陈浩
- 作品数：33 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种直升机振动主动控制位置优选方法
- 本发明涉及一种直升机振动主动控制位置优选方法，通过建立、修正直升机有限元模型，建立传递函数计算模型，之后计算作动器/被动吸振器到评价点的传递函数，优化出作动器/被动吸振器安装位置、作动器安装数量，并给出对应的减振效率，最...
- 王国胜赖凌云李明强刘永志沈安澜王文涛刘忠超陈浩张树桢马小艳周华徐晴晴
- 文献传递
- 一种直升机主轴弯矩标识的幅-相综合相关识别方法
- 一种直升机主轴弯矩标识的幅‑相综合相关识别方法，所述方法包括：测量直升机的旋翼主轴截面弯矩原始数据，对所述旋翼主轴截面弯矩原始数据进行谐波分析，得到幅值序列和相位序列；分别计算任意两个测试通道的一阶谐波分量的幅值序列的皮...
- 黄斌根王文涛查建平李明强范学伟刘忠超陈浩
- 文献传递
- 金属丝网橡胶隔振器冲击加速度响应分析被引量：2
- 2018年
- 在非线性系统动力学模型基础上,结合金属丝网橡胶非线性力学特性,利用离散法推导金属丝网橡胶隔振器冲击加速度响应的递推计算公式,并将理论计算结果与试验结果进行对比分析,研究结果表明:建立的递推计算公式能够较好地反应金属丝网橡胶隔振系统受冲击载荷后的运动规律,且具有较高计算精度。
- 刘泽陈浩王国胜赖凌云
- 关键词：振动与波
- 一种直升机操纵杆调频设计方法
- 本发明属于直升机气动力学，具体涉及一种直升机操纵杆调频设计方法。本发明直升机操纵杆调频设计方法，操纵杆符合装机技术状态下进行安装动特性试验，得到其安装频率特性；根据安装动特性试验结果，如不满足动力学设计要求，制定调频设计...
- 马小艳刘泽汪亚龙张若忱殷鹏王文涛陈浩李明强
- 一种直升机舱内振动主动控制作动装置及直升机
- 本发明公开了一种直升机舱内振动主动控制作动装置及直升机。所述直升机舱内振动主动控制作动装置及直升机包括至少两组盘式离心作动器，每组盘式离心作动器包括一个电机以及一个偏心块，电机与偏心块一体成型；偏心块能够跟随电机旋转；多...
- 邓景辉王国胜凌爱民李明强陈全龙张义涛张树桢徐晴晴陈浩邵林峰张若尘梁昆刘泽
- 文献传递
- 一种振动主动控制作动器耐久性试验方法和装置
- 本发明属于直升机耐久性试验技术领域，具体涉及一种振动主动控制作动器耐久性试验方法和装置。步骤一：启动空气发生器，并通过空气发生器将试验箱温度调节至‑40℃；步骤二：设置试验台振动加速度；步骤三：将试验箱放置在试验台上，并...
- 李明强邓细凤侯兰兰赖凌云王国胜陈浩张若忱梁昆范学伟张树桢苑博胡娟
- 直升机地面共振影响参数优化设计被引量：1
- 2020年
- 以典型直升机地面共振设计为例,提出分别从频率设计要求和阻尼设计要求两个方面进行分析,对旋翼、起落架等地面共振影响参数进行优化设计,通过理论分析方法,切实排除直升机发生地面共振的可能性。该地面共振影响参数优化设计在型号的方案设计或详细设计阶段具有重要的设计指导价值。
- 马小艳陈浩
- 关键词：直升机优化设计特征值阻尼刚度
- 一种轮式起落架直升机地面共振试验方法
- 本发明属于直升机试验技术领域，公开了一种轮式起落架直升机地面共振试验方法，首先确定轮式起落架直升机的稳定裕度是否能够进行共振试验，再在轮式起落架直升机的各个关键部位安装加速度传感器、位移传感器，并将各传感器和机上信号连接...
- 马小艳陈浩王文涛李明强高晓东黄玉平陈英华张树桢张若忱李东东
- 一种直升机振动环境谱编制方法
- 本发明属于振动环境工程技术领域，公开了一种直升机振动环境谱编制方法,从结构损伤等效和线性叠加的原理出发，并考虑结构寿命试验的分散性、实测加速度误差以及线性叠加带来的可靠性系数，基于实测的振动数据对直升机振动环境谱加速和编...
- 陈英华李明强陈浩
- 文献传递
- 一种直升机振动主动控制位置优选方法
- 本发明涉及一种直升机振动主动控制位置优选方法，通过建立、修正直升机有限元模型，建立传递函数计算模型，之后计算作动器/被动吸振器到评价点的传递函数，优化出作动器/被动吸振器安装位置、作动器安装数量，并给出对应的减振效率，最...
- 王国胜赖凌云李明强刘永志沈安澜王文涛刘忠超陈浩张树桢马小艳周华徐晴晴
