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新开办交通运输专业建设措施探讨被引量：1: 2016年; 根据交通运输行业智能化发展形势，分析了交通运输专业的人才需求。围绕新办交通运输专业所面临的挑战，从加强学科建设、提高人才培养质量、增强科技创新能力、加强师资队伍建设、增强服务社会能力等几个方面探讨了专业建设的若干措施。; 李锋邓雯苑王思卓李薇; 关键词：交通运输

一种双车道环形交叉口元胞自动机模型的构建方法: 本发明公开了一种双车道环形交叉口元胞自动机模型的构建方法，包括以下步骤：S1：搭建一环形交叉口，在入口处随机生成车辆；S2：将所述环形交叉口用若干离散的元胞表示；S3：车辆按照行驶规则和预定信息在环形交叉口行驶，车辆在所...; 李锋邱新伐; 文献传递

一种信号控制路口交通噪声概率预测方法: 本发明提出一种基于蒙特卡罗模拟的信号控制路口交通噪声概率预测方法，适用于对行人过街信号控制路口交通噪声的动态模拟计算。计算过程为：先用信号控制路口交通流蒙特卡罗模拟器模拟得到一系列任意时间点道路上的车辆数、车辆类型、位置...; 李锋蔡铭; 文献传递

2017年广州市道路交通噪声监测与分析被引量：4: 2018年; 2017年12月期间,选取了广州市主城区98条道路及15栋噪声敏感建筑物,在昼间、夜间道路交通噪声排放峰值期间进行噪声监测实验,综合分析了2017年广州市道路交通噪声污染情况以及噪声频谱特性。道路监测点昼间平均等效声级为72.5 dB,夜间平均等效声级为72.4 dB;噪声敏感建筑物监测点昼间平均等效声级为67.5 dB,夜间平均等效声级为68.0 dB。分析监测实验中的噪声频谱数据,结果显示:各等级道路监测点的频谱能量贡献率曲线在1 000 Hz处达到峰值,用于声屏障设计的等效频率大多数都是800 Hz;噪声敏感建筑物前测点和后测点的等效声级平均相差9 dB,而且前、后测点噪声能量集中于不同的频段,1类、2类噪声敏感建筑物前测点的噪声能量主要集中在高频段,后测点的噪声能量主要集中在低频段,而3类噪声敏感建筑物受道路交通噪声和工业噪声影响,前测点的噪声能量集中频段比后测点的略低。; 蓝子钦蔡铭李锋杨炜俊; 关键词：交通噪声噪声监测

一种基于层次分析法的发动机零件修复价值评估方法: 本发明提供一种基于层次分析法的发动机零件修复价值评估方法，该方法分三个层级进行，分别是：目标层Z、准则层A和决策层B，目标层Z目的在于选定评估企业，准则层A目的在于建立评估模型，决策层B的目的在于得出评估结果，具体包括以...; 吴丽权彭耀政邱新伐陈森昌李锋; 文献传递

环形交叉口交通噪声动态模拟及分析被引量：1: 2017年; 交通噪声预测是城市交通规划和环境管理的重要任务。为提高交通噪声预测的准确性,利用微观交通仿真软件对环形交叉口的实时交通流进行动态模拟,再结合单辆机动车的噪声排放模型以及传播衰减模型,计算得到环形交叉口的交通噪声。其中,单辆机动车的噪声排放模型是对3 372辆包含大、中、小型的单辆机动车在怠速、匀速、加速、减速等各种行驶状态下的噪声值进行测定,再通过回归分析的方法得到的。同时利用理论模型的方法对环形交叉口的交通噪声进行计算,并在环形交叉口实测进行对比,结果证明本方法具有更高的计算精度和适用性。将该方法应用于不同车流量下的环形交叉口噪声的分析,通过平均噪声及噪声分布情况等的对比,得到环形交叉口交通噪声的若干特点。; 李锋林郁山蔡铭; 关键词：交通噪声环形交叉口

一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法: 本发明提出一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法，该方法适用于对道路交通噪声的动态模拟计算。该方法的计算包括交通流仿真模块、车辆噪声排放计算模块、和噪声传播衰减计算模块，其中交通流仿真模块通过一个元胞自动机交...; 李锋蔡铭; 文献传递

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李锋