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李进源

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路交叉口
  • 2篇信号控制
  • 2篇绿灯
  • 2篇决策树
  • 2篇剪枝
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通信号
  • 2篇交通信号控制
  • 1篇代理
  • 1篇灯控
  • 1篇动态规划
  • 1篇动态规划算法
  • 1篇信号灯
  • 1篇信号灯控制
  • 1篇混合整数规划
  • 1篇复杂系统

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇李进源
  • 3篇王希勤
  • 2篇孟华东
  • 1篇张颢
  • 1篇王岚君
  • 1篇赵燕佳

传媒

  • 1篇控制与决策

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
人工交通系统原型的设计与计算实验研究
李进源
关键词：复杂系统代理
一种交通信号优化方法
本发明公开了一种交通信号优化方法，涉及交通信号控制领域。所述方法包括步骤：A：创建决策树的根节点T(n)；B：n自增1；根据约束条件，创建对应U<Sub>ad</Sub>中每个u(n)的节点T(n)，将T(n)作为T(n...
王希勤李进源孟华东
一种交通信号优化方法
本发明公开了一种交通信号优化方法，涉及交通信号控制领域。所述方法包括步骤：A：创建决策树的根节点T(n)；B：n自增1；根据约束条件，创建对应U<Sub>ad</Sub>中每个u(n)的节点T(n)，将T(n)作为T(n...
王希勤李进源孟华东
文献传递
信号灯控制的多阶段决策模型及其前向动态规划算法被引量：3
2012年
为研究路口交通信号灯的实时最优控制问题,提出一种以最小化等待时间为目标的多阶段决策模型.该模型利用最短绿灯和红灯时间的结构特征,通过合理选择系统状态和控制变量压缩了模型规模,进而提出了前向动态规划算法以高效得到最优解.数值实验显示,对比于固定时长的周期性控制可以节省路口车辆的等待时间;对比基于混合整数规划的求解方法,可以提高求解效率,满足实时控制的要求.
王岚君赵燕佳李进源张颢王希勤
关键词：动态规划混合整数规划
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共1页<1>
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