王鑫
- 作品数：20 被引量：109H指数：6
- 供职机构：河南科技大学车辆与交通工程学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理农业科学石油与天然气工程更多>>
- 供油提前角对柴油/乙醇发动机经济性和排放特性的影响被引量：2
- 2010年
- 在YTR3105试验机上,在最大扭矩转速1 500 r/min(扭矩192 N.m)和标定转速2 400 r/min(扭矩164N.m)两个工况下进行了不同供油提前角和不同配比柴油/乙醇混合燃料发动机的经济性与排放特性试验。结果表明:柴油/乙醇发动机的有效燃油消耗率较柴油机的有所升高,但能量消耗率有所下降;随着供油提前角增大,碳烟排放明显降低,但NOx排放明显升高,CO和THC排放均降低;随着乙醇含量的加大,在转速1 500 r/min时,CO排放增大,在转速2 400 r/min时,CO排放降低,而THC排放在两个工况下均有所增大。
- 肖阳徐斌吴健马志豪王站成鲍学锋潘永方王鑫
- 关键词：供油提前角排放特性
- 供油提前角对黄连木籽生物柴油-柴油混合燃料机性能的影响
- 目在一台YTR3105直喷式柴油机上进行了不同供油提前角下燃用黄连木籽生物柴油-柴油混合燃料时的经济性及排放特性研究.结果表明:在最大扭矩和标定工况下,3种燃料的最经济供油提前角几乎一样,即最大扭矩工况为上止点前15&#...
- 王鑫马志豪张小玉潘永方徐斌吴健
- 关键词：供油提前角发动机
- 燃烧室和喷油器结构对重型柴油机性能与排放的影响被引量：5
- 2013年
- 在一台两级增压共轨重型柴油机上,重点研究燃烧室与喷油器结构参数、废气再循环(EGR)参数等因素对燃烧过程、性能和排放特性的影响。数值模拟结果表明,相比原机燃烧室(CR17.5),CR16.8和CR16.2的缸内混合气湍动能增大,油气混合更为均匀。试验结果表明,相比CR17.5和CR16.2,CR16.8能有效提高燃烧反应速率、缩短燃烧持续期而降低有效燃油消耗率(BSFC),CR16.2因压缩比降低过大,BSFC最高。综合数值模拟与试验结果发现,大负荷等EGR率时,CR17.5的NO x和碳烟(soot)生成量最高,但最终的碳烟排放量低于CR16.2。CR16.8缸内湍动能最高,NO x与碳烟之间的折衷关系明显改善。喷油器优化匹配试验结果表明,相比原机直孔喷油器,带倒锥度喷孔且孔径减小的喷油器S4和S5能显著降低碳烟,明显改善NO x与碳烟之间的折衷关系。
- 司鹏鹍陈贵升王鑫毛斌郑尊清尧命发
- 关键词：重型柴油机燃烧室喷油器废气再循环
- 乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化生成醛的特性被引量：1
- 2017年
- 为了研究乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化产生甲醛和乙醛的特性,设计并搭建用于乙醇氧化的流反应器,借助汽油机排气温度对流反应器加热,配制乙醇标准气,研究了乙醇/汽油发动机排气温度下流反应器中乙醇的氧化特性.结果表明:利用乙醇标准气在流反应器中氧化得到了乙醇氧化、甲醛和乙醛生成与氧化的特性,研究了排气温度和流速对乙醇氧化、甲醛和乙醛生成及氧化的影响规律.乙醇质量分数随温度升高而降低,甲醛和乙醛质量分数随温度升高呈先增加后减小趋势,并拟合得出甲醛和乙醛生成与氧化的临界温度,临界温度处甲醛和乙醛质量分数最高,临界温度时乙醛最高质量分数约为甲醛质量分数的16倍.
- 刘方杰马帅营王鑫徐斌刘圣华魏衍举
- 关键词：排气温度乙醇氧化甲醛乙醛
- 满足“国Ⅲ”排放法规的CG150摩托车发动机研发
- 2011年
- 为了满足"国Ⅲ"排放法规的要求,用boost软件对原发动机进行了模拟计算。根据模拟计算结果,对原发动机的点火定时、活塞组和气道进行优化。
- 马志豪杨宏强孟凡科张小玉王鑫李艳
- 关键词：摩托车发动机污染物排放
- 不同初馏点柴油对HCCI发动机燃烧和排放影响的试验
- 2013年
- 在一台改装的6缸增压直喷式柴油机上进行了不同初馏点柴油均质压燃(HCCI)的试验.结果表明,在HCCI发动机上,随着初馏点的降低,运行范围有所下降,初馏点为125,℃和100,℃的燃料工况范围跟纯柴油相近,而滞燃期变长,有利于燃料的混合过程,但指示热效率会有所下降.在不降低运行范围的前提下,初馏点较低的燃油能很好地降低NOx排放,同时碳烟排放也有所降低,有利于满足排放法规的要求.拓宽燃油馏程为柴油机HCCI燃烧过程的优化提供新的途径.
- 冯洪庆郑尊清尧命发程刚马帅营王鑫
- 关键词：柴油低温燃烧初馏点
- 黄连木籽油热解产物气相色谱-质谱分析及物性测定被引量：3
- 2010年
- 应用热解法进行黄连木籽油热解实验。对热解产物做气相色谱-质谱分析,结果表明,黄连木籽油热解产物的成分大部分为烷烃和烯烃,碳链长度为11～18。通过分析热解产物与黄连木籽油的关系,发现甘油三酸酯在热解过程中,酯基的α和β碳原子之间的价键发生断裂。测定热解产物的物性,与柴油相比较得出,黄连木籽油热解产物的低热值稍低于柴油,运动粘度与柴油相当,闪点低于柴油很多。基于Vogel方程导出了热解产物的粘温关系式。
- 王鑫马志豪
- 关键词：热解气相色谱-质谱物性
- 直喷式柴油机燃用黄连木籽生物柴油的燃烧及排放特性研究
- 石油短缺和环境污染问题促使了对石油替代燃料的研究。生物柴油是一种可供柴油机使用的清洁可再生燃料,它的主要成分是脂肪酸酯,是以油料作物、动物油脂及餐饮废油等为原料通过酯交换工艺制成的。生物柴油具有优良的环保特性,易于生物降...
- 王鑫
- 关键词：柴油机燃烧
- 文献传递
- 喷油定时对燃用生物柴油发动机经济性与排放的影响被引量：10
- 2011年
- 为研究黄连木籽生物柴油对发动机性能的影响,在一台YTR3105直喷式柴油机上进行了不同喷油定时下燃用黄连木籽生物柴油-柴油混合燃料时的经济性及排放特性试验。结果表明:在相同工况下,4种燃料的最经济喷油定时几乎相同,即最大扭矩工况为上止点前110CA左右,标定工况为上止点前120CA左右。CO和碳烟排放随喷油定时的增大有先降低又升高的趋势。随喷油定时的增大,THC排放降低,而NOX排放大幅增加。CO、THC及碳烟排放均随生物柴油掺混比的增加而降低;B10、B20的NOX排放比柴油低,而B30的NOX排放与柴油相当。最经济喷油定时与燃料类型无关,生物柴油混合比例对发动机的排放影响较大。
- 马志豪王鑫张小玉徐斌吴健
- 关键词：柴油机生物柴油喷油定时
- 正丁醇和生物柴油高预混压燃燃烧特性及排放特性的试验研究
- 台改造的单缸柴油机上，研究了正丁醇和生物柴油高预混压燃的燃烧和排放特性。缸内直喷生物柴油，进气道喷射正丁醇，合理选择生物柴油喷射时刻和正丁醇比例，实现了高预混燃烧。试验中生物柴油的喷射轨压在100MPa，循环油量固定在6...
- 谷静波尧命发郑尊清王鑫
- 关键词：柴油机生物柴油正丁醇
