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涂欢

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇预测控制
  • 3篇机车
  • 3篇机车车辆
  • 3篇广义预测控制
  • 3篇测控
  • 2篇半主动
  • 2篇半主动控制
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇多线程
  • 1篇受电弓
  • 1篇数据采集
  • 1篇线程
  • 1篇列车
  • 1篇录波
  • 1篇接触网
  • 1篇接触压
  • 1篇接触压力
  • 1篇基于DSP技...
  • 1篇激光

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇涂欢
  • 3篇唐伟
  • 3篇彭昕
  • 1篇许敏
  • 1篇马峰超

传媒

  • 2篇轨道交通
  • 1篇西铁科技
  • 1篇电子元器件应...
  • 1篇铁道运营技术

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
约束广义预测在列车横向半主动悬挂系统的应用
2011年
针对机车车辆建模复杂,难以进行有效控制的问题,提出了基于约束广义预测控制的机车车辆半主动悬挂控制系统设计方法。广义预测控制具有模型精度要求低、鲁棒性好等特点,加入约束条件的广义预测控制系统,可有效解决控制系统复杂性与模型精度的矛盾,并适用于控制系统输出量有约束的情况,仿真表明该控制系统能有效提高提速车辆的运行平稳性。
唐伟涂欢彭昕
关键词:广义预测控制机车车辆半主动控制
基于DSP技术的动车组接触网动态参数检测系统研究
2008年
针对采用检测方式无法较好地实现对动车组弓网高频动态特性进行测试的问题,开发了基于TMS320C5402的检测系统,以实现完全意义上的非接触式接触网检测。文中计算了相关检测算法,介绍了系统的总体设计,详细说明了系统的硬件设计,完成了系统的软件主程序流程图设计。 目录摘要:本文提出了通过测量动车组受电弓滑板变化状态并用配套算法计算出相应参数的方法,设计了检测系统。
马峰超涂欢许敏
关键词:动车组接触网受电弓接触压力激光测距
约束广义预测在机车车辆半主动悬挂控制中的应用研究
2010年
半主动悬挂控制是机车车辆提速并改善其横向平稳性的有效方法。但其控制对象复杂且难以建立模型。广义预测控制具有模型精度要求低、鲁棒性好等特点。设计基于约束广义预测的带模型误差修正的控制器,有效解决了控制器复杂性与模型精度矛盾.并能适用于控制器及输出量有约束的情况。仿真表明,该控制器能有效提高机车车辆的运行平稳性。
唐伟涂欢彭昕
关键词:广义预测控制机车车辆半主动控制
基于LabWindows的录波分析仪的设计
2010年
电力系统录波仪是记录发电机、变压器、电力输送线路、电站以及电厂的瞬态、稳态模拟量与事件量信息,监视电力系统运行,保存试验数据,记录和捕捉故障信息,为研究电网运行方式及评价保护装置性能提供依据的重要仪器。文中结合虚拟仪器技术和软件编程技术,给出了一个电力系统录波分析仪的设计与实现方法。
涂欢
关键词:LABWINDOWS数据采集多线程
约束广义预测在机车车辆半主动悬挂控制中的应用研究
2011年
半主动悬挂控制是机车车辆提速并改善其横向平稳性的有效方法,但其控制对象复杂且难以建立模型。广义预测控制具有模型精度要求低、鲁棒性好等特点。设计基于约束广义预测的带模型误差修正的控制器,有效解决了控制器复杂性与模型精度矛盾,并能适用于控制器及输出量有约束的情况。仿真表明该控制器能有效提高机车车辆的运行平稳性。
唐伟涂欢彭昕
关键词:广义预测控制机车车辆
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