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戴程

作品数:10 被引量:35H指数:4
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程

主题

  • 4篇板料
  • 3篇电流
  • 3篇板料成形
  • 3篇冲压
  • 2篇等效电路
  • 2篇等效电路模型
  • 2篇电路模型
  • 2篇电涌
  • 2篇电涌保护
  • 2篇电涌保护器
  • 2篇多场耦合
  • 2篇有限元
  • 2篇塑性
  • 2篇控制研究
  • 2篇雷电
  • 2篇雷电流
  • 2篇级进模
  • 2篇简化模型
  • 2篇防雷
  • 2篇防雷产品

机构

  • 10篇合肥工业大学
  • 3篇合肥金海康五...
  • 3篇广东明家科技...

作者

  • 10篇戴程
  • 7篇王成勇
  • 3篇王思艳
  • 3篇张心怡
  • 2篇程明
  • 2篇姚圆圆
  • 2篇郭方方

传媒

  • 4篇塑性工程学报
  • 1篇锻压技术
  • 1篇电瓷避雷器
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 2篇2019
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
级进模内球面偏心冲孔凸模刃口结构设计与侧向力控制被引量:3
2016年
级进模多产品共模生产时,针对产品内球面偏心孔冲裁产生的侧向力提出了3种刃口结构解决方案。对比分析凸模载荷-行程曲线和板料断面形貌,并结合生产现场验证发现,平面凸模对控制内球面偏心孔冲裁侧向力峰值幅度较为有利,且冲切断面光亮带较宽。所设计的多产品共模工艺方案保证了产品的精度和自动化生产的流畅性。
王成勇王思艳张心怡戴程陈勇章
关键词:级进模侧向力板料冲压
基于模面工程的翼子板主棱线材料瞬时塑性流动控制被引量:4
2015年
针对汽车翼子板拉深成形中出现的面品质量问题,分析棱线滑移产生原因;基于模面工程设计了3种不同的型面方案,即优化分模线形状与局部塑性流动控制结构,解决了主棱线两侧区域材料瞬时流动不均的问题。通过比较翼子板关键区域的板料减薄量,分析了型面优化对提高板料塑性的影响,以及优化工艺槽的设置可以有效提高板料塑性变形量。结合有限元数值分析与生产试验验证,确定了采用平缓过渡的分模线、局部工艺结构等型面设计方案C能有效地提高翼子板的面品质量。将棱线滑移距离控制在5 mm的合理范围内,且产品整体塑性变形充分。
张心怡王成勇王思艳陈勇章戴程
关键词:冲压工艺板料成形
基于数值模拟分析异形工艺孔在汽车门内板塑性成形过程中的应用研究被引量:11
2019年
汽车后背门内板结构起伏大,塑性成形过程中板料的应力应变场复杂。结合板料开设工艺孔附近区域应力状态的理论分析,运用局部应力释放的方法,在产品四角和中间结构突变区域进行材料切除和开孔,改善了材料流动不均匀,缓解了局部应力集中的缺陷。利用有限元建模进行了多方案对比模拟分析,并与现场试模进行相互验证,重点考察了非圆形状的异形工艺孔及其位置布局对局部应力释放的作用。在现有模具拉深筋和模具压边圈压边力不调整的情况下,优化了带异形工艺孔的多边形坯料,解决了产品冲压成形过程中内部破裂和边缘起皱的问题。
叶鹏飞王成勇陈锦洪安自仁姚圆圆程明戴程
关键词:板料成形应力集中
基于型面台阶法和工艺凹包法的车门内板局部起皱控制研究被引量:6
2017年
以某车型后背门内板为研究对象,基于数值模拟,结合生产现场实验,验证仅通过成形极限图评判准则来判定板件起皱状态的不完备性;针对此类产品平缓面塑性成形起皱问题,基于板料成形进料原理,提出型面台阶法和工艺凹包法来优化设计前期的拉延局部工艺造型,达到阻碍材料过早进入产品型腔的目的,解决局部起皱缺陷;针对试模现场局部微小起皱缺陷,提出更为简便、可操作性强的加强起皱区域周边的拉延筋,打磨变薄风险点圆角(后序整形整回)的方法改善缺陷,并进行实际试冲压试制,通过对比板件拉延结束状态以及最终产品结果,进一步验证了该方案的有效性。
王成勇戴程安自仁程明姚圆圆
关键词:板料成形起皱
一种防雷产品的压敏电阻热致损毁评估方法及系统
本发明涉及防雷产品热致损毁领域,具体公开了一种防雷产品的压敏电阻热致损毁评估方法及系统。所述方法包括:S1、建立雷电流脉冲简化模型;S2、建立压敏电阻等效电路模型;S3、建立压敏电阻及电涌保护器后置保护装置的实体模型与有...
王成勇戴程郭方方孔令学高为民玛利亚.福赛斯吴辉曾绪辉卢黎
文献传递
铜合金板带材轧制技术现状与发展趋势被引量:2
2016年
介绍了铜合金板带轧制工艺及轧制设备的技术现状。对轧制工艺参数控制技术的创新进行了综述,重点分析了轧制温度、轧制速度对铜板带成形性能的影响,探讨了润滑冷却等工艺措施在轧制过程中的应用情况。介绍了铜合金板带材的轧制新技术,并对铜合金板带轧制技术的发展趋势进行了展望。
郭方方王成勇戴程
关键词:铜合金工艺参数
基于多物理场耦合有限元法对SPD用阀片温度场分布及热损毁的研究被引量:2
2017年
基于传热学理论,运用多物理场耦合有限元分析方法研究了防雷浪涌保护器工作时的温度场分布特点。重点分析了防雷核心器件金属氧化物压敏电阻阀片正常工作时的温升及与环境之间的热平衡,探讨了压敏电阻在使用过程中劣化后的温升和漏电流的变化,获得了防雷浪涌保护器脱扣机构未动作时压敏电阻阀片的温升情况,并通过热稳定实验对浪涌保护器的温度进行测定,对防雷核心器件热损毁进行了观察分析,研究结果对于压敏电阻阀片温升保护策略制定提供了参考。
郭方方曾绪辉吴辉王成勇戴程
关键词:金属氧化物压敏电阻电流热效应有限元法
宽薄板级进模连续冲裁中线悬弧挠曲控制被引量:4
2016年
针对宽薄板级进模连续冲裁中存在的中线悬弧挠曲问题,对比分析了方形和圆形截面导料浮升机构对板料宽度方向挠度的影响。为合理设计导料杆距离,研究了导料杆支撑间距和板料搭边值对板料横向和纵向挠度的影响。利用有限元数值建模分析及生产现场试模,验证了合理的支撑间距可有效控制料带出现波浪式送进的缺陷,保障了级进模自动冲压线的连续顺畅运行。
王成勇王思艳陈勇章张心怡戴程
关键词:级进模有限元方法
汽车后背门内板成形性及回弹控制研究
生产高质量的汽车覆盖件已成为板料成形冲压领域的重要课题之一。提高汽车覆盖件产品表面质量和安装配合精度,不仅需要拟定合理的覆盖件冲压工序,而且需要解决各类工序中可能出现的成形缺陷。本课题以某车型后背门内板零件作为研究对象,...
戴程
关键词:冲压成形拉深工艺回弹补偿
一种防雷产品的压敏电阻热致损毁评估方法及系统
本发明涉及防雷产品热致损毁领域,具体公开了一种防雷产品的压敏电阻热致损毁评估方法及系统。所述方法包括:S1、建立雷电流脉冲简化模型;S2、建立压敏电阻等效电路模型;S3、建立压敏电阻及电涌保护器后置保护装置的实体模型与有...
王成勇戴程郭方方孔令学高为民玛利亚.福赛斯吴辉曾绪辉卢黎
共1页<1>
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