马志豪
- 作品数：101 被引量：280H指数：10
- 供职机构：河南科技大学车辆与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 用HRTEM研究DOC和DPF对柴油机颗粒排放的影响被引量：11
- 2014年
- 利用高分辨率透射电镜(HRTEM)对安装了排气后处理装置的CY4102-CE4B柴油机排放的颗粒进行观察,对比了ESC循环中工况7与工况10后处理装置中,柴油氧化催化器(DOC)与颗粒捕集器(DPF)前后颗粒的微观形貌与结构。研究结果表明:组成颗粒的基本粒子均呈近似球形,与发动机工况和后处理装置无关;经DOC后组成颗粒的基本粒子的轮廓比在DOC前更清晰,次级粒子由葡萄状结构向链状结构转化,但经DPF后,又向葡萄型结构转化;低速低负荷时,组成基本粒子的内核与外壳不甚明晰,呈无定型结构,基本结构单元的尺寸较小,薄层呈波浪状;而高速高负荷时,组成基本粒子的内核与外壳更加清晰,呈石墨结构,层状结构也更加明显,薄层几乎呈直线段。
- 马志豪李磊钞莹任源许新马凡华
- 关键词：柴油机颗粒捕集器
- 供油提前角对柴油/乙醇发动机经济性和排放特性的影响被引量：2
- 2010年
- 在YTR3105试验机上,在最大扭矩转速1 500 r/min(扭矩192 N.m)和标定转速2 400 r/min(扭矩164N.m)两个工况下进行了不同供油提前角和不同配比柴油/乙醇混合燃料发动机的经济性与排放特性试验。结果表明:柴油/乙醇发动机的有效燃油消耗率较柴油机的有所升高,但能量消耗率有所下降;随着供油提前角增大,碳烟排放明显降低,但NOx排放明显升高,CO和THC排放均降低;随着乙醇含量的加大,在转速1 500 r/min时,CO排放增大,在转速2 400 r/min时,CO排放降低,而THC排放在两个工况下均有所增大。
- 肖阳徐斌吴健马志豪王站成鲍学锋潘永方王鑫
- 关键词：供油提前角排放特性
- 柴油-天然气发动机的爆震燃烧特性的研究被引量：3
- 2003年
- 本文对柴油 天然气发动机的爆震燃烧特性进行了深入研究。通过对纯柴油发动机和双燃料发动机的示功图和放热率的对比,将双燃料发动机的爆震燃烧分为三种形式,并分析了双燃料发动机爆震燃烧的主要影响因素。
- 马志豪徐斌姬爱玲段开涛曾亚兵韩勇
- 关键词：气缸压力放热率爆震燃烧双燃料发动机
- 生物柴油/柴油发动机排放颗粒电镜分析被引量：8
- 2012年
- 利用高分辨率透射电镜研究了三缸直喷式柴油机在两种供油提前角和两个工况时,燃用两种比例的生物柴油/柴油混合燃料时产生的颗粒微观结构和尺寸。结果表明,在所研究的条件下,发动机燃料燃烧产生的颗粒由球形的原始粒子构成,且呈现出不同形状,具有分形结构特性;原始粒子具有多层类石墨微晶结构,且存在无序内核区。B0和B20燃料产生的原始粒子的直径分别在25.6～31.3 nm和28.7～40.0 nm之间,燃用生物柴油时产生的颗粒原始粒子平均直径大于柴油。
- 马志豪张小玉马凡华徐斌吴建
- 关键词：柴油机生物柴油微观结构电镜分析
- 供油提前角对黄连木籽生物柴油-柴油混合燃料机性能的影响
- 目在一台YTR3105直喷式柴油机上进行了不同供油提前角下燃用黄连木籽生物柴油-柴油混合燃料时的经济性及排放特性研究.结果表明:在最大扭矩和标定工况下,3种燃料的最经济供油提前角几乎一样,即最大扭矩工况为上止点前15&#...
- 王鑫马志豪张小玉潘永方徐斌吴健
- 关键词：供油提前角发动机
- 理论空燃比下废气再循环率对汽油机性能的影响被引量：1
- 2015年
- 为了提高某增压汽油机的性能,将其压缩比提高到11.5,并加装一套EGR循环系统。通过台架试验,在低速小负荷和中速中负荷工况下,研究了理论空燃比下废气再循环率对改造后汽油机性能的影响。结果表明:当EGR率小于20%时,采用合适的EGR率配合优化的点火时刻,可以使该发动机燃烧稳定,在保证发动机动力性的同时,指示热效率随着EGR率的增加不断升高;与无EGR时相比,EGR率为20%时,有效燃油消耗率在低速小负荷工况下降低了约4.5%,中速中负荷工况下降低了9.7%;随着EGR率的增加,THC排放增加,而NOx排放显著降低,CO排放在低速小负荷时出现上下波动的现象,而在中速中负荷工况时,随着EGR率的增加不断降低。
- 吴凤英王站成康宁马志豪高定伟徐斌吴健
- 关键词：增压汽油机废气再循环燃烧特性
- 流速和氧浓度对乙醇氧化生成醛排放的影响
- 2014年
- 利用发动机排气温度环境和气相色谱-氦离子化检测器（PDHID）快速检测方法,在醇类燃料流反应器中研究了流速和氧浓度对乙醇氧化生成乙醛、甲醛排放的影响。研究结果表明：温度为733~933 K时乙醇质量浓度随流速增加而增加,乙醇氧化需要有氧环境,富氧环境有利于乙醇氧化。温度低于833 K时延长乙醇氧化反应时间会导致乙醛、甲醛排放量增加,温度高于833 K时延长乙醇氧化反应时间有利于降低乙醛、甲醛排放量,温度高于933 K时流速对乙醛的生成和氧化影响较小。无氧环境下乙醛、甲醛的生成和氧化反应受到抑制,低于临界温度时富氧环境促进乙醛、甲醛生成,高于临界温度时富氧环境有利于乙醛氧化。
- 刘方杰刘圣华魏衍举徐斌吴健马志豪
- 关键词：乙醇流速氧浓度气相色谱仪
- LR6105ZT柴油机在自行电站上的开发和应用
- 2005年
- LR6105ZT自行电站用柴油机是在LR105系列柴油机用在履带拖拉机、履带推土机等基础上改型设计而成的, 功率为100 kW和132 kW两种。主要介绍LR105ZT柴油机用于自行电站上的开发和应用情况。
- 王宏伟马志豪刘清华
- 关键词：履带拖拉机履带推土机功率
- 柴油机颗粒物在氧化过程中的拉曼光谱研究
- 为研究发动机排放颗粒物在氧化过程中结构和化学组成的变化规律,在一台燃用国Ⅳ标准柴油的电控高压共轨增压中冷柴油机上进行颗粒物取样,对收集到的颗粒在热重分析仪上进行失重处理,得到不同失重比例的样品,采用激光拉曼光谱仪测取不同...
- 马志豪钞莹李磊任源许新
- 关键词：柴油机排放颗粒物
- 文献传递
- GW4G15汽油机性能提高研究被引量：3
- 2012年
- 为了提高汽油机动力性与经济性,对汽油机的凸轮型线、活塞环进行了优化。通过试验验证了凸轮型线、活塞环优化对GW4G15汽油机动力与经济性的提升效果,对比了发动机的充量因数、机械损失、漏气量,以及动力性和经济性。研究结果表明:凸轮型线、活塞环优化后,外特性上充量因数、功率和扭矩均有所提高,燃油消耗率和机械损失有所降低,但漏气量稍有增大。
- 马志豪袁中营陈孝培高定伟张梓龙
- 关键词：汽油机凸轮型线活塞环动力性
