您的位置： 专家智库 > >

许敏

作品数：4 被引量：5H指数：2
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇接触网
  • 2篇接触压
  • 2篇接触压力
  • 2篇车组
  • 2篇触网
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁供电
  • 1篇地铁系统
  • 1篇动态参数
  • 1篇杂散电流
  • 1篇受电弓
  • 1篇接触网参数
  • 1篇基于DSP技...
  • 1篇机车
  • 1篇机车振动
  • 1篇激光
  • 1篇激光测距
  • 1篇供电

机构

  • 4篇西南交通大学
  • 1篇中国中铁股份...

作者

  • 4篇许敏
  • 3篇马峰超
  • 1篇涂欢
  • 1篇陈唐龙
  • 1篇徐海东

传媒

  • 1篇电气化铁道
  • 1篇铁道技术监督
  • 1篇西铁科技
  • 1篇轨道交通

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
动车组接触网动态参数检测系统的研究
2008年
基于DSP技术的接触网检测系统,是以实现完全意义上的非接触式检测为目的的检测系统。分析计算相关检测算法,介绍系统的总体设计,详细说明系统的硬件设计,完成系统的软件主程序流程图设计。
马峰超陈唐龙许敏
关键词：动车组接触网参数
地铁系统杂散电流分布规律的研究被引量：3
2009年
对地铁杂散电流成因进行了讨论，在构建数学模型基础上，利用MTLAB软件进行仿真计算。分析出杂散电流分布的一般规律。
许敏
关键词：地铁供电杂散电流
基于DSP技术的动车组接触网动态参数检测系统研究
2008年
针对采用检测方式无法较好地实现对动车组弓网高频动态特性进行测试的问题，开发了基于TMS320C5402的检测系统，以实现完全意义上的非接触式接触网检测。文中计算了相关检测算法，介绍了系统的总体设计，详细说明了系统的硬件设计，完成了系统的软件主程序流程图设计。 目录摘要：本文提出了通过测量动车组受电弓滑板变化状态并用配套算法计算出相应参数的方法，设计了检测系统。
马峰超涂欢许敏
关键词：动车组接触网受电弓接触压力激光测距
基于车轨耦合振动的弓网接触压力研究被引量：2
2010年
基于铁路大系统动力学理论建立了弓网动力学模型;并将机车顶部受电弓基座处的振动响应作为弓网系统的激扰应用于弓网动力学模型;探讨了车轨耦合振动对弓网接触压力的影响。
徐海东许敏马峰超
关键词：接触压力机车振动弓网系统
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0