蔡铭
- 作品数：262 被引量：616H指数：14
- 供职机构：中山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 一种基于个人出行轨迹特征的手机信令停留点识别方法
- 本发明提出了一种基于个人出行轨迹特征的手机信令停留点识别方法，该方法首先获取手机信令数据，并对其进行数据清洗，得到个人时空轨迹；然后，引入“单位时空积”，按照“时空积”最小原则将轨迹点聚类成簇；然后，对聚类后的轨迹簇进一...
- 熊宸张紫萱蔡铭
- 文献传递
- 一种机动车车载噪声排放测量系统
- 本实用新型公开了一种机动车车载噪声排放测量系统，包括噪声信息采集单元、车辆运动信息测量单元和后台监控单元，噪声信号采集单元和车辆运动信息测量单元分别与后台监控单元连接；噪声信息采集单元包括分离式的车载式传声器和声级计信号...
- 蔡铭谢林华张校强张磊
- 文献传递
- 用于动力电池模拟器的内部阻抗参数扩展方法
- 本发明公开了一种用于动力电池模拟器的内部阻抗参数扩展方法，考虑到现有主控芯片的计算能力以及数据存储能力，根据锂离子动力电池的工作状况，设定了温度、电池容量、剩余电量等工作条件并取合理的设定值进行组合，然后将组合后的工作条...
- 陈维杰蔡铭谭晓军
- 文献传递
- 计算机动态模拟方法在城市交通噪声监测中的应用
- 2013年
- 阐述城市道路交通噪声高污染区域的监测与模拟研究。实现基于微观交通仿真的交通噪声动态模拟方法,采用该方法对峡谷型道路十字交叉口和公交车站两类典型的城市道路交通噪声高污染区域进行了动态模拟,同时对这两类区域的交通噪声进行了实地监测。监测结果和模拟结果的对比表明:该方法对等效声级Leq和统计声级L10,L50和L90等的预测具有较高的准确性,对交通噪声实地监测的优化布点和区域噪声分析有较强的指导意义。
- 马侠霖蔡铭张远东李锋
- 关键词：交通噪声交叉口公交车站
- 广州市昼夜道路交通噪声的监测与分析被引量：17
- 2013年
- 对广州市的昼夜交通噪声污染现状进行了分区域分道路等级的实地监测,得到共53个监测点位白天和夜晚的等效声级及其统计声级,同时对每个监测点展开了交通流调查,并分析交通流特征对交通噪声的影响。监测结果表明,白天快速路、主干路、次干路及支路的平均等效声级分别为74.2、72.2、67.8、65.1 dB,快速路及主干路沿线的交通噪声污染比次干路及支路的严重。夜晚所有测点的噪声值均超过55 dB,快速路、主干路、次干路及支路的平均等效声级分别为72.2、72.3、66.3、64.5 dB,广州市夜晚的交通噪声污染较为严重。
- 邹竞芳蔡铭
- 关键词：道路交通噪声噪声监测
- 基于气象相似准则的城市空气质量预报模型被引量：14
- 2013年
- 为提高城市空气质量预报准确率,文章在传统BP神经网络的基础上提出了基于气象相似准则的样本优化方法,建立了三层样本筛选优化机制,确定了阀值及权重矩阵,从而建立了城市空气质量动态预报模型。将模型应用在广州8个空气质量监测站点的预报上,并与传统的BP神经网络空气质量预报模型进行了对比分析,效果良好。分析结果表明,广州8个空气质量监测站点的SO2、NO2、PM10/2.5的实测值与预报值的平均绝对误差分别为0.016 mg/m3、0.014 mg/m3、0.020 mg/m3,级别预报准确性评分分别为89.6、92.6和84.6,预报准确度综合评分达81.6,并且比传统神经网络模型具有更高的预报精度。
- 李璐刘永红蔡铭赵黛青
- 关键词：BP神经网络
- 考虑行驶状态的水泥路机动车噪声排放模型被引量：1
- 2015年
- 本文旨在建立机动车单车辆的基础噪声排放模型,通过对大中小车辆在加速、减速、匀速及怠速状态下A计权声压级进行测量,运用回归分析方法拟合实验数据,得到考虑车型和行驶状态的水泥路面机动车单车辆噪声排放模型,并利用另一部分实测数据进行对比验证。误差分析显示:比较《公路建设项目环境影响评价规范(JTG B03-2006)》中的噪声模型,本研究建立的单车辆噪声排放模型预测精度更高。
- 蔡铭谢林华张磊
- 关键词：交通噪声加速度水泥路面
- 一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法
- 本发明提供一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，所述方法包括以下步骤：建立基于车辆的速度、加速度与噪声声压级的噪声关系统计模型；选择状态参数，包括车辆型号、速度值、加速度值；将选择的状态参数输入噪声关系统计模型中，...
- 蔡铭林郁山罗鹏
- 文献传递
- 建立基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型的方法
- 本发明公开了一种建立基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型的方法，该模型是在分析现有交通噪声评价模型和方法的基础上，根据交通噪声主观感受性和污染局部性的特点，综合考虑交通噪声对暴露人群数量、暴露区域面积和各类...
- 蔡铭谢林华马侠霖
- 文献传递
- 基于手机信令数据的职住地识别方法、装置及存储介质
- 本发明公开了一种基于手机信令数据的职住地识别方法、装置及存储介质，该方法通过手机信令数据识别得到基站覆盖区域；然后将站覆盖区域网格化，得到基站覆盖网格；计算用户在基站覆盖网格中每个网格的累积停留时长；然后使用Hartig...
- 蔡铭杨颖坤熊宸
- 文献传递
