李胜远
- 作品数：10 被引量：34H指数：4
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金辽宁省科技厅基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学更多>>
- 基于油膜力做功的滑动轴承动力特性及转子稳定性被引量：5
- 2019年
- 应用滑动轴承两相流理论和非定常动网格技术,建立了基于两相流理论的滑动轴承动力特性多频椭圆涡动求解模型,在验证求解模型准确性的基础上,研究了滑动轴承单相流与两相流模型的油膜压力分布特点以及轴颈多频椭圆涡动轨迹下油膜力的变化规律,并基于油膜力做功的方法定量分析了轴颈涡动频率、偏心率对转子稳定性的影响.研究结果表明:建立的转子多频涡动模型,只要2次非定常求解便可得到多个涡动频率下的动力特性系数,提高了分析效率;轴颈涡动引起油膜力随之变化,且油膜力的频率与轴颈涡动频率相同;轴颈涡动频率对滑动轴承动力特性系数和转子稳定性影响较大,需要考虑轴颈涡动频率对滑动轴承动力特性的影响;轴颈偏心率越大,油膜力对轴颈所做负功的绝对值越大,轴颈涡动能量被消耗得越快,越有利于转子的稳定性.
- 孙丹李胜远艾延廷王志周海仑
- 关键词：滑动轴承两相流动力特性转子稳定性
- 袋型阻尼密封动力特性分析及对转子稳定性的影响被引量：17
- 2018年
- 密封动力特性对透平机械转子系统稳定性影响较大。文中应用非定常动网格技术建立了考虑转子涡动的袋型阻尼密封动力特性求解模型,在验证求解模型准确性的基础上,比较分析了转子涡动频率、涡动振幅对传统迷宫密封和袋型阻尼密封动力特性的影响,基于密封气动功方法定量分析了袋型阻尼密封的抑振机理。研究结果表明：与传统迷宫密封相比,袋型阻尼密封的周向隔板降低了密封腔内气流的周向速度,其泄漏特性与传统迷宫密封相当;在所研究的工况下,袋型阻尼密封指向转子涡动中心的径向气流力以及与转子涡动速度方向相反的切向气流力均大于传统迷宫密封,有效地降低了转子涡动振幅和涡动速度;与传统迷宫密封相比,转子涡动频率和涡动振幅越大,袋型阻尼密封气动功的绝对值越大,抑振效果越好。
- 孙丹李胜远艾延廷周海仑王志
- 关键词：动力特性转子稳定性
- 三油楔滑动轴承动力特性数值研究被引量：2
- 2017年
- 应用CFD动网格技术建立了三油楔滑动轴承动力特性求解模型。在验证求解模型准确性的基础上,研究了三油楔滑动轴承的流场特性,流体动压效应形成条件以及楔形度、偏心率、转速、偏位角、供油压力等因素对三油楔滑动轴承动力特性的影响。研究结果表明,随着偏心率的增加,三油楔滑动轴承的收敛楔形间隙逐渐变成发散楔形间隙,不再满足流体动压形成条件,使油膜正压区由3个逐渐变成1个。随着楔形度的增加,刚度系数和交叉阻尼系数变化不大,直接阻尼系数随之减小;随着偏心率的增大,刚度阻尼系数绝对值均随之增大;随着转速增大,直接刚度和阻尼系数变化较小,交叉刚度系数绝对值随之增大;随着偏位角的增大,直接刚度和交叉阻尼系数变化较小,交叉刚度与直接阻尼系数的绝对值均随之减小;供油压力对三油楔滑动轴承刚度阻尼系数影响较小,因此降低楔形度、转速、偏位角,增加偏心率将更有利于转子的稳定性。
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- 关键词：转子稳定性动力特性动网格
- 考虑轴颈涡动的滑动轴承动力特性数值研究被引量：4
- 2018年
- 基于非定常动网格技术建立了考虑轴颈涡动频率与涡动轨迹的滑动轴承动力特性求解模型。在验证求解模型准确性的基础上,研究了轴颈正弦直线涡动轨迹、圆涡动轨迹、椭圆涡动轨迹下,涡动频率和偏心率对滑动轴承动力特性的影响。研究结果表明:轴颈的周期性涡动导致轴承油膜最小间隙和油膜压力周期性变化,油膜最小间隙越小,油膜压力越大;随着轴颈正弦轨迹涡动,由此形成的油膜力也呈正弦规律变化,且变化频率与轴颈涡动频率相同,但油膜力的相位滞后于轴颈涡动位移的相位;轴颈涡动频率及涡动轨迹对滑动轴承动力特性影响较大,需要考虑轴颈涡动对滑动轴承动力特性的影响。随着偏心率的增加,动力特性系数绝对值均随之增大。
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- 关键词：滑动轴承动力特性偏心率
- 一种后挡板具有环形凸台的刷式密封结构
- 一种后挡板具有环形凸台的刷式密封结构，包括熔焊区、前挡板、刷丝束、后挡板和环形凸台。前挡板和后挡板通过熔焊区连接，刷丝束根部固定在熔焊区上，自由端与转子贴合。多组环形凸台设置在后挡板的内表面，环形凸台与后挡板内表面垂直。...
- 孙丹刘宁宁艾延廷白伟刚李胜远
- 文献传递
- 透平机械动密封动力特性数值方法研究被引量：7
- 2018年
- 密封动力特性系数是评价透平机械转子稳定性的重要参数。对现有密封动力特性数值方法进行了综述,为了比较分析不同的密封动力特性数值方法,分别建立了基于控制体方法的双控体求解模型和基于CFD方法的稳态旋转坐标系与瞬态转子平动、转子单/多频椭圆涡动求解模型,综合比较分析了控制体法、CFD稳态旋转坐标系法和CFD瞬态平动法、单/多频法之间的差异以及适用范围,研究了转子涡动频率对密封气流力和动力特性系数的影响。研究结果表明:控制体法求解速度较快,但求解精度较低,稳态旋转坐标系法只适用于转子做小轨迹同心涡动的求解模型,瞬态平动法求解速度较慢;瞬态单/多频法考虑了转子的涡动频率,更符合密封的实际工作情况;应用瞬态单/多频法得到的密封气流力变化频率与转子涡动频率相同,但气流力的相位滞后于转子涡动位移的相位;密封的直接刚度系数随着转子涡动频率的增加而增大,交叉刚度系数和阻尼系数的绝对值随着转子涡动频率的增加而减小。
- 孙丹王旭东李胜远艾延廷周海仑
- 关键词：动密封动力特性系数
- 一种膛线四边孔型密封结构
- 一种膛线四边孔型密封结构，包括密封套，密封体，四边孔型带和转子。密封体安装在密封套上，密封体上周向设有四边孔型带。四边孔是由轴向膛线孔壁和周向孔壁围成的四边孔型结构，四边孔的轴向膛线孔壁和周向孔壁的对边距相等且都为2～5...
- 王猛飞孙丹刘宁宁李胜远白伟刚
- 文献传递
- 旋转机械滑动轴承与密封流体动力特性数值研究
- 滑动轴承和密封的动力特性是旋转机械转子系统动力学研究的重要内容。由于现代旋转机械逐渐向高压、高转速和高温的方向发展,滑动轴承与密封流体动力特性对旋转机械工作效率和转子系统稳定性的影响日益突出,开展滑动轴承和密封动力特性研...
- 李胜远
- 关键词：滑动轴承密封动力特性转子稳定性
- 文献传递
- 一种后挡板具有台阶式环形凸台的刷式密封结构
- 一种后挡板具有台阶式环形凸台的刷式密封结构，包括熔焊区、前挡板、刷丝束、后挡板和台阶式环形凸台。前挡板和后挡板通过熔焊区连接，刷丝束根部固定在熔焊区上，自由端与转子贴合。多组台阶式环形凸台设置在后挡板的内表面，且与后挡板...
- 赵欢孙丹刘宁宁李胜远
- 文献传递
- 锥形间隙孔型阻尼密封动力特性分析及抑振机理被引量：9
- 2018年
- 应用非定常动网格技术建立了锥形间隙孔型阻尼密封动力特性多频椭圆涡动求解模型,研究了锥形度和涡动频率对孔型阻尼密封泄漏特性与动力特性的影响,分析了锥形间隙孔型阻尼密封的抑振机理。结果表明:锥形间隙增强了孔型阻尼密封的泄漏直通效应,增加了密封泄漏量。在平均间隙相等的情况下,收敛间隙孔型阻尼密封泄漏量小于发散间隙孔型阻尼密封;在同一涡动频率下,刚度系数随着锥形度的增加而增大,阻尼系数随着锥形度的增加而减小;收敛间隙孔型阻尼密封具有较大的正直接刚度,增加了转子系统的固有频率,发散间隙孔型阻尼密封产生较大的负直接刚度;收敛间隙孔型阻尼密封具有较大的有效刚度和穿越频率,较小的有效阻尼,发散间隙孔型阻尼密封具有较大的有效阻尼,较小的有效刚度和穿越频率;在锥形间隙孔型阻尼密封结构设计时,需要同时考虑转子系统固有频率和同心度的影响。
- 孙丹李胜远肖忠会孟继纲胡永于小丹
- 关键词：动力特性转子稳定性
