陈东旭
- 作品数：13 被引量：5H指数：2
- 供职机构：华北电力大学更多>>
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- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理交通运输工程经济管理更多>>
- 基于斯特林机汽车辅助散热装置效益分析
- 2016年
- 为解决汽车长途行驶过程中的散热问题,文中提出一种基于斯特林机的汽车发动机辅助散热装置。该装置能够有效利用发动机产生的废热驱动斯特林机,将原来由汽车蓄电池驱动的冷却液循环泵与散热风扇改为由斯特林机驱动,并对散热部件进行改造,有效提高换热系数,降低冷却液温度,保证发动机安全运行。文中根据实际情况,建立模型,进行理论计算,得出斯特林机输出轴功约为200 W,足以带动冷却液循环泵与散热风扇。并分析改造后所带来的环境效益,与经济效益,得出该每辆汽车每年可少用64.86 L汽油。1.39年后可回收改造成本,具有良好的经济效益。
- 李星耀温丙末楚文斌陈东旭
- 关键词：散热环境效益
- 300 MW超临界二氧化碳燃煤发电机组热经济性分析
- 2024年
- 针对300 MW超临界二氧化碳(SCO_(2))部分冷却循环和部分冷却再热循环燃煤发电系统,建立了热经济性数学模型,以循环热效率η_(t)、系统㶲效率η_(ex)及平准化度电成本C_(LCOE)为评价指标,对不同系统和不同关键参数进行热经济性对比分析。结果表明:在设计工况下,与部分冷却循环系统相比,在部分冷却再热循环下η_(t)高0.33%,η_(ex)高0.35%;在相同参数条件下,2个发电机组燃煤消耗成本占比均超过70%,锅炉成本远高于其他设备成本;存在最优的主压缩机入口压力,使得η_(t)、η_(ex)达到最大,同时C_(LCOE)达到最小;随着主压缩机入口温度的增大,η_(t)、η_(ex)逐渐减小,C_(LCOE)则逐渐增大;η_(t)、η_(ex)随着透平入口温度的增大线性提升,C_(LCOE)则先减小后增大。
- 白亚平杨伊琳李鹏李鹏韩中合陈东旭
- 关键词：超临界二氧化碳燃煤发电热经济性分析
- 端面式松耦合变压器
- 1.本外观设计产品的名称：端面式松耦合变压器。;2.本外观设计产品的用途：无线电线路中常用作极间耦合的变压器。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
- 康世佳许智光陈东旭胡杰祥陈胜硕李岩松刘君
- 层叠式光学电流互感器（044）
- 1.本外观设计产品的名称：层叠式光学电流互感器（044）。;2.本外观设计产品的用途：用于电力系统电压、电流的测量。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
- 胡杰祥陈东旭康世佳陈胜硕许智光李岩松刘君
- 双线圈松耦合变压器
- 1.本外观设计产品的名称：双线圈松耦合变压器。;2.本外观设计产品的用途：用于无线电线路中常用作极间耦合的变压器。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
- 陈东旭陈胜硕胡杰祥康世佳许智光李岩松刘君
- 基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置被引量：1
- 2016年
- 设计了基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置。根据汽车内部构造改造斯特林机,将热源安装在发动机位置,冷源安装在汽车进风口处,当发动机温度较高时,利用发动机热量驱动利用斯特林机带动冷却液循环泵与散热风扇,将高温冷却液泵入散热铜管中,利用风扇对其散热,达到"以热散热"的效果。
- 陈东旭楚文斌李星耀温丙末
- 一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置
- 本实用新型公开了一种基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置，包括斯特林热机、冷却液循环泵和散热铜管；所述斯特林热机与汽车发动机的水箱相接触，以获取斯特林热机的运转动力；所述冷却液循环泵与所述斯特林热机实现动力传动；所述冷...
- 李恒凡温丙末李星耀陈东旭楚文斌
- 文献传递
- 超临界二氧化碳燃煤热电联产系统热力性能及灵活性分析被引量：2
- 2023年
- 为研究超临界二氧化碳(SCO_(2))燃煤热电联产系统的性能特点,并指出系统性能提升的方向,通过Ebsilon软件建立SCO_(2)燃煤热电联产系统的仿真模型,对系统的热力性能及灵活性进行分析,并研究设计条件变化对系统性能的影响。结果表明:设计工况下,该系统的能量效率和[火用]效率分别为89.74%和44.03%;该系统的运行域面积为11.40 m^(2),相比于传统系统提高了93.55%;当压缩机入口压力选为7.6 MPa时,系统具有较高的[火用]效率和较好的灵活性,当压缩机入口压力选为11.2 MPa时,系统具有较高的能量效率和较好的灵活性;在供热分流系数小于1的非设计工况下,降低预冷器出口温度可提高系统的热力性能;在系统灵活性提升方面,优先选择提高系统允许的最大流量。
- 陈东旭韩中合郭董阳白亚平李鹏
- 关键词：超临界二氧化碳热电联产能量效率[火用]效率
- 一种基于斯特林机的汽车发动机辅助散热发电装置
- 本实用新型公开了一种基于斯特林机的汽车发动机辅助散热发电装置，包括斯特林机和发电机，斯特林机的热缸与汽车发动机的水箱相接触，其转轴与发电机相连；发电机的一侧与斯特林机相连，另一侧并联有两条线路，第一线路为发电机与蓄电池连...
- 陈东旭孙浩然楚文斌李恒凡
- 文献传递
- 初参数对超临界CO_(2)塔式光热发电系统[火用]效率的影响
- 2023年
- 初参数对塔式光热发电系统热力性能有着重要影响。基于国内外研究现状,文章建立了超临界二氧化碳(S-CO_(2))再压缩塔式光热发电系统,研究了不同辐射强度下,该系统不同设备、各子系统和整个系统的[火用]效率,以及吸热器散热损失随透平进口温度和进口压力的变化情况。研究表明:透平进口温度从500℃上升到800℃时,低温回热器[火用]效率最大值为90.21%,对应温度560℃;当辐射强度从95%THA增加到105%THA时,集热子系统[火用]效率最大值点往温度升高的方向偏移且最大值增大,最大为27.88%,对应温度700℃。透平进口压力从20 MPa增加到34 MPa时,循环子系统[火用]效率先增后减,当辐射强度从95%THA增加到105%THA时,其最大值点往压力升高的方向偏移且最大值减小,最大为74.9%,对应压力24 MPa。透平进口压力对吸热器散热损失的影响较小,而进口温度对其影响较大。研究结果可为S-CO_(2)塔式光热发电系统优化设计提供参考。
- 赵林飞韩中合陈东旭韩旭
- 关键词：[火用]效率
