周正
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：国家汽车质量监督检验中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于DGPS的智能交通测试方案探讨
- 2018年
- 根据智能交通系统标准法规信息,提出其检测方案的总体要求,结合道路测试的设备现状,探讨DGPS、航位推测系统、电子地图匹配等技术方案在法规检测中的应用,最后利用实测数据进行验证,结果显示DGPS能够满足其的总体要求。
- 张鹏程周正周荣华汪祖国赵伟
- 关键词：差分GPS智能交通系统实时动态定位
- 发动机振动信号不对称现象分析
- 2014年
- 某柴油机振动信号出现不对称现象，其最大值与最小值差异较大。该信号的频谱特性表明：在0—100Hz频段内，存在发动机转速的2阶、4阶、6阶分量，其中2、4阶分量之间存在某种微妙的相位关系，导致其在时域叠加后出现不对称现象。本文进一步研究了2阶、4阶分量在800—3000r／min整个转速范围内的振动位移，发现低转速时比高转速时大87．5％以上。根据发动机力学模型认为这是由发动机倾覆力矩引起的，指明了改进方向，为该发动机的改进方案提供了检验依据。
- 张鹏程周正严辉杨继城
- 关键词：阶次相位倾覆力矩
- 匀速车内噪声客观评价的研究被引量：1
- 2013年
- 匀速工况车内噪声客观评价是对车辆行驶时车内噪声状况的综合评价,也是最成熟、最贴近实际的试验评价工况。评价匀速车内噪声最常用的方法是在车内布置麦克风测量各个车速下的A计权声压级;随着测试设备的不断发展,近几年在噪声测量上有了更先进完善的测试设备——数字人工头,不但可以测量A计权声压级,同时还引入了响度、语音清晰度等心理声学参数。本文通过对比分析4种不同的试验方案得到的试验结果,揭示了数字式人工头和普通传4声器两种试验设备在车内噪声测量试验中的差异。
- 李青林叶常景康润程周正
- 关键词：频谱
