您的位置: 专家智库 > >

肖峰

作品数:8 被引量:9H指数:2
供职机构:南京林业大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇碰撞
  • 5篇汽车
  • 4篇汽车碰撞
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元模型
  • 2篇汽车碰撞事故
  • 1篇代理
  • 1篇代理模型
  • 1篇导轨
  • 1篇断层扫描
  • 1篇闸门
  • 1篇三维几何模型
  • 1篇三维实体模型
  • 1篇生物力学
  • 1篇生物力学研究
  • 1篇刷卡
  • 1篇损伤生物力学
  • 1篇停车
  • 1篇停车场
  • 1篇头颈

机构

  • 8篇南京林业大学
  • 4篇湖南大学
  • 4篇新加坡国立大...

作者

  • 8篇肖峰
  • 7篇羊玢
  • 6篇梅永存
  • 3篇胡敏
  • 3篇施政
  • 3篇曹立波
  • 3篇王群
  • 2篇汤勇
  • 2篇王娟
  • 1篇曹颖
  • 1篇杨慧敏
  • 1篇李鹏

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国生物医学...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于代理模型的汽车乘员约束系统性能优化被引量:2
2016年
针对汽车碰撞乘员约束系统优化设计中多参数和非线性问题,提出了基于径向基函数代理模型的优化设计方法,通过LS-DYNA分析软件建立正面碰撞乘员约束系统的仿真模型并对其进行验证.基于该模型选取对响应影响较大的设计变量作为优化变量,在LS-OPT中选择径向基函数构建代理模型,采用空间填充试验方法进行试验设计,运用自适应模拟退火算法进行优化求解.优化结果表明:人体综合损伤WIC值相比初始设计值降低了28.2%,实现了对设计目标的优化.
羊玢汤勇杨慧敏肖峰袁云康梅永存曹立波LEE Heow Pueh
关键词:乘员约束系统
一种公交车防逃币漏币装置
本实用新型属于电子产品领域,涉及一种公交车防逃币漏币装置,所述机体上有一个凸块,刷卡装置和硬币识别装置设置在凸块内部,机体上设有扬声器;所述显示屏设置在凸块表面;所述刷卡装置和硬币识别装置与开关控制装置连接;所述三辊闸门...
顾彤彤羊玢王群施政尹永凯肖峰袁云康梅永存
文献传递
汽车碰撞中人体头部非线性有限元本构模型的研究
汽车工业在不断发展,各国都越来越受重视汽车的安全性。在我国,高速公路里程每年都在递增,汽车保有量也逐年增加,交通安全事故呈现迅速增长的趋势,头颈部损伤在交通事故伤害中也呈上升的趋势。头部损伤是所有交通事故损伤中最严重的损...
肖峰
关键词:有限元模型本构模型
文献传递
一种立体停车场
本发明公开了一种立体停车场,包括:钢结构框架、机械传动系统、控制系统、安全防护系统和载车板装置,其中:所述钢结构框架包括相对设置的竖向矩形钢板、基座钢板、四个链轮承托导轨和连接件,每块竖向矩形钢板上有两个链轮承托导轨;所...
王群羊玢范李晖张奇祥肖峰袁云康梅永存施政顾彤彤尹永凯曹颖吴承宣
文献传递
汽车碰撞事故中头颈部损伤模型的构建与验证被引量:3
2016年
建立了基于中国人体特征的50百分位男性头颈部有限元模型,该模型具有详细解剖学结构,尺寸精度较高;基于国外经典的尸体碰撞试验数据,对该头颈部有限元模型进行了有效性验证,并利用该模型模拟了两种典型面部碰撞交通事故案例。结果表明,所建立模型具有较好的生物逼真度,能够正确反映碰撞过程中颅内生物力学响应,可用于研究汽车碰撞事故中头颈部损伤机理及损伤评估等工作。
胡敏羊玢肖峰袁云康梅永存
关键词:汽车碰撞
面部碰撞对行人创伤性脑损伤影响的生物力学研究被引量:4
2016年
为预测和评判行人面部碰撞对创伤性脑损伤机理及生物力学响应,结合计算机断层扫描(CT)和磁共振(MRI)医学成像技术,建立符合中国人体特征的50百分位头颈部几何模型和有限元模型。有限元模型中颅骨与脑之间的相对运动采用切向滑动边界条件,摩擦系数定义为0.2,模拟鼻骨斜碰撞、鼻外侧软骨正面碰撞、牙齿正面碰撞、下颌骨碰撞和颧骨外侧斜碰撞等5种典型面部碰撞交通事故场景,探讨应力波在颅骨和脑内传播路径,得到颅内压力、von Mises等效应力和剪切应力等生物力学响应参数分布规律。结果显示,鼻骨斜碰撞颅内压力峰值为236.7 k Pa,von Mises应力为25.97 k Pa,超过了大脑耐受阈值;颧骨外侧斜碰撞最大横向剪切应力分别为14.56 k Pa和-18.07 k Pa,促使脑组织产生了较大的剪切变形,存在严重脑损伤风险。结论表明:面部碰撞的位置和方向是导致面部骨折严重程度的关键因素,面骨骨折的位置决定创伤性脑损伤的部位,面骨骨折都带有一定程度的创伤性脑损伤;头部受到冲击时,面部结构能够吸收大量的冲击能量来保护大脑,降低颅脑损伤的风险。
羊玢曹立波李鹏胡敏肖峰袁云康梅永存Lee Heow Pueh
关键词:头颈部创伤性脑损伤损伤生物力学
一种用于汽车碰撞损伤研究的人体头部有限元建模方法
本发明提供了一种用于汽车碰撞损伤研究的人体头部有限元建模方法,包括以下步骤:步骤1,对人体头部进行断层扫描和核磁共振扫描,得到断层扫描图像;步骤2,将断层扫描图像导入Mimics中,对断层扫描图像进行预处理,得到点云数据...
羊玢王群范李晖王娟肖峰袁云康梅永存施政顾彤彤尹永凯
文献传递
汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究被引量:2
2016年
在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真。结果表明,修正后的改进模型具有较好的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,与修正前的基准模型相比,颅骨最大主应力增加了44%,主要与脑组织材料特性的改变有关;脑组织的最大von Mises应力增加了18%,主要与脑脊液材料特性的改变有关。通过与另一文献实验结果的对比,验证了研究结果的正确性。
羊玢范李晖胡敏汤勇肖峰王娟曹立波Lee Heow Pueh
关键词:脑脊液黏弹性材料
共1页<1>
聚类工具0