于凯波
- 作品数：8 被引量：2H指数：1
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- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 增压柴油机瞬变工况EGR控制策略研究
- 柴油机是内燃机行业的重要组成部分,其保有量在动力机械中处于前列。当前,减排与节能的两重压力制约着柴油机的发展。为了实现柴油机欧Ⅵ及更高的排放法规,联合使用高压共轨系统与排放后处理系统是必然趋势。然而,由于瞬变过程中进气迟...
- 于凯波
- 关键词：增压柴油机EGR喷油参数
- EGR柴油机瞬态性能优化研究
- 2017年
- 以降低瞬态过程烟度和NO_x排放为目标,在一台高压共轨电控重型柴油机上进行了EGR对柴油机恒转速增扭矩5s典型瞬态过程燃烧和排放性能影响的优化研究。结果表明:瞬态过程中固定EGR阀开度造成EGR率"超调"、烟度剧增;与"全程轨压"策略相比,"分段轨压"有利于改善小负荷工况的燃烧热氛围,提高瞬态起始负荷并耦合"分段轨压"可以有效降低瞬态过程烟度峰值;EGR阀的开闭对瞬态性能影响最大,瞬态过程1.5s关阀、4s开阀的策略可以实现较好的烟度和NO_x排放折中,消光烟度峰值为9.2%,NO_x峰值稍有增加但增幅不大。
- 高官龙李盛成刘忠长田径韩恒于凯波
- 关键词：增压柴油机瞬态工况喷油压力废气再循环烟度
- 内燃机二级增压控制系统及其控制方法
- 本发明涉及一种内燃机二级增压控制系统及其控制方法，该系统在高压级涡轮端旁通管路上游增设了一个气动两位调节阀；取消了高压级压气机端旁通管路的布置。基于分区控制策略图提出的控制方法，主要针对瞬变加载过程，系统依靠关闭气动两位...
- 刘忠长于凯波田径许允腾鹏坤
- 文献传递
- 重型柴油机瞬变工况EGR控制及性能优化
- 针对一台共轨重型柴油机,围绕喷油压力和EGR 策略对柴油机恒转速增转矩5s 典型瞬变过程燃烧和排放性能的影响展开研究.以得到柴油机进气加EGR 后的瞬变过程烟度和NOx 排放折中为目标,结果表明：瞬变过程中固定EGR阀开...
- 于凯波韩恒腾鹏坤亓升林田径刘忠长
- 关键词：增压柴油机喷油压力排放性能
- 增压柴油机瞬变工况EGR控制策略研究
- 2018年
- 为了解决车用增压柴油机瞬变过程排放恶化问题,在一台高压共轨增压中冷重型柴油机上围绕EGR闭环控制方法对柴油机恒转速增转矩5 s典型瞬变过程燃烧和排放性能影响规律展开研究。结果表明:将进气量、进气氧浓度、排气氧浓度作为反馈控制参数,PID整定后EGR超调特征仍然存在,特别是消光烟度排放较原机无EGR的瞬变过程均呈现不同程度恶化,但排气氧浓度所导致的烟度恶化程度较小,峰值烟度达15.8%,与NOx和油耗率之间具备更佳的折中关系,可作为柴油机瞬变工况性能优化的闭环控制参数。
- 刘乐于凯波李琳琳
- 关键词：增压柴油机排放性能
- 基于油压策略的柴油机瞬变过程烟度优化研究被引量：1
- 2016年
- 以降低微粒排放为目标,在一台带旁通阀的二级涡轮增压重型柴油机上探索了不同油压策略对柴油机恒转速增转矩5s典型瞬变过程燃烧及微粒排放的影响。研究结果表明:二级涡轮增压器有助于改善柴油机负荷加载瞬变过程空气量供给,旁通阀关闭时采用全程增油压方式可有效降低瞬变过程烟度排放峰值;但随着旁通阀开度增大,提高油压却使烟度峰值不降反升;在旁通阀小开度下采用分段增油压策略,有助于改善发动机负荷加载初期缸内燃烧热力学状态,促进中大负荷阶段油气充分混合,并在10%旁通阀开度下实现最大烟度峰值降幅达51.5%;旁通阀开度增大也会导致燃油经济性恶化,而采用分段增油压策略能够有效抑制这一恶化趋势。
- 刘忠长于凯波田径许允亓升林腾鹏坤
- 关键词：柴油机二级增压喷油压力微粒排放
- 二级增压柴油机旁通阀调节特性被引量：1
- 2017年
- 在一台搭载可调二级增压系统的重型柴油机上,研究了增压器不同旁通阀开度对燃油消耗率及排放特性的影响规律。结果表明:低转速工况下打开增压器旁通阀有助于降低NOx排放,但在中大负荷工况下会导致燃油经济性恶化;在中高转速、小负荷工况下增大旁通阀开度有助于减小泵气损失,燃油消耗率最大降幅可达7.6%,在中大负荷工况下受泵气损失与指示热效率相互作用的影响,打开旁通阀可以在不恶化燃油经济性的前提下降低NOx排放。在不同转速、小负荷工况下大开度开启旁通阀,中高负荷工况下关闭或小开度开启旁通阀,可以在不明显恶化NOx排放的同时实现最优燃油经济性,烟度排放均低于4%;最优控制策略下,与原单级增压发动机样机相比,二级增压柴油机在低转速工况下更具燃油经济性优势。
- 刘忠长腾鹏坤田径许允亓升林于凯波
- 关键词：动力机械工程旁通阀
- 内燃机二级增压控制系统
- 本实用新型涉及一种内燃机二级增压控制系统，该系统在高压级涡轮端旁通管路上游增设了一个气动两位调节阀；取消了高压级压气机端旁通管路的布置。系统依靠关闭气动两位高压级涡轮调节阀，迅速建立涡前压力，提高瞬变响应速度，并在涡前压...
- 于凯波刘忠长田径许允腾鹏坤
- 文献传递
