩特性对汽车操纵稳定性的影响。结果表明,摩擦片式防滑差速器能够显著提高汽车的动力性、通过性,改善汽车的操纵稳定性。
- 盛德号封素敏李洪王志
- 关键词：转矩特性操纵稳定性
- 轮胎中央充放气系统工作原理及使用维护被引量：1
- 2008年
- 简述CTIS(轮胎中央充放气系统)的作用与应用情况,重点分析CTIS的组成、工作原理及工作过程,介绍CTIS的正确使用与维护。
- 朱会田王远盛德号
- 作战仿真导调联邦成员生成环境的设计和实现被引量：1
- 2004年
- 在计算机模拟作战演习过程中,导调系统起着十分重要的作用。基于高层体系结构(HLA)的导调成员主要是完成传输导调信息,下达导调命令,控制仿真执行进程等功能,达到在不同条件下进行作战综合演练和提高联邦性能的目的。该文主要介绍了基于HLA的作战仿真导调成员生成环境的导调内容和系统组成,并给出了为达到重用目的而进行成员软件框架设计的方法和软件仿真流程。最后作了结论。
- 盛德号邱晓刚
- 关键词：高层体系结构作战仿真
- 发动机电控水泵冷却系统的设计与试验研究被引量：12
- 2012年
- 电控水泵冷却系统通过单片机对发动机冷却系统中电水泵和电风扇实行联合控制,其散热能力可根据发动机的实际散热需要自动调节。根据发动机冷却系统改进前后测试数据可以看出,改进后的发动机具有冷启动性能好、暖机时间短、节约燃油、防止过热等优点。
- 盛德号崔海梁李洪傅春宇
- 关键词：油耗量
