马侠霖
- 作品数：14 被引量：23H指数：4
- 供职机构：中山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程自动化与计算机技术天文地球交通运输工程更多>>
- 城市道路交通噪声分布模拟研究被引量：8
- 2013年
- 通过对梅州市中心城区7条道路的噪声监测,分析了中心城区道路的噪声污染水平。采用道路交通噪声预测模型,以实测交通流数据对中心城区的噪声污染进行模拟和减噪措施评估。结果表明,采用限速措施和安装声屏障措施均有降低噪声污染的效果,为管理部门防治噪声污染提供了参考。
- 罗鹏蔡铭马侠霖
- 关键词：交通噪声噪声监测
- 基于尺度不变特征变换的云导风计算方法被引量：5
- 2014年
- 提出了基于尺度不变特征变换的云导风计算方法,通过计算图像的尺度不变特征点并进行特征点匹配得到云导风矢量结果。选取风云2号卫星拍摄的卫星云图作为实验基础数据,运用传统的最大相关系数法和基于尺度不变特征变换的匹配方法,对得到的两种计算结果进行对比分析。结果表明:基于尺度不变特征变换的匹配方法计算得到的有效风矢量较多,且分布有规律,能很好地应对不同情况的云团情况计算出合理的风矢量结果。
- 马侠霖罗鹏陈志斌蔡铭
- 关键词：卫星云图云导风尺度不变特征变换
- 基于频谱分析与支持向量机的车型音频识别研究被引量：4
- 2014年
- 机动车车型识别是城市道路交通流监测统计的一个重要方面。本文基于频谱分析与支持向量机方法提出一种车型音频识别方法,以1/3倍频程频谱数据作为特征数据,并使用支持向量机方法完成不同车型分类下的车型识别,同时还分析比较了不同训练样本量及不同单个样本数据量大小对识别结果的影响。在将车型细分的情况下,对小汽车、大型公交车、水泥车、摩托车四种车型的样本外识别结果达到96.9%的准确率,验证了方法的有效性。
- 马侠霖蔡铭丁建立
- 关键词：车型识别频谱分析支持向量机音频信号
- 计算机动态模拟方法在城市交通噪声监测中的应用
- 2013年
- 阐述城市道路交通噪声高污染区域的监测与模拟研究。实现基于微观交通仿真的交通噪声动态模拟方法,采用该方法对峡谷型道路十字交叉口和公交车站两类典型的城市道路交通噪声高污染区域进行了动态模拟,同时对这两类区域的交通噪声进行了实地监测。监测结果和模拟结果的对比表明:该方法对等效声级Leq和统计声级L10,L50和L90等的预测具有较高的准确性,对交通噪声实地监测的优化布点和区域噪声分析有较强的指导意义。
- 马侠霖蔡铭张远东李锋
- 关键词：交通噪声交叉口公交车站
- 建立基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型的方法
- 本发明公开了一种建立基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型的方法，该模型是在分析现有交通噪声评价模型和方法的基础上，根据交通噪声主观感受性和污染局部性的特点，综合考虑交通噪声对暴露人群数量、暴露区域面积和各类...
- 蔡铭谢林华马侠霖
- 文献传递
- 2012年广州市道路交通噪声监测与评估被引量：6
- 2014年
- 对广州市59条不同类型道路和16栋不同功能区噪声敏感建筑物设置监测点进行噪声监测,综合评估广州市道路交通噪声的污染情况。经过分析可知,白天道路噪声均值为72.0 dB,晚上均值为71.0 dB,其中快速路和主干路噪声值较高,次干路和支路较低。对于16栋噪声敏感建筑物,其昼夜环境噪声均值分别为68.4 dB和67.4 dB,夜间最大突发噪声均值也高达82.3 dB。
- 蔡铭罗鹏王海波马侠霖
- 关键词：声学交通噪声噪声监测
- 一种结合振荡标线的音频信号车型识别系统
- 本发明涉及智能交通管理领域，具体公开一种结合振荡标线的音频信号车型识别系统，包括：音频信号采集模块将采集经过振荡标线时产生的音频信号模拟信号转换为数字信号；音频信号处理模块判断是否有车辆经过振荡标线，有车辆通过时提取当前...
- 蔡铭马侠霖罗鹏谢林华
- 文献传递
- 一种道路交通流信息与交通噪声数据同步采集系统
- 本发明提供一种道路交通流信息与交通噪声数据同步采集系统，其特征在于，包括：前端监测子系统，前端监测子系统包括交通流信息采集子单元、噪声数据采集子单元和处理子单元；数据存储中心服务器，同步存储前端监测子系统传输的交通流信息...
- 蔡铭马侠霖罗东华李熙莹余志
- 文献传递
- 一种家用式噪声监测方法及监测系统
- 本发明涉及噪声监测的技术领域，具体公开了一种家用式噪声监测方法及监测系统。本发明利用现有的家庭电子设备，在家庭电子设备前添加前端测声装置收集噪声数据，并将获取噪声数据的在家庭电子设备上处理，在无需高成本硬件设备支持的前提...
- 蔡铭罗鹏马侠霖
- 文献传递
- 基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型
- 本发明公开了一种基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型，该模型是在分析现有交通噪声评价模型和方法的基础上，根据交通噪声主观感受性和污染局部性的特点，综合考虑交通噪声对暴露人群数量、暴露区域面积和各类声环境功能...
- 蔡铭谢林华马侠霖
- 文献传递
