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范兴娟

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
相关领域:交通运输工程石油与天然气工程理学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇导管架
  • 1篇动力可靠性
  • 1篇摇臂
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷作用
  • 1篇振动
  • 1篇深海
  • 1篇数值模拟
  • 1篇随机载荷
  • 1篇筒型基础
  • 1篇碰撞
  • 1篇群算法
  • 1篇吸力
  • 1篇下水驳船
  • 1篇管线
  • 1篇海底
  • 1篇海底管线

机构

  • 4篇天津大学
  • 2篇中国海洋石油...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 4篇范兴娟
  • 3篇徐慧
  • 1篇刘纯希
  • 1篇袁汝华
  • 1篇樊之夏
  • 1篇周楠
  • 1篇孙锟
  • 1篇李晓晨
  • 1篇景磊

传媒

  • 1篇中国造船
  • 1篇天津理工大学...
  • 1篇中国海上油气

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
海上风车吸力式筒型基础的优化设计
2012年
在满足安全的前提下,如何降低成本和方便施工是海上风车吸力式筒型基础设计的技术难题。针对这些技术难点对吸力式筒基进行优化设计研究。提出以筒基总体积、单筒外直径及筒基入泥深度的加权和作为目标函数、以筒基的基本结构参数作为决策变量、以限制结构的深基础运动和浅基础运动作为约束条件的优化模型,并应用蚁群算法求解非劣最优解。工程实例应用表明,优化设计的效果是显著的。
刘纯希徐慧周楠范兴娟
关键词:优化设计蚁群算法
摇臂撞击下导管架驳船结构动态响应计算研究被引量:2
2013年
采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA对下水驳船摇臂对船尾结构碰撞问题的非线性动态响应进行了计算研究,对计算中遇到的计算时间步长、船体材料模型、沙漏能量控制等问题进行了详细分析,并给出了摇臂撞击甲板后的撞击力、船体结构变形及能量的时程曲线,对工程应用具有参考意义。
徐慧范兴娟景磊樊之夏袁汝华
关键词:下水驳船摇臂碰撞数值模拟
计及内波及管土耦合影响的深海管跨振动分析研究
随着海上油气资源开采的脚步不断向深水海域迈进,深水管线工程已备受青睐。深水海床不规则、海流冲刷及海床土壤的不均匀性使得海底管线不可避免地出现自由管跨现象。管跨段是管线系统中最危险的部分,本文针对深水海域归纳了管跨的成因及...
范兴娟
关键词:海底管线
文献传递
海上风车塔架随机载荷作用下非线性动力可靠性分析研究被引量:1
2013年
本文依据哈密顿原理建立了具有非线性弹性基础的海上风车塔架结构时域分析方程,采用完全离散法将振动方程离散化,运用线性滤波法的自回归技术模拟脉动风速时程,分析了空间与时间步长以及载荷频率对数值计算稳定性的影响.并对一海上风车进行了塔架结构的动力响应时程计算和基于一次超越的塔架结构动力可靠性计算,为海上风车结构塔架可靠性分析设计提供借鉴和参考.
孙锟徐慧范兴娟李晓晨
关键词:随机载荷动力可靠性
共1页<1>
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