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叶常景

作品数:7 被引量:35H指数:4
供职机构:国家汽车质量监督检验中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 3篇数据管理
  • 2篇声品质
  • 2篇数据重用
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车试验
  • 2篇车内
  • 2篇车内噪声
  • 1篇心理声学
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声影响
  • 1篇真空泵
  • 1篇制动
  • 1篇声学
  • 1篇数据管理系统
  • 1篇数据库
  • 1篇数字人
  • 1篇频谱
  • 1篇麦克风
  • 1篇面向对象
  • 1篇面向对象设计

机构

  • 5篇国家汽车质量...
  • 2篇重庆大学

作者

  • 7篇叶常景
  • 2篇李青林
  • 1篇卢海峰
  • 1篇邓兆祥
  • 1篇周正
  • 1篇王为人

传媒

  • 4篇汽车科技
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 3篇2011
  • 2篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
汽车试验数据管理及重用技术研究
汽车试验数据对汽车研发有重要的参考意义,是企业重要的技术积累。由于试验自身的特点,造成了当前数据管理分散,容易丢失或被修改的现状,影响试验数据的有效性。企业可能需要进行重复性的试验工作,对整车的研发过程产生消极的影响。本...
叶常景
关键词:ORACLE9I数据库
文献传递
电动车制动真空泵对车内噪声影响机制分析被引量:10
2019年
针对某电动车型供电状态下踩踏制动踏板时车内轰鸣声过大的问题进行分析,通过主观评价、问题排查,确认该问题由制动真空泵引起。采用源-传递路径-目标位置分析方法,结合模态仿真数据,分析制动真空泵对车内噪声的影响机制,提出通过将真空泵用阻尼材料包裹以降低车内空气辐射噪声和增加安装支架刚度减小结构辐射噪声的改进方案。试验测试表明,采用改进方案后,车内噪声峰值降低约6 dB。
廉晶晶张杰杨柳青叶常景代炜张晨曦
关键词:声学真空泵制动车内噪声模态分析
汽车声品质试验数据管理与分析被引量:2
2011年
论述了汽车声品质试验数据管理、分析的基本需求和声品质试验数据管理系统(SQTDMS)的设计过程。此系统可以支持单点数据、曲线数据和三维云图数据的导入、对比显示,并具有良好的扩展性。通过对原始声音信号进行保存,结合ArtemiS软件的Automation接口,可以回放声音信号,进行声品质主观评价。系统的建立可以帮助用户对汽车声品质试验数据进行管理、分析。
叶常景
关键词:数据管理声品质数据重用
匀速车内噪声客观评价的研究被引量:1
2013年
匀速工况车内噪声客观评价是对车辆行驶时车内噪声状况的综合评价,也是最成熟、最贴近实际的试验评价工况。评价匀速车内噪声最常用的方法是在车内布置麦克风测量各个车速下的A计权声压级;随着测试设备的不断发展,近几年在噪声测量上有了更先进完善的测试设备——数字人工头,不但可以测量A计权声压级,同时还引入了响度、语音清晰度等心理声学参数。本文通过对比分析4种不同的试验方案得到的试验结果,揭示了数字式人工头和普通传4声器两种试验设备在车内噪声测量试验中的差异。
李青林叶常景康润程周正
关键词:频谱
汽车试验数据管理需求分析被引量:4
2011年
汽车试验数据组织分散,模式复杂多变;目前没有统一的管理分析平台,试验数据不能被充分利用和挖掘。结合实际应用,对汽车试验数据的特点进行总结,对当前汽车试验数据的管理方式及其弊端进行分析,提出了一套完整的数据管理需求;对数据导入、数据类型管理、数据量纲管理、数据可视化方面的实际需求进行了详细描述。根据需求建立的软件系统具有良好的开放性和通用性,可以基本满足汽车试验数据管理的需要,也可以为其他类型试验数据的管理提供支持。
叶常景王为人康润程
关键词:数据管理数据重用
VB.NET和OpenGL环境下的模态数据显示控件设计被引量:3
2008年
介绍一种模态数据显示控件的设计方法,控件以VB.NET为开发环境,使用OpenGL的API进行显示。定义了一种模态数据接口,控件可以通过接口获取模态数据并进行动画演示,用户可以对显示的参数进行设置。探讨了在VB.NET环境下进行OpenGL设计的一些经验。
邓兆祥叶常景卢海峰
关键词:VB.NETOPENGL面向对象设计
汽车声品质主客观评价方法研究被引量:10
2011年
阐述了汽车产品开发过程中声品质主观评价方法的不足,介绍了各心理声学参数的应用。以10种类型轿车在不同车速下不同位置座椅处的耳旁噪声为评价对象,对车内噪声品质用成对比较法进行了主观评价试验;分析计算了各噪声样本的主要心理声学客观参数;在精确计算评价结果误判率的基础上,通过相关分析和多元回归分析,建立了匀速车内噪声主观偏好性与心理声学参数间的数学模型。研究结果表明,与轿车匀速车内噪声品质相关的主要心理声学参量根据车速的不同而不尽相同。
康润程叶常景李青林
关键词:心理声学声品质
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