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汪震

作品数:11 被引量:17H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:吉林省自然科学基金国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇制动
  • 3篇车辆
  • 2篇制动过程
  • 2篇制动踏板
  • 2篇制动装置
  • 2篇智能切换
  • 2篇踏板
  • 2篇气压
  • 2篇切换
  • 2篇线控
  • 2篇线控转向
  • 2篇驾驶
  • 2篇方向盘
  • 2篇感器
  • 2篇测试系统
  • 2篇车轮
  • 2篇车内
  • 2篇车内空间
  • 2篇传感
  • 2篇传感器

机构

  • 11篇吉林大学
  • 1篇燕山大学

作者

  • 11篇汪震
  • 3篇郑晋军
  • 2篇洪哲浩
  • 2篇朱冰
  • 2篇李静
  • 2篇王军年
  • 2篇赵健
  • 2篇董秀国
  • 2篇赵志宇
  • 2篇王雨蒙
  • 1篇付铁军
  • 1篇王阳
  • 1篇何睿
  • 1篇韩嘉懿
  • 1篇吴坚
  • 1篇赵伟强
  • 1篇李伟男
  • 1篇初亮
  • 1篇冯瑶
  • 1篇刘哲

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种气压制动过程测试系统及误差校正方法
本发明公开了一种气压制动过程测试系统及误差校正方法,包括:制动踏板传感器,其安装在制动踏板上,用于监测制动踏板开关信号;制动气压传感器组,其连接各车轮的制动装置,用于监测各车轮制动装置的制动气压;以及数据采集器,其连接所...
汪震洪哲浩郑晋军李静董秀国王雨蒙
文献传递
兼具馈能与主动抗侧倾功能的电控液压悬架系统设计与研究
2023年
为解决特种车辆或载重车辆在极端工况下易侧翻的问题,提出了一种兼具馈能与主动抗侧倾功能的电控液压悬架系统。对该悬架系统的主动抗侧倾模式和馈能模式进行了功能原理设计与分析;针对主动抗侧倾模式与馈能模式,构建了电液悬架系统仿真模型;设计了电液悬架系统主动抗侧倾模糊PID控制策略和侧倾力矩分配方案,以及执行机构逻辑门限值控制策略,并基于Matlab/Simulink、TruckSim和AMESim仿真软件,搭建了电液悬架系统主动抗侧倾控制策略联合仿真平台;对装配有电液悬架系统的车辆模型在极限工况下的抗侧倾性能进行仿真分析,并对车辆在随机路面激励输入下的馈能特性进行仿真分析。结果表明,装配该电液悬架的特种车辆具备较强的防侧翻能力,并具有较好的悬架运动能量回收潜力。
王军年刘哲孟令帅付铁军李静汪震
关键词:特种车辆模糊控制
一种基于线控转向方向盘的控制方法
本发明适用于人工智能和无人驾驶领域,提供了一种基于线控转向方向盘的控制方法,包括方向盘,所述方向盘上安装有伸缩机构和多组传感器,所述伸缩机构和传感器均与控制系统电性连接,且所述控制系统还与车辆内的显示屏电性连接,所述控制...
汪震赵培强詹梓琪赵志宇牟禹铜徐照森
一种气压制动过程测试系统及误差校正方法
本发明公开了一种气压制动过程测试系统及误差校正方法,包括:制动踏板传感器,其安装在制动踏板上,用于监测制动踏板开关信号;制动气压传感器组,其连接各车轮的制动装置,用于监测各车轮制动装置的制动气压;以及数据采集器,其连接所...
汪震洪哲浩郑晋军李静董秀国王雨蒙
文献传递
基于硼氧骨架的窄谱带发光材料设计合成及光电性能研究
有机电致发光二极管(OLED:Organic light-Emitting Diodes)作为最新一代显示照明技术,具有柔性轻薄,色彩鲜艳,高对比度等诸多优势。当前商用全彩、动态显示OLED产品已经步入千家万户,不过仍具...
汪震
关键词:有机电致发光器件
多车排队等候工况防追尾事故损失的车间距控制方法
本发明涉及车辆主动安全领域,公开了一种多车排队等候工况防追尾事故损失的车间距控制方法。控制方法包括如下步骤:采集数据;计算临界距离;判断本车所在场景的类别,并对本车进行恰当的控制。其中,本车所在场景的类别包括无危险、可以...
王军年曹宇靖刘启晨韩俊超任禛泽初亮汪震
电动货车驾驶意图识别及控制策略研究
随着人类社会文明和经济文明的不断进步,对能源的需求量也日益增加。科技的进步带来生活的极大便利的同时,也引发了日益严重的能源危机和环保问题。为了人类文明不断延续,可持续发展以及成为当今世界各国公认的重大发展问题。为了解决城...
汪震
关键词:电动货车控制策略
文献传递
一种具备增量学习能力的车云协同车辆动力学建模方法
本发明公开了一种具备增量学习能力的车云协同车辆动力学建模方法,其方法为:第一步、在车端进行待建模车辆行驶信息的采集与预处理;第二步、在云端构建基于Online‑EWC增量学习的神经网络模型;第三步、在云端进行神经网络的预...
赵伟强王龙宾王阳郑晋军汪震
半挂汽车列车主动气压制动系统建模与控制被引量:2
2019年
为提高半挂汽车列车主动安全性能,建立了一套半挂汽车列车主动气压制动控制系统。设计了一套能与半挂汽车列车传统气压制动系统兼容的主动气压制动执行机构,搭建了相应的硬件系统;建立了系统增、减压模型和电磁阀开关过程模型;利用实验数据,采用粒子群算法对模型参数进行了辨识;在此基础上,建立了基于模型的主动气压制动控制策略,并进行了测试验证。结果表明,提出的半挂汽车列车主动气压制动控制系统能实现精确的主动气压制动控制。
朱冰张培兴汪震赵健吴坚冯瑶
关键词:半挂汽车列车参数辨识
一种基于线控转向方向盘的控制方法
本发明适用于人工智能和无人驾驶领域,提供了一种基于线控转向方向盘的控制方法,包括方向盘,所述方向盘上安装有伸缩机构和多组传感器,所述伸缩机构和传感器均与控制系统电性连接,且所述控制系统还与车辆内的显示屏电性连接,所述控制...
汪震赵培强詹梓琪赵志宇牟禹铜徐照森
共2页<12>
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