青龙
- 作品数：17 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 高压强固体火箭发动机性能/成本优化设计被引量：7
- 2004年
- 建立了翼柱形装药固体火箭发动机在高工作压强下的性能、成本计算模型,采用混合编码遗传算法进行了性能/成本优化设计。所得优化设计结果表明,按费用优化设计技术可行,可为高压强固体火箭发动机方案设计提供依据。
- 李晓斌解红雨青龙张为华陈雅琴孙兵
- 关键词：工作性能优化设计遗传算法
- 一种天平动态力谐波抑制方法及装置
- 本发明公开了一种天平动态力谐波抑制方法及装置，涉及风洞天平技术领域，其技术方案要点是：具体包括以下步骤：S1、采用标准加速度传感器采集振动台的加速度信号，并将采集的加速度信号发送至谐波抑制单元；S2、所述谐波抑制单元接收...
- 于时恩陈章位李宏斌林其青龙毛雄兵李向东李春郭鹏宇王振峰
- 文献传递
- 高温高超声速喷管型面设计及流场校测
- 针对高温高超声速喷管马赫数、温度变化剧烈的特点,考虑了试验气体组分、总温对喷管型面的影响。流场校测结果表明,在进行高温高超声速喷管型面设计时,应考虑比热容随温度的变化对型面的影响。考虑这一因素后,喷管出口马赫数接近设计马...
- 毛雄兵任虎蒋安林青龙
- 关键词：风洞喷管CFD流场校测
- 脉冲风洞多传感器负压测试系统归一化方法
- 本发明提供一种脉冲风洞多传感器负压测试系统归一化方法，包含如下步骤：(1)标准真空绝压传感器校准溯源：将真空绝压传感器送至有真空压力校准资质的二级以上计量站进行校准；(2)多传感器负压测试系统现场校准：以该真空绝压传感器...
- 林其丁国昊于时恩刘枫王振锋伍军李向东蒲旭阳青龙刘建霞
- 文献传递
- 水反应金属燃料发动机初步试验被引量：6
- 2008年
- 介绍了水反应金属燃料发动机试验系统,提出了水燃比、工作压强及试验燃烧效率计算方法,为试验设计和发动机性能评价提供了依据。对水反应金属燃料发动机进行了试验研究,并根据试验结果对药柱组分、发动机结构及供水系统进行了改进。试验表明,中等含量金属燃料加水后可稳定燃烧,通过增加燃料中镁含量、稳定进水流量和增加补燃室长度等措施,可有效提高发动机燃烧效率。
- 胡凡焦绍球张为华胡建新缪万波青龙
- 关键词：燃烧性能
- 超燃冲压发动机燃烧室出口气流总温测量
- 超燃冲压发动机燃烧室进出口气流总温的精确测量可以为进气道和尾喷管的优化设计以及燃烧室的燃烧效率评估提供必须的测量数据,具有非常重要意义.接触式的热电偶法是总温测量的一种有效手段.本文以超燃冲压发动机燃烧室出口的气流总温为...
- 伍军青龙邓和平李宏斌张小庆刘伟雄
- 关键词：航空发动机燃烧室风洞试验使用寿命
- 文献传递
- 气体取样分析在脉冲燃烧风洞试验中的应用被引量：3
- 2016年
- 针对脉冲燃烧风洞试验条件及超燃冲压发动机燃烧室出口流场环境,设计了用于脉冲燃烧风洞流场氧气组分浓度校核及发动机燃烧室出口气流组分分析的探针取样-气相色谱分析测量系统,并在此基础上完成了对取样探针内部流场特性及燃气化学反应冻结情况分析。分析结果表明,进入探针的气流被有效冷却,能够实现化学反应冻结。利用风洞试验气流进行了系统校核,系统控制方面能够满足脉冲风洞试验测量要求,所得到的气流中氧气含量测量值与理论值吻合较好,偏差小于5%,甚至低至0.4%。利用该系统对马赫数2.6来流条件、直连式燃烧室模型燃烧工况下,出口不同位置处燃气中O2、N2和CO2等主要气体组分进行了直接测量,并进而估算了各测点处的表观燃烧效率,获得了其变化情况,所得到的结果在一定程度上反映了燃烧室中燃料的分布情况。
- 伍军谭宇刘伟雄青龙张小庆
- 关键词：脉冲燃烧风洞超燃冲压发动机燃烧室
- 超临界燃料输送系统中甲烷/氮输运特性试验研究被引量：1
- 2017年
- 为在确知组分条件下,获得不同小分子碳氢燃料的输运、喷射与燃烧特性数据,建立了一套可用于单组分和多组分超临界小分子碳氢燃料输送的系统。该系统采用先加压再加热的工作模式,使预知组分的小分子碳氢燃料达到喷前状态。利用氮作为输送介质进行了系统校验,试验中所获得的不同位置压力、温度随时间的变化数据表明,系统实现了氮流量及输送条件的稳定控制;在所研究的参数范围内,在下游出口获得了氮的不同相态;上下游两级喉道内氮流量的计算结果相对偏差≤±3%,说明两级喉道内氮的流量匹配性较好。在较大参数变化范围内,试验研究了甲烷在系统中的输运特性。甲烷的相态和流量分析结果表明,当喉部处相态位于气相时,可以按理想气体等熵流动计算流量,所得结果与国家标准提供方法相差小于±1%;当甲烷在上游喉道的喉部处于超临界相、在下游喉道的喉部处于气相时,两喉道流量计算结果相差8%~17%。该系统可以实现氮/甲烷流量大于100g/s,喷前压力大于5MPa,喷前温度高于450K条件下的稳定输送。
- 伍军白菡尘曾令国毛雄兵青龙
- 关键词：超燃冲压发动机甲烷输运特性
- 超燃冲压发动机燃烧室出口气流总温测量
- 超燃冲压发动机燃烧室进出口气流总温的精确测量可以为进气道和尾喷管的优化设计以及燃烧室的燃烧效率评估提供必须的测量数据,具有非常重要意义。接触式的热电偶法是总温测量的一种有效手段。本文以超燃冲压发动机燃烧室出口的气流总温为...
- 伍军青龙邓和平李宏斌张小庆刘伟雄
- 关键词：超燃冲压发动机燃烧室
- 文献传递
- '标准-3'拦截弹发动机反设计
- 本文充分收集了美国'标准-3'拦截弹资料,并对其进行了分析和总结,参考国内外同类型发动机,对'标准-3'拦截弹发动机进行了反设计,并用得到的各级发动机参数进行了发动机内弹道性能仿真计算,将仿真结果与'标准-3'拦截弹的性...
- 青龙吴启星张为华
- 关键词：反设计固体火箭发动机内弹道性能
- 文献传递
