赵博
- 作品数：10 被引量：35H指数：4
- 供职机构：江苏连徐高速公路有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 京杭运河特大桥主桥运营期长期监测
- 京杭运河特大桥为主跨235 m钢管混凝土中承式系杆拱桥,2002年建成通车。本文对大桥在运营期间的长期监测范围及频率、监测方案、监测结果与分析三个方面进行了阐述,运用监测成果进行综合评定,为制订养护维修措施提供依据。
- 毕连居赵博
- 关键词：钢管拱桥运营期
- 文献传递
- 一种抗凝冰双层桥面养护结构
- 本实用新型公开了一种抗凝冰双层桥面养护结构，为层状复合结构，所述复合结构自上而下包括有抗凝冰上面层、粘层、下面层、防水粘结层和混凝土桥面板。本实用新型的一种抗凝冰双层桥面养护结构，通过铣刨桥面铺装层，加铺下面层和抗凝冰上...
- 赵博张志祥毕连居陈若升严震郭术铭关永胜王昆蔡文龙费燕华葛超
- 文献传递
- 京杭运河特大桥主桥运营期长期监测
- 京杭运河特大桥为主跨235 m钢管混凝土中承式系杆拱桥,2002年建成通车.本文对大桥在运营期间的长期监测范围及频率、监测方案、监测结果与分析三个方面进行了阐述,运用监测成果进行综合评定,为制订养护维修措施提供依据.
- 毕连居赵博
- 关键词：安全评价运营期
- 文献传递
- 一种超薄抗凝冰路面养护结构
- 本实用新型公开了一种超薄抗凝冰路面养护结构，为层状复合结构，所述复合结构自上而下包括有抗凝冰超薄层、粘层、原路面铺装层。本实用新型的一种超薄抗凝冰路面养护结构，通过铣刨原路面部分上面层，加铺缓释抗凝冰超薄混合料，可以有效...
- 赵博张志祥毕连居陈若升严震郭术铭关永胜王昆金光来周文
- 文献传递
- 沥青路面热再生技术环境效益分析研究被引量：14
- 2017年
- 为了精确评估沥青路面热再生养护技术的环境效益,采用寿命周期评价方法,建立了节能减排评价指标体系,通过现场调查及数据分析,分别测算了铣刨重铺、就地热再生和厂拌热再生技术的能耗及温室气体排放,评价了节能减排和循环利用效益。结果表明:与铣刨重铺相比,就地热再生技术可节约30%以上能耗,100%循环利用旧路面材料;厂拌热再生在RAP料掺量为10%时,能耗和温室气体排放略高,RAP掺量为30%和50%时,具有明显的节能减排效益,同时可不同程度循环利用旧路面材料。
- 毕连居赵博蔡海泉朱浩然
- 关键词：道路工程沥青路面热再生温室气体
- 高等级公路桥头跳车的病害成因及防治措施
- 2006年
- 引起桥头跳车的因素很多,仅仅依靠优化设计或严格施工,均难以从根本上消除,只有积极采用新技术、新材料、新工艺,精心设计与严格施工相结合,桥头跳车病害才能得到有效解决。
- 时后龙赵博
- 关键词：高级公路桥头跳车
- 混凝土空心板桥抗震性能评价及提升技术被引量：5
- 2020年
- 为了确保既有混凝土空心板桥在其剩余服役期内拥有可靠的抗震性能,满足现行抗震规范要求,在全面调研的基础上,选取有代表性的空心板桥为研究对象,采用现场调研、有限元分析相结合的手段对既有空心板桥进行抗震性能评价,并针对存在的问题提出解决措施。结果表明:既有空心板桥存在桥墩箍筋配置不足、受剪承载力不满足要求、主梁支承长度不足、纵桥向未采取防落梁措施、地震作用下板式支座滑动等问题。针对上述问题,对比分析桥墩外包钢筋混凝土和粘贴碳纤维两种加固方法的加固效果,外包钢筋混凝土加固对抗剪和抗弯承载力均有所提高,但会加大桩基础的地震响应;粘贴碳纤维加固可以有效提升墩柱的剪力,对下部结构影响较小,但抗弯承载力提升较小。针对主梁支承长度不足的问题,提出一种增大主梁支承长度的装置,该装置与主梁的搭接长度亦需满足一定的要求,针对本文的分析对象,搭接长度需≥25 cm。针对支座滑移可能导致主梁落梁的问题,提出一种整体封装式抗震锚棒,可用于纵向限位,该锚棒可避免常规锚棒在施工现场安装套管、灌注填充物、封装套管等工序,可大大提高施工效率。
- 赵安安赵博高兆东刘朵李雪红
- 关键词：空心板桥抗震性能评价防落梁装置
- 改性沥青SMA就地热再生混合料路用性能试验研究被引量：12
- 2016年
- 目前就地热再生技术已在高速公路养护工程中得到了大量的应用,但多针对普通沥青混合料,而对改性沥青SMA的再生研究还不够深入。该文依托连徐高速公路养护工程,采用再生剂和SBR胶乳两种添加剂方案,对改性沥青SMA路面的就地热再生混合料的配合比设计以及混合料的性能进行研究,并将研究成果应用于实体工程。结果表明:在改性沥青SMA就地热再生混合料中,再生剂和SBR胶乳均可以实现老化沥青的再生,各再生料的路用性能均符合技术要求,且添加SBR胶乳的再生混合料表现出更好的高温性能和水稳定性。
- 赵博毕连居于明明朱浩然
- 关键词：改性沥青SMA就地热再生再生剂级配路用性能
- 就地热再生在高速公路车辙处理中的应用
- 2010年
- 结合在连徐高速公路实施的实际情况,时就地热再生技术材料组成设计、施工成品的检测进行研究,对就地热再生技术的应用和应当注意的环节进行探讨。最后提出就地热再生技术在处理高速公路车辙病害中的应用是可行的。
- 耿敏陈若升赵博陈延礼
- 关键词：就地热再生材料组成设计车辙
- 缓释型抗凝冰超薄铺装关键技术研究与工程应用被引量：4
- 2018年
- 为了解决冬季路表的凝冰问题,提高行车安全性,采用履信I型抗凝冰材料,在5%的掺量下,以U-PAVE10超薄铺装作为载体,设计开发了具有缓释效果的抗凝冰超薄铺装。试验结果表明,所设计的抗凝冰U—PAVE10的各项路用性能均可满足规范要求,动稳定度指标可达到11 000次/mm,在抗凝冰效果方面,可以降低路表冰点到-5℃以下,减弱冰层和路面之间的粘结力50%以上。最后,结合2016年连徐高速公路的养护工程进行了工程示范,现场观测的结果表明,抗凝冰超薄铺装在大雪工况下可以有效地延缓路表积雪的形成。
- 赵博毕连居陈若升关永胜周文池君惠
- 关键词：复合改性路用性能
