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侯猛

作品数:7 被引量:17H指数:3
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇汽车
  • 2篇汽车产品
  • 2篇管理要求
  • 2篇车用
  • 1篇电池
  • 1篇蓄电池
  • 1篇应变速率
  • 1篇应对策略研究
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇汽车零部件产...
  • 1篇汽车轻量化
  • 1篇汽车行业
  • 1篇汽车用
  • 1篇汽车用材
  • 1篇铅蓄电池
  • 1篇轻金属
  • 1篇轻金属材料
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化

机构

  • 7篇中国汽车技术...

作者

  • 7篇侯猛
  • 5篇徐树杰
  • 4篇李龙辉
  • 1篇吴蒙
  • 1篇柴静
  • 1篇贾彦敏
  • 1篇何绍清
  • 1篇邱婧
  • 1篇李甜
  • 1篇张瑾

传媒

  • 4篇时代汽车
  • 1篇广州化工
  • 1篇科技资讯
  • 1篇山东工业技术

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
浅谈铅在汽车产品中的应用及管控
2016年
铅在汽车产品中的应用广泛,带来了不少环境问题。本文通过对国内外汽车产品中铅的管控及豁免范围对比,铅的应用现状及替代技术难点等进行了分析,希望能为铅替代和管控相关工作提供借鉴和参考。
邱婧徐树杰李龙辉侯猛
关键词:铅蓄电池焊料
我国汽车可回收性分析被引量:2
2017年
《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》已于2016年1月1日正式实施,对我国M1类汽车的有害物质使用、两率和报废汽车拆解手册提出了明确要求。其中两率仅要求企业按照GB/T 19515进行理论计算,并未设定限值要求。目前来看,行业两率理论核算整体水平处于较高水平,说明整车用材的可回收性较高。
侯猛徐树杰李甜李龙辉
关键词:汽车用材管理要求可回收性
我国汽车零部件产业现状及发展策略研究
2018年
本文从企业集群效应、供应商体系特征、零部件企业竞争力和技术研发能力等多个维度,分析了我国汽车零部件产业现状,认为我国汽车零部件产业正处于从弱变强的关键时期,部分领域已经实现了单点突破,诞生了一些世界级零部件企业、但是我国汽车零部件产业整体实力与汽车发达国家相比仍然差距显著,特别是在一些前瞻技术领域短板较为严重。针对我国汽车零部件产业呈现的特点,本文提出了一些针对性的建议供行业参考。
侯猛庄梦梦李龙辉
关键词:零部件产业供应商体系零部件技术集群效应
国内汽车行业高应变速率拉伸曲线现状及应对策略研究被引量:5
2015年
高应变速率拉伸曲线是碰撞模拟仿真的关键数据输入,直接影响到模拟仿真结果的准确性,国内开展高应变速率拉伸曲线的研究及应用起步较晚,存在着对比性一致性差、数据积累不足等问题。通过联合行业构建行业平台,成立规范制定、曲线检测、数据体系构建的共性技术研究机制,是解决这一问题的有效途径。
何绍清徐树杰贾彦敏侯猛
车用橡胶件行业现状与用材趋势分析被引量:2
2018年
车用橡胶件是指除轮胎以外的各种橡胶制品,主要包括橡胶胶管、减震橡胶、密封橡胶、传动皮带等。随着我国汽车工业的稳步发展,车用橡胶件的市场前景也得到进一步扩大,但也存在技术力量薄弱、专业化程度有待提高等问题。通过分析世界车用橡胶件的发展特点、以及主流橡胶件的用材现状,对车用橡胶件的用材趋势进行预测分析,并提出行业发展建议。
张瑾徐树杰侯猛
关键词:橡胶汽车
汽车中轻量化与轻金属材料的采用被引量:5
2015年
汽车轻量化在汽车生态设计中有着重要的作用,实现汽车轻量化最显著最重要的措施就是采用轻质材料替代传统的钢材,目前主要应用的轻质材料有轻金属、复合材料、工程塑料等。该文主要探索金属材料在汽车轻量化研究中的应用现状及发展趋势。
侯猛
关键词:汽车轻量化轻金属材料合金材料
汽车产品禁用物质及替代技术使用现状被引量:4
2016年
本文主要介绍了自《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》实施以来,我国汽车产品禁用物质的使用现状以及禁用物质替代技术的应用情况,并指出当前禁用物质管理的主要技术难点。
侯猛李龙辉徐树杰柴静吴蒙
关键词:禁用物质管理要求
共1页<1>
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