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王景

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:西北工业大学自动化学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇弹性飞机
  • 2篇飞机
  • 2篇差分
  • 2篇差分进化
  • 1篇软件设计
  • 1篇搜索
  • 1篇文化算法
  • 1篇模式搜索
  • 1篇模型降阶
  • 1篇进化算法
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇混合灵敏度
  • 1篇加权
  • 1篇加权函数
  • 1篇降阶
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行控制
  • 1篇飞行控制律
  • 1篇PID

机构

  • 4篇西北工业大学
  • 1篇中国商飞上海...
  • 1篇上海飞机设计...

作者

  • 4篇李爱军
  • 4篇王景
  • 2篇李佳
  • 2篇亢锐
  • 1篇王长青

传媒

  • 2篇测控技术
  • 1篇模式识别与人...
  • 1篇电子设计工程

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于差分进化算法的飞行控制律评估被引量:4
2014年
针对传统文化算法进化后期收敛速度慢和差分进化算法在进化过程中缺乏对知识有效利用的问题,提出一种新的文化差分进化算法.该算法以文化算法为框架,将差分进化算法的变异、交叉和选择作为种群空间的进化操作,并通过信念空间的知识指导种群进化.根据飞行品质规范选取迎角响应限制准则,以飞机模型ADMIRE为研究对象,利用该算法对存在不确定条件下的飞行控制律进行非线性评估,克服传统网格评估方法在工程应用中的不足.仿真结果表明,与改进差分进化算法相比,文化差分进化算法在全飞行包线范围内找出最坏的不确定参数组合,具有更高的可靠性和效率.
李爱军王景李佳王长青
关键词:飞行控制律文化算法差分进化
基于Memetic算法的飞行控制律评估被引量:1
2013年
本文采用Memetic算法进行飞行控制系统PIO评估,提出了一种结合自适应差分进化和模式搜索的Memetic算法。以瑞典FOI开发的飞机模型ADMIRE为研究对象,利用Memetic算法对存在不确定条件下的飞行控制系统进行评估。评估结果表明,与工业传统网格评估方法相比,改进的优化算法可以在全飞行包线范围内找出最坏的飞行状态,具有更高的可靠性、效率。
王景李爱军李佳
关键词:MEMETIC算法差分进化模式搜索
弹性飞机自动寻优H_∞/PID控制器设计被引量:1
2013年
针对弹性飞机高阶性和鲁棒性要求,研究了自动寻优的H_∞/PID控制器设计方法。以国外某大型飞机12阶模型作为研究对象,利用平衡截断法进行降阶,得到在较宽频段内近似于全阶模型的6阶模型。基于降阶模型,利用粒子群优化算法得到合适的加权函数及PID控制器参数,用于控制全阶模型。仿真结果证明,在系统同时存在参数不确定性和非参数不确定性的情况下,与H_∞混合灵敏度控制器相比,H_∞/PID控制器具有更强的鲁棒性,并能取得更好的时域控制效果。
亢锐李爱军王景
关键词:弹性飞机加权函数H∞混合灵敏度PID
弹性飞机模型降阶软件设计被引量:2
2012年
针对弹性飞机模型降阶问题,对几种适合弹性飞机模型降阶的方法进行了研究,采用Matlab的GUI技术开发了模型降阶软件。该软件以交互式界面实现Matlab环境下的模型自动降阶,可供不同的弹性飞机模型选择适用的降阶方法,并可以根据降阶效果修改降价阶次。以一个高阶弹性飞机模型为例,进行模型降阶软件的仿真应用与分析,演示了交互式界面软件使用方便、简单易学的特点,使得对弹性飞机模型降阶的设计与仿真更加方便、直观,大大缩短了设计周期,具有一定的工程意义。
王景李爱军亢锐
关键词:弹性飞机模型降阶MATLABGUI软件设计
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