曹立波
- 作品数：319 被引量：816H指数：14
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 中国50百分位男性小腿有限元模型的建立与验证被引量：2
- 2015年
- 基于下肢螺旋CT扫描,保留主要的解剖学结构,建立了中国50百分位男性小腿有限元模型。应用中国人体测量学数据进行模型缩放,对皮质骨厚度进行精确的模拟。基于Ls-Dyna材料模型模拟皮质骨拉、压特性和应变率特性。对模型进行小腿的准静态轴向压缩验证以及胫骨、腓骨与小腿的准静态三点弯曲验证和近心端1/3、中部和远心端1/3的动态三点弯曲验证。验证结果显示:仿真验证曲线与试验曲线走势吻合较好,峰值力大小与出现时刻基本一致,表明所建立的模型生物逼真度较高。
- 曹立波杜现平张冠军胡跃群张恺
- 关键词：小腿损伤有限元模型
- 具有可靠支撑定位功能的车门导向机构
- 本发明为一种具有可靠支撑定位功能的车门导向机构，它主要包括导向内盒、导向外盒、导向块、T形块、导向滚轮、滚轴、橡胶块、开槽沉头螺钉、十字槽盘头螺钉、平垫圈。T形块和导向滚轮通过滚轴安装在导向内盒中，橡胶块固定在导向内盒一...
- 曹立波
- 文献传递
- 机械储能式汽车碰撞试验系统的研究被引量：2
- 2003年
- 介绍笔者自行研制的一种新型机械储能式汽车碰撞试验系统。该系统采用机械储能螺旋轨道牵引 ,相应的数据采集与控制系统采用 Lab VIEW开发。目前 。
- 曹立波钟志华杨济匡
- 关键词：系统结构系统开发
- 汽车碰撞试验测控系统的开发研究被引量：2
- 2004年
- 介绍了利用虚拟仪器技术在LabVIEW平台上开发研制的汽车碰撞试验测控系统,分析了开发中遇到的采样数据丢失问题产生的原因,利用C++与汇编语言嵌套程序和LabVIEW中的子函数调用等方法成功地解决了该问题,并在试验系统中得到了验证。
- 白中浩曹立波
- 关键词：虚拟仪器汽车碰撞数据采集
- 纯电动汽车用动力电池性能评价方法研究被引量：19
- 2006年
- 通过分析纯电动汽车用动力电池的放电特性,指出了目前对纯电动汽车用动力电池性能采用恒流放电方式进行评价不能较好地反映动力电池的实际使用性能.以ECE循环工况作为纯电动汽车常用工况,计算了EVERY电动汽车的放电电流特性,并与实验结果进行对比,表明计算结果与实验结果基本一致.在ECE循环工况时,动力电池的放电特性能够基本上反映纯电动汽车在实际使用工况下的放电特性,以该方法建立非恒流放电方式替代目前采用的恒流放电方式对纯电动汽车用动力电池的实际使用性能进行评价将更为有效.
- 白中浩曹立波杨健
- 关键词：电动汽车动力电池性能评价
- 两车斜角碰撞工况下的约束系统优化趋势分析被引量：1
- 2019年
- 为了探究两车斜角碰撞工况下约束系统优化趋势,建立了30°斜角碰撞工况下的运动型实用汽车(SUV),中型车,小型车的驾驶员约束系统模型,对其约束系统灵敏因子分别进行目标车和同伴车的单车参数优化和对两车乘员加权损伤准则(WIC)值之和最低进行碰撞兼容性组合优化。结果表明:在车车斜角碰撞中,无论何种车型,约束系统参数优化呈现气囊排气孔面积趋于增大、气体质量流率趋于增大、安全带限力值趋于降低、预紧器作用时间趋于推迟的趋势;组合优化后,更接近碰撞中初始乘员WIC值更大的车辆参数优化趋势。
- 曹立波张超张超颜凌波戴宏亮
- 关键词：汽车被动安全参数优化
- 一种假人用仿骨骼高分子复合材料的制备方法及应用
- 本发明属于仿生高分子复合材料技术领域，涉及一种假人用骨骼高分子复合材料的制备方法及应用。该复合材料首先采用工业偶联剂处理无机填充剂；其次将热固性树脂、无机填充剂、交联剂等充分混合均匀进行浇注低温预固化，再升温固化；或将热...
- 郭坤琨丁剑男颜凌波胡坚曹立波
- 文献传递
- 汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究被引量：2
- 2016年
- 在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真。结果表明,修正后的改进模型具有较好的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,与修正前的基准模型相比,颅骨最大主应力增加了44%,主要与脑组织材料特性的改变有关;脑组织的最大von Mises应力增加了18%,主要与脑脊液材料特性的改变有关。通过与另一文献实验结果的对比,验证了研究结果的正确性。
- 羊玢范李晖胡敏汤勇肖峰王娟曹立波Lee Heow Pueh
- 关键词：脑脊液黏弹性材料
- 在车对车碰撞条件下轿车斜角碰撞及小重叠碰撞的驾驶员损伤研究被引量：20
- 2016年
- 为探究驾驶员在斜角碰撞和小重叠碰撞中的损伤风险,利用某经过验证的丰田Yaris整车模型,建立了100%正面碰撞、40%偏置碰撞、25%偏置碰撞和左侧30°斜角碰撞的LS-DYNA车与车碰撞模型,并根据试验数据建立了MADYMO驾驶员约束系统模型,和进行模型的验证。利用所组成的碰撞模型开展了被碰车与碰撞车上假人在以上4种碰撞中的损伤仿真。结果表明,车与车左侧30°斜角碰撞是一种非常危险的工况,尤其可能使驾驶员产生较大的下肢损伤;被碰车的驾驶员容易产生较大的颈部损伤;而总的来说,在4种碰撞工况中,小重叠碰撞导致的驾驶员损伤最小。
- 曹立波张萍颜凌波张恺谢飞乐中耀
- 关键词：偏置碰撞
- 一种汽车主动式预紧安全带
- 本发明公开了一种汽车主动式预紧安全带，属于汽车碰撞事故乘员损伤防护技术领域。包括直流电机、传动系统、卷收器、织带套件，所述直流电机与传动系统连接，响应事故预紧装置的控制信号而工作，传动系统与直流电机连接，将经过减速后的电...
- 曹立波欧阳志高李靖曹心成
- 文献传递
