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朱姗姗

作品数:5 被引量:6H指数:1
供职机构:重庆大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇碳化物
  • 2篇耐磨
  • 2篇耐磨性
  • 2篇化物
  • 2篇工作温度
  • 2篇共晶
  • 2篇共晶碳化物
  • 2篇齿轮
  • 2篇齿轮精度
  • 2篇值模拟
  • 1篇锻模
  • 1篇堆焊
  • 1篇堆焊层
  • 1篇堆焊层组织
  • 1篇预热
  • 1篇预热温度
  • 1篇载荷
  • 1篇直齿
  • 1篇直齿轮

机构

  • 5篇重庆大学
  • 1篇重庆众联齿轮...

作者

  • 5篇周杰
  • 5篇朱姗姗
  • 4篇梁强
  • 2篇周峻峰
  • 1篇余春堂
  • 1篇高飞
  • 1篇沈力

传媒

  • 3篇中南大学学报...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇兵器材料科学...

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
大模数冷挤压直齿轮冷整形方式的选择被引量:1
2017年
为提高大模数冷挤压直齿轮冷整形后的精度,以冷挤压齿轮实测尺寸为基础,建立基于误差模型的直齿轮冷整形过程的弹塑性有限元仿真模型,通过数值模拟得到不同冷整形方式下齿轮应力应变分布及齿形凹模的受力情况,并得出不同冷整形方式对精整后齿轮精度的影响规律。针对模拟结果进行冷整形工艺实验,并对整形前后齿轮的检测数据进行配对t检验。研究结果表明:采用只整形齿面的方式可以显著提高冷挤压齿轮的精度,齿轮齿形精度由9级提高至7级,齿向精度由10级提高至8级,工艺实验结果与模拟结果较一致。
梁强周杰朱姗姗夏泽雨刘正伟
关键词:齿轮精度数值模拟
预热与焊后回火对铸钢基体双金属梯度堆焊锻模堆焊层组织与性能的影响被引量:1
2017年
为解决大型锻模的高成本、低寿命等问题,提出铸钢基体表面堆焊制备大型液压机用锻模新方法,针对其中的焊前预热与焊后回火工艺,将有限元分析与试验分析相结合,研究预热温度与焊后回火对堆焊层组织与力学性能的影响机理。研究结果表明:常温堆焊时,堆焊熔合区组织为马氏体+碳化物+残留奥氏体;随着预热温度的升高,冷却时间不断延长,组织呈现马氏体→贝氏体→珠光体转变趋势,显微硬度逐渐降低;当预热温度为400℃时,熔合区组织为铁素体+珠光体;焊后550℃/2 h回火后,堆焊层及热影响区硬度下降,基体中析出大量碳化物,堆焊层冲击韧性显著提高,断裂方式以韧窝断裂为主,母材性能在回火后无明显变化,说明预热与焊后热处理使堆焊层获得了较好的综合力学性能。
高飞周杰朱姗姗沈力余春堂
关键词:铸钢预热温度
工作温度对冷作模具钢耐磨性的影响被引量:1
2016年
采用摩擦磨损实验的方法,研究了工作温度对于三种冷作模具钢耐磨性的影响.结果表明:在不同的工作温度下,三种冷作模具钢的对磨表面均存在磨粒磨损,当工作温度达到195℃及以上时,对磨表面的主要磨损机制由磨粒磨损转为氧化磨损,并伴随着粘着磨损和疲劳磨损.随着工作温度的升高,9CrSi中的M7C3共晶碳化物的含量先上升后下降,其磨损量与M7C3的含量呈正相关关系;ASSAB88中的M7C3共晶碳化物含量则持续降低,且磨损量与M7C3的含量呈正相关关系并趋于平缓.而随着工作温度的升高,012Al中虽没有M7C3但总碳化物的含量逐渐减少,磨损量与总体碳化物含量呈正相关关系.
周杰朱姗姗周峻峰梁强
关键词:冷作模具钢工作温度耐磨性
不同实验条件对Cr12MoV耐磨性的影响
2016年
采用摩擦磨损实验,综合分析工作温度、载荷以及频率对Cr12Mo V冷作模具钢磨损量的影响及其作用规律;借助扫描电子显微镜(SEM)观察磨面的磨损特征,并用EDS进行磨面的能谱分析,根据观察到的磨损特征分析主要磨损机理。结果表明:工作温度、载荷以及频率对磨损量都有影响,低温低载低速的实验条件下耐磨性最好,高温高载低速的工况下耐磨性最差;不同工作温度下都存在磨粒磨损,当工作温度升高到195℃及以上时,氧化磨损的作用变大,并伴随着疲劳磨损和黏着磨损;Cr12Mo V的MC系列碳化物含量也随着温度的升高而增加,且磨损量与MC系列碳化物含量呈正相关关系。
朱姗姗周杰周峻峰梁强
关键词:工作温度载荷
冷整形对大模数直齿轮精度的影响被引量:3
2017年
为提高大模数圆柱直齿轮冷整形后的精度,以实测齿轮预锻件形状尺寸为基础,建立基于误差模型的直齿轮冷整形过程的弹塑性有限元仿真模型,通过数值模拟得到精整量δ和精整凹模定径带长度L对齿轮齿廓总偏差和螺旋线总偏差的影响规律。对直齿轮冷整形工艺进行实际验证,并对整形后齿轮的检测数据进行方差分析。研究结果表明:精整量对齿轮精度影响显著;当精整量为0.15~0.20 mm时,通过冷整形可以获得齿形精度为8级、齿向精度为7~8级的齿轮;工艺实验得到的齿轮偏差与模拟结果变化趋势一致。
梁强周杰朱姗姗曹金豆
关键词:齿轮精度数值模拟
共1页<1>
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